Kurz zusammengefasst
Strahlreinigung bis Sa 2,5 (blankes Metall) ist die erste und wichtigste Stufe der Lackneuerung von Siloaufliegern — ohne sie haftet die neue Beschichtung nicht am Untergrund und Unterrostung setzt sich fort. PHS Magnum verfügt über eine Strahlkammer für vollformatige Siloauflieger. Strahlen wird sowohl als Erneuerungsstufe als auch als Vorbereitung für die TDT-Druckbehälterprüfung durchgeführt. 180 km von der deutschen Grenze — an der Autobahn A4.
Sandstrahlen ist nicht nur Lackiervorbereitung. Es ist eine Behälterzustandsbewertung, die versteckte Korrosion, Schweißnahtrisse und reparaturbedürftige Stellen aufdeckt — bevor eine neue Beschichtung aufgetragen oder der Behälter zum TDT-Prüfer geht.
Reinheitsgrade — Erklärung
| Grad | Beschreibung | Anwendung |
|---|---|---|
| Sa 1 | Leichte Strahlreinigung — sichtbarer Rost | Temporäre Konservierung |
| Sa 2 | Gründliche Strahlreinigung — meiste Korrosion entfernt | Leichtere Beschichtungen |
| Sa 2,5 | Sehr gründlich — 95% blankes Metall | Standard für Auflieger-Neulackierung |
| Sa 3 | Auf visuelle Sauberkeit gestrahlt — 100% | Spezielle Industrieanwendungen |
Für Siloauflieger-Lackneuerung verwenden wir Sa 2,5 — Branchenstandard und Anforderung von Epoxid + PUR-2K-Beschichtungssystemen.
Renovierungsprozess — vom Strahlen bis zum fertigen Lack
- Fahrzeugannahme — Zustandsprüfung, Korrosionsbewertung
- Demontage — nicht gestrahlte Komponenten entfernen
- Strahlen — bis Sa 2,5, Rauheitsprofil Rz 40–70 µm
- Inspektion und Reparaturen — Nähte, Fehlstellen (innerhalb von 2 Stunden)
- Epoxidgrundierung — sofort nach dem Strahlen (max. 4 h Pause)
- Härtung und Schleifen — 24–48 h
- PUR-2K-Decklack — zwei Lagen, Härtung
- Logos und Kennzeichnungen — gemäß Spezifikation
- Fahrzeugrückgabe — 5–10 Arbeitstage ab Annahme
Angebot und Verfügbarkeit anfragen: +48 602 716 551 | biuro@magnumchorula.pl
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