Kurzfassung
TDT-Prüfungen für Fahrmischer (Betonmischer) — Mischtrommel als Druckgerät auf Straßenfahrzeugen TDT-pflichtig. PHS Magnum: Trommelschnecken-Renovierung (Hartmetall- oder Auftragsschweißen), PTO-Hydraulikservice, Dichtungstausch, Prüfdokumentation. Aufträge aus Deutschland, Österreich, Tschechien werden angenommen. Tel: +48 504 788 385.
TDT-Prüfungen für Fahrmischer
PHS Magnum bereitet Fahrmischer (Betonmischer) auf die technische TDT-Prüfung vor. Unsere TDT-Zulassung umfasst Druckgeräte auf Fahrzeugen – einschließlich Mischtrommeln.
Die Mischtrommel eines Fahrmischers gilt nach polnischem Recht (und entsprechenden EU-Normen) als Druckgerät auf einem Straßenfahrzeug. Das bedeutet: Außenprüfung alle zwei Jahre, Detailprüfung mit Drucktest alle sechs Jahre sowie eine außerordentliche Prüfung nach jeder schweißtechnischen Instandsetzung an der Trommel. Wer die Fristen überschreitet, riskiert Fahrverbot und Versicherungsprobleme. PHS Magnum ist TDT-zugelassener Servicebetrieb — wir führen alle vorbereitenden Arbeiten durch, organisieren den Inspektereinsatz und stellen die komplette Dokumentation zusammen.
Vorbereitungsumfang
- Inspektion des Zustands der Mischtrommel — Wandstärke, Schweißnähte, Korrosionsgrad
- Reparatur und Regeneration der Mischflügel (Trommelwendeln): Auftragsschweißen mit Hartmetall (bis 3× längere Standzeit) oder klassisches Kohlenstoffstahl-Schweißen
- Inspektion und Reparatur des Antriebsmechanismus (Hydraulikpumpe, PTO, Kardanwelle)
- Inspektion und Reparatur der Wasseranlage (Pumpe, Tank, Leitungen, Rückschlagventil)
- Austausch aller relevanten Dichtungen und Lager
- Prüfung und ggf. Reparatur des Mischrahmens (Befestigung auf dem Fahrgestell)
- Dokumentationszusammenstellung für TDT/WDT: Schweißprotokolle, Materialnachweise, Maßnahmenberichte
Wann wird die TDT-Prüfung notwendig?
Die häufigsten Gründe für eine außerordentliche Prüfung bei Fahrmischern sind:
- Tausch der Mischtrommel — gilt als wesentliche Änderung an einem Druckgerät
- Schweißreparatur an der Trommelwandung — Risse durch Ermüdung, insbesondere bei Fahrzeugen über 15 Jahre
- Unfall mit Trommelschaden — Dokumentationspflicht gegenüber dem Versicherer
- Ablauf der regulären Prüffrist — planmäßig alle 2 oder 6 Jahre
Wir empfehlen, die Vorbereitung mindestens 4 Wochen vor dem Prüftermin zu beginnen — besonders wenn Wendelrenovierung geplant ist, da Hartmetallaufschweißen abhängig vom Trommelumfang 5–8 Werktage in Anspruch nimmt.
Betreute Fahrmischer-Marken
PHS Magnum serviciert Fahrmischer aller gängigen Marken:
- Liebherr (HTM, BDT-Serien)
- Stetter (AM, CM, Evo-Serien)
- Cifa (SL, G-Serien)
- Merlo und andere Kompaktmischer
- Eigenbau-Aufbauten auf MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Scania, DAF
Unsere Hydrauliktechniker sind auf Fahrmischer-PTO-Systeme aller Antriebskonzepte (Hydrostat, Direktantrieb, elektronisch gesteuerte Verstellpumpen) spezialisiert.
Servicebetrieb und Standort
PHS Magnum betreibt einen Servicekomplex in Chorula bei Oppeln — 4 km von der Autobahn A4, 180 km von der deutschen Grenze. Der Servicebetrieb verfügt über:
- Hochleistungsschweißanlagen (MIG/MAG, TIG, Hartmetallauftragsschweißen)
- Hydraulikprüfstand für PTO-Systeme
- 14 Servicestellplätze in der Halle
- 24/7 Zufahrt zum Betriebsgelände
Deutsche und österreichische Transportunternehmen liefern Fahrzeuge direkt bei uns an — ohne Umwege. Reparaturzeit und Termin werden vorab verbindlich vereinbart.
Preise und Angebot
Der Reparaturumfang variiert stark nach Trommelgröße (6–12 m³) und Verschleißgrad der Wendeln. Vor jeder Reparatur führen wir eine kostenlose Inspektion durch und erstellen ein schriftliches Angebot. Preis auf Anfrage — bitte Fahrmischermodell, Baujahr und grobe Schadensbeschreibung angeben.
Kontakt
mgr inż. Roland Sobota – +48 504 788 385
biuro@magnumchorula.pl
· Mo–Fr 06:00–20:00 · Sa 07:00–15:00
PHS Magnum, ul. Kościelna 9, 47-316 Chorula
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