Kurz zusammengefasst
Die Druckbehälterprüfung eines Siloaufliegers ist alle 3 oder 6 Jahre Pflicht und Voraussetzung für den legalen Betrieb des Fahrzeugs zum Schüttguttransport unter Druck. Sie umfasst Schweißnahtzustand, Wanddicke, Armatur und eine Druckprobe durch einen TDT-Prüfer. PHS Magnum in Chorula organisiert die Prüfung mit dem TDT-Prüfer vor Ort in der Werkstatt — kein Transport des Fahrzeugs zum TDT-Prüfpunkt erforderlich. Nur 180 km von der deutschen Grenze entfernt.
Ein Siloauflieger-Druckbehälter ist ein Element, das scheinbar keine Aufmerksamkeit braucht — dicht, keine sichtbaren Schäden, arbeitet jahrelang. Bis ein TDT-Prüfer Lochkorrosion unter der Lackschicht findet, einen Schweißnahtriss an einer schwer zugänglichen Stelle entdeckt oder die Wanddicke misst, die unmerklich unter das zulässige Minimum gefallen ist.
Was umfasst die Druckbehälterprüfung?
Äußere Prüfung (alle 3 Jahre)
- Äußerer Behälterzustand — Korrosion, Verformungen, Mechanikschäden
- Schweißnahtinspektion über die gesamte Oberfläche
- Armaturkontrolle: Sicherheitsventile, Manometer, Kugelventile, Stutzen
- Druckprobe (Befüllung auf Prüfdruck und Beobachtung)
- Dokumentations- und Kalibrierungszertifikatsprüfung
Innere Prüfung (alle 6 Jahre)
- Wie äußere Prüfung plus:
- Öffnung der Mannlöcher und Einstieg in den Behälter
- Innere Oberflächenkontrolle (Korrosion, Beschichtungsschäden)
- Schweißnähte von innen
- Filter- und Siebekontrolle
Vorbereitung des Behälters — was wir vorab tun
Behälterreinigung: Entleerung, pneumatische Innenreinigung, Rückstandsentfernung.
Wanddickenmessungen: Ultraschallmessungen an kritischen Punkten. Dokumentiert und dem Prüfer übergeben.
Armaturkontrolle und -tausch: Sicherheitsventile (Plomben, Kalibrierungsdaten), Manometer (Kalibrierung), Kugelventile (Leckage, Dichtungen). Abgelaufene Kalibrierung → Tausch vor dem Prüferbesuch.
Schweißnahtreparartur: Erkannte Risse werden vor der TDT-Prüfung geschweißt.
Kontakt: +48 602 716 551 | Roland Sobota (TDT): +48 504 788 385
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