W skrócie
Piaskowanie strumieniowe do Sa 2,5 (gołe metal) jest pierwszym i najważniejszym etapem renowacji lakierniczej silonaczep i cementonaczep — bez niego nowa powłoka nie przylega do podłoża i podkorozja postępuje pod lakierem. PHS Magnum dysponuje komorą piaskowania umożliwiającą obróbkę pełnowymiarowych naczep silosowych. Piaskowanie wykonujemy zarówno jako etap renowacji, jak i jako przygotowanie do rewizji TDT zbiornika ciśnieniowego.
Piaskowanie strumieniowe to nie tylko przygotowanie do lakierowania. To ocena stanu zbiornika, która ujawnia ukrytą korozję, pęknięcia spawów i miejsca wymagające naprawy — zanim pójdzie na nie nowa powłoka lub zbiornik trafi do inspektora TDT.
Dlaczego piaskowanie ma kluczowe znaczenie?
Mechanizm trwałości powłoki
Lakier lub epoksyd przylegają do powierzchni przez adhezję mechaniczną i chemiczną. Na czystej, chropowatej stali (Sa 2,5 + profil chropowatości Rz 40–70 µm) — adhezja jest maksymalna. Na starej, zardzewiałej lub lakierowanej powierzchni — minimalna.
Badania trwałości powłok antykorozyjnych wyraźnie potwierdzają: powłoka na Sa 2,5 trwa 8–12 lat; powłoka na niedostatecznie przygotowanym podłożu — 2–4 lata, przy narastającej podkorozji.
Ryzyko overpainting (malowania przez stary lakier)
Overpainting (malowanie przez starą warstwę) wydaje się tańszą opcją. Problem:
- Korozja pod starą powłoką nie jest usunięta — postępuje pod nowym lakierem
- Nowa warstwa odkleja się razem ze starą po 2–3 latach
- Korozja strukturalna (niebezpieczna dla zbiornika ciśnieniowego) pozostaje niewidoczna
Jedyna trwała renowacja to piaskowanie + profesjonalny system powłokowy.
Overpainting vs piaskowanie — porównanie
| Kryterium | Overpainting (przez stary lakier) | Piaskowanie Sa 2,5 + system |
|---|---|---|
| Trwałość powłoki | 2-4 lata | 8-12 lat |
| Korozja pod powłoką | Postępuje, niewidoczna | Usunięta do gołego metalu |
| Ocena stanu zbiornika | Niemożliwa | Pełna kontrola spawów i ścianek |
| Przygotowanie do rewizji TDT | Niewystarczające | Spełnia wymóg widoczności metalu |
| Koszt początkowy | Niższy | Wyższy, ale jednorazowy |
Pozorna oszczędność overpaintingu znika już po pierwszym cyklu, gdy nowa warstwa odkleja się razem ze starą — renowacja trzeba powtarzać, a korozja strukturalna rośnie niezauważona.
Stopnie czystości powierzchni — wyjaśnienie
| Stopień | Opis | Zastosowanie |
|---|---|---|
| Sa 1 | Lekkie oczyszczenie strumieniowe — widoczna rdza i łuski | Konserwacja tymczasowa |
| Sa 2 | Dokładne oczyszczenie — większość rdzy i starych powłok usunięta | Lżejsze systemy powłokowe |
| Sa 2,5 | Bardzo dokładne — 95% powierzchni to gołe metal | Standard dla renowacji naczep |
| Sa 3 | Odpowiednio białe — 100% czystości, metaliczny połysk | Specjalne zastosowania przemysłowe |
Do renowacji lakierniczej silonaczep stosujemy Sa 2,5 — jest to standard branżowy i wymaganie systemów powłokowych epoksyd + PUR 2K.
Co obejmuje piaskowanie w PHS Magnum?
Zakres standardowy
- Zbiornik — wszystkie ściany boczne, spód, czapy (części czołowe)
- Podwozie ramy — szczególnie dolne partie narażone na kontakt z solą i wodą
- Osłony osi i zawieszenia
- Drabinka wejściowa i pomost
Piaskowanie wewnętrzne zbiornika
Wykonujemy na życzenie lub przy rewizji wewnętrznej TDT. Otwieramy włazy rewizyjne i piaskujemy wnętrze — usuwamy resztki korozji, stare powłoki, mączki. Po piaskowaniu wewnętrznym nakładamy epoksyd wewnętrzny.
Elementy aluminiowe
Aluminium nie podlega tradycyjnemu piaskowaniu stalowemu — stosujemy czyszczenie szlifierką i odtłuszczanie. Dla aluminiowych zbiorników Kassbohrer K.SSK i K.SSL — specjalistyczne systemy powłok dla aluminium.
Proces renowacji — od piaskowania do gotowego lakieru
- Przyjęcie pojazdu — oględziny, przegląd stanu korozji, zdjęcia dokumentacyjne
- Demontaż — zdjęcie elementów niepiaskowanych (oświetlenie, przewody)
- Piaskowanie — do Sa 2,5, profil chropowatości Rz 40–70 µm
- Kontrola i naprawy — spawy, ubytki, naprawa po piaskowaniu (w ciągu 2 godzin)
- Grunt epoksydowy — natychmiast po piaskowaniu (max. 4 h przerwy)
- Schnięcie i szlifowanie — 24–48 h
- Nawierzchnia PUR 2K — dwie warstwy, schnięcie
- Loga i oznaczenia — naklejanie lub malowanie
- Wydanie — 5–10 dni roboczych od przyjęcia
Kontakt
Piaskowanie strumieniowe do Sa 2,5 wykonujemy jako etap renowacji lakierniczej lub jako przygotowanie do rewizji zbiornika TDT. Przy zapytaniu opisz stan korozji i czy potrzebne jest piaskowanie wewnętrzne — przygotujemy wycenę i termin.
Zapytaj o wycenę i termin: +48 602 716 551 | biuro@magnumchorula.pl
ul. Kościelna 9, 47-316 Chorula · 4 km od węzła A4 Gogolin
Powiązane: Renowacja lakiernicza naczep · Cynkowanie elementów · Rewizja zbiornika TDT · Naprawa pęknięć zbiornika · Serwis Spitzer · Serwis Feldbinder
