Kurzfassung
Unfallreparatur von Siloaufliegern umfasst Richten von Rahmen und Tanksegmenten, TIG-Schweißen (Aluminium und Stahl) mit TDT-Zertifizierung, Neulackierung und Vorbereitung zur TDT-Nachinspektion. PHS Magnum repariert Silo- und Zementauflieger der Marken Spitzer, Feldbinder und Kassbohrer seit über 20 Jahren. DACH-Kunden willkommen — Abrechnung in EUR möglich.
Unfallreparatur von Silo- und Zementaufliegern
PHS Magnum führt seit über 20 Jahren Unfallreparaturen an Silo- und Zementaufliegern durch. Unser Team aus Ingenieuren, Schweißern und Lackierern kann selbst stark beschädigte Fahrzeuge wieder in den Betriebszustand versetzen.
Reparaturumfang
Richten und Strukturtausch
- Richten von Rahmen, Trägern und Fahrgestellen
- Austausch beschädigter Tanksegmente
- Reparatur und Tausch von Achsen, Federn und Stoßdämpfern
Tankreparatur
- TIG-Schweißen von Rissen in Aluminium- und Stahltanks
- Tausch von Mannlöchern, Füll- und Entleerungsstutzen
- Reparatur von Druckluftkammern
Lackierung und Beschriftung
- Sandstrahlen und Entfernung der alten Beschichtung
- Korrosionsschutzgrundierung
- Decklack in Kundenwunschfarbe (RAL, NCS)
- Anbringen von Kennzeichnungen, Logos, Fahrzeugnummern
Technische Abnahme
- Dokumentationsvorbereitung für TDT/WDT-Inspektion
- Zusammenarbeit mit TDT-Inspektor
Kontakt
mgr inż. Roland Sobota – +48 504 788 385
Kostenvoranschlag nach Fotos oder Vor-Ort-Besichtigung. Antwort innerhalb 24 h.
Fahrzeuge aus Deutschland und Österreich willkommen – Abrechnung in EUR und PLN möglich.
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