Stručně
Odmítnutí TDT znamená, že inspektor TDT zjistil závady znemožňující bezpečný provoz tlakové nádrže. Vozidlo nesmí přepravovat tlakové náklady do odstranění závad a nové pozitivní revize. Typická doba: opravy 2–5 dní, nová revize TDT 5–10 pracovních dnů. Nejčastější příčiny odmítnutí: opotřebené aerační podložky, nefunkční pojistný ventil, netěsnost nádrže, chybějící dokumentace.
Odmítnutí revize TDT silových návěsů – co dál?
Odmítnutí revize TDT není rozsudek — je to seznam věcí k opravě. Každý protokol o odmítnutí obsahuje přesnou specifikaci závad. Naším úkolem je je opravit a domluvit novou revizi.
Důležité: po odmítnutí nesmí tlaková nádrž silového návěsu být používána k přepravě materiálů. Tahač můžete přivézt do servisu bez nákladu.
Nejčastější příčiny odmítnutí revize TDT
Na základě více než 30 let obsluhy revizí TDT v PHS Magnum jsou to závady, které se nejčastěji objevují v protokolech o odmítnutí:
1. Netěsnost nádrže při tlakové zkoušce
Inspektor TDT provádí tlakovou zkoušku do 1,5× jmenovitého tlaku. Netěsnost > 1 % objemu za minutu diskvalifikuje nádrž. Příčiny: praskliny svarů, vnitřní koroze, opotřebená těsnění revizních poklopů.
Oprava: svařování TIG/MIG s dokumentací TDT, výměna těsnění, tryskání a oprava korozních míst.
2. Chybějící nebo nefunkční pojistný ventil
Pojistný ventil se musí otevírat v rozsahu ±10 % od nastaveného tlaku. Příliš vysoké nastavení (přeprogramovaný nebo zaseknout ventil) nebo chybějící platná kalibrační plomba = odmítnutí.
Oprava: výměna pojistného ventilu. Doba: 1–2 hodiny.
3. Koroze stěny nádrže pod přípustnou tloušťkou
TDT měří tloušťku stěny ultrazvukem. Minimální hodnota je uvedena v dokumentaci nádrže. Koroze je nejčastějším problémem u ocelových cisteren a nádrží bez odpovídajícího povlaku.
Oprava: výměna sekce nádrže nebo posílení přivařením nového plechu. Vyžaduje recertifikaci inspektorem.
4. Chybějící kalibrace manometrů
Manometry na vozidle musí mít platnou kalibraci (obvykle každé 2 roky). Chybějící plomba nebo zastaralé datum kalibrace = závada.
Oprava: výměna nebo recalibrace manometrů. U nás máme kalibrované manometry na skladě.
5. Závady brzdové instalace EBS/ABS
Inspektor TDT kontroluje také brzdovou instalaci. Chybové kódy EBS, opotřebené brzdové válce, netěsnosti brzd — to jsou závady mimo tlakový systém, které také blokují revizi.
Oprava: diagnostika EBS rozhraním Wabco, výměna vadných prvků.
Jak vypadá procedura po odmítnutí v PHS Magnum?
- Přivezte protokol o odmítnutí – mějte u sebe dokument z TDT se seznamem závad
- Odhad oprav – do 24 h připravíme kalkulaci oprav uvedených v protokolu
- Oprava – realizujeme za 1–5 pracovních dnů podle rozsahu
- Nová revize – inspektor TDT přijede do našeho servisu v Chorule
- Certifikace – zápis do dokumentů vozidla, připraveno k práci
Doba celé procedury: obvykle 3–7 pracovních dnů.
Doba oprav po odmítnutí TDT
| Závada | Doba opravy |
|---|---|
| Výměna pojistného ventilu | 1–2 h |
| Oprava netěsnosti svarů | 3–8 h |
| Výměna těsnění poklopů (komplet) | 2–4 h |
| Výměna manometrů (komplet) | 1 h |
| Oprava EBS (diagnostika + díl) | 2–4 h |
| Renovace koroze (úsek) | 8–16 h |
Odhad ceny na vyžádání po prostudování protokolu o odmítnutí. Kalkulace do 24 hodin od kontaktu. Tel: +48 504 788 385.
Zavolejte na oddělení TDT: +48 504 788 385 (Ing. Roland Sobota)
Závady lze popsat také e-mailem: biuro@magnumchorula.pl — odpovíme do 4 hodin.
Viz také: Revize TDT silových návěsů · Servis silových návěsů · Náhradní díly