Transport silosami materiałów sypkich — własna flota w Polsce i Europie

W skrócie

Transport materiałów sypkich silonaczepami 55–65 m³ — granulaty tworzyw (PE, PP, PVC, ABS, PET, PS, PC, PA), recyklaty (R-PET/R-HDPE/R-PP/R-PE), wapno hydratyzowane, talk, bentonit, Tonsil 571 FF, mocznik, sadza, węgiel pylisty. Własna flota: 26 ciągników, 31 silonaczep 55–65 m³, ładowność 25–27 ton. ISO 9001:2015. Baza w Choruli k. Opola, 4 km od A4 — regularne trasy po Polsce i całej UE (m.in. Niemcy, Austria, Czechy). Euro6 bez ograniczeń w strefach emisji DACH.

Własna flota, własny serwis silonaczep, własna baza. PHS Magnum nie jest spedytorem zlecającym transport podwykonawcom — obsługujemy zlecenia własnymi pojazdami, co ma bezpośrednie przełożenie na terminowość i odpowiedzialność za ładunek.

26 ciągników DAF XF 480 Euro6 i 31 silonaczep o pojemności 55–65 m³ — tyle mamy aktywnych w ruchu. Baza w Choruli k. Opola, bezpośrednio przy autostradzie A4, skraca czas dojazdu na załadunek zarówno dla zleceń krajowych, jak i z całej UE.

Jak zamówić transport — krok po kroku

Od zapytania do rozładunku u odbiorcy — proces zamówienia transportu silonaczepą:

1. Zapytanie ofertowe — podaj materiał (granulat/recyklat/mineralny), tonaż, miejsce załadunku i rozładunku oraz termin. Tel: +48 602 716 551.
2. Wycena i dostępność floty — sprawdzamy dostępność silonaczepy dedykowanej do danego materiału i podajemy wycenę oraz najbliższy termin.
3. Harmonogram i podstawienie naczepy — ustalamy datę i godzinę załadunku; przy regularnych kontraktach — stały harmonogram i priorytet.
4. Załadunek i przewóz — załadunek u nadawcy, przewóz silonaczepą Euro6 (zielona naklejka — dostęp do Umweltzonen DE/AT).
5. Rozładunek pneumatyczny i dokumenty — rozładunek pneumatyczny u odbiorcy, list CMR oraz na życzenie świadectwo jakości transportu wg ISO 9001:2015.

Flota — co ją wyróżnia

DAF XF 480 to nie przypadkowy wybór. Ten ciągnik w konfiguracji z silonaczepą 55–65 m³ i DMC 40 ton pozwala zabrać 25–27 ton materiału netto — czyli tyle, ile wymaga większość długoterminowych kontraktów w chemii i budownictwie. Euro6 oznacza dostęp do stref niskiej emisji w Niemczech i Austrii bez dodatkowych opłat. Pojazdy wyposażone są w GPS i systemy monitorowania czasu pracy kierowcy (tachografy cyfrowe).

Obsługiwane materiały (18 pozycji) — z uwagami praktycznymi

Lista materiałów które transportujemy własną flotą silonaczep. Naczepa po każdym kursie z innym materiałem przechodzi inspekcję czystości i — gdy wymagane — pełne mycie wewnętrzne przed kolejnym załadunkiem.

Gęstość nasypowa a dobór naczepy

Gęstość nasypowa materiału decyduje o tym, czy ładunek ogranicza objętość (materiały lekkie) czy masę (materiały gęste) — i jakiej silonaczepy 55–65 m³ użyć, by jechać z pełną ładownością bez przeciążenia. Poniższe zakresy są typowe i orientacyjne; dla konkretnej partii dobieramy naczepę po specyfikacji materiału.

Dla materiałów lekkich (granulaty PE/PP) decyduje objętość zbiornika — stąd preferencja największych silonaczep. Dla gęstych (PET, materiały mineralne) limitem jest dopuszczalna masa zestawu (DMC 40 t), więc naczepa nie jest napełniana do pełnej objętości.

Tworzywa sztuczne i recyklaty (11 pozycji) — główna specjalizacja:

• PVC (polichlorek winylu)
• ABS (akrylonitryl-butadien-styren)
• Polipropylen (PP)
• PET (politereftalan etylenu)
• Polietylen (PE, HDPE, LDPE)
• Polistyren (PS)
• Polikarbonat (PC, Clarnate, Makrolon)
• Poliamid (PA, Nylon)
• Granulat tworzywa (ogólny / niesprecyzowany)
• Regranulat (ogólny)
• Recyklaty: R-PET, R-HDPE, R-PP, R-PE

Naczepy po każdym kursie z materiałem mineralnym lub chemikaliami przechodzą inspekcję czystości przed załadunkiem granulatu. Możemy obsłużyć załadunek z przeładunku z big-bagów bezpośrednio na silos.

Materiały mineralne (4 pozycje):

• Tonsil 571 FF (ziemia bieląca, materiał higroskopijny — szczelne naczepy)
• Wapno hydratyzowane — materiał zasadowy, dedykowane naczepy
• Talk
• Bentonit

Chemikalia i materiały techniczne (3 pozycje):

• Mocznik — ADR i rolnictwo
• Sadza
• Węgiel pylisty — materiał ścierny, naczepy ze wzmocnionymi padami

Czego NIE transportujemy

Dla pełnej transparentności — materiały wykluczone z naszego transportu (nie posiadamy odpowiednich pojazdów lub świadomie nie obsługujemy):

• Cement, gips, kruszywa drobnoziarniste, popioły lotne — brak cementonaczep w naszej flocie; serwisujemy cudze cementonaczepy (mycie, naprawy, naprawy powypadkowe), ale nie transportujemy tych materiałów własną flotą
• Mąka pszenna i żytnia, skrobia, pasze, proszki spożywcze — brak naczep z certyfikacją spożywczą
• POM (poliacetal), krzemionka, siarczany żelaza/glinu/sodu, sól (chlorek sodu), masterbatch i koncentraty barwiące, mączka wapienna

Jeśli potrzebujesz transportu materiału spoza naszej listy 18 — skontaktuj się; w razie pasującego kierunku możemy zaproponować partnera z odpowiedniej branży.

Siatka połączeń

Baza w Choruli leży bezpośrednio przy autostradzie A4 (węzeł Gogolin) — głównej osi tranzytowej wschód–zachód przez Polskę. Transport materiałów sypkich realizujemy własną flotą na terenie całej Unii Europejskiej, na podstawie wspólnotowej licencji transportowej.

Polska — sieć krajowa z węzła Chorula:

• Opolskie, Górny i Dolny Śląsk — najkrótszy dojazd z bazy
• Małopolska, Polska centralna, Mazowsze — petrochemia i przetwórstwo tworzyw
• Wielkopolska i pozostałe regiony — przy kontraktach wolumenowych

Unia Europejska — transport międzynarodowy:

• Niemcy, Austria — granulaty i recyklaty do przetwórców; cała flota Euro6 (dostęp do stref niskiej emisji / Umweltzonen bez ograniczeń)
• Czechy, Słowacja — bliski zasięg, regularne kursy
• Beneluks, Francja, Włochy i pozostałe kraje UE — przy kontraktach wolumenowych i ładunkach przewożonych w głąb Europy

Odległości referencyjne z bazy:

Tabor pracuje dedykowanie — naczepa do granulatów nie jest przełączana na materiały mineralne (brak zanieczyszczenia krzyżowego).

Zlecenia transportowe przyjmujemy mailowo i telefonicznie. Przy stałych wolumenach ustalamy harmonogram i warunki ramowe kontraktu.

Wymagania dotyczące załadunku po stronie klienta

Silonaczepy wyładowują pneumatycznie — po stronie klienta potrzebna jest możliwość podłączenia węża powietrznego (szybkozłączka 2 cale lub wąż DN 50) oraz linia sprężonego powietrza lub własny kompresor pojazdu. Szczegółowe parametry wyładunku (ciśnienie, czas) podajemy w sekcji FAQ.

Przy pierwszym zleceniu prosimy o podanie specyfikacji załadunku i rozładunku — rodzaj złączki, wysokość wyładunku, parametry instalacji przyjmującej.

Certyfikaty i dokumentacja

• ISO 9001:2015 — certyfikat systemu zarządzania jakością
• Licencja transportowa na przewozy krajowe i międzynarodowe
• Uprawnienia ADR dla klas 3, 4.1, 6.1, 8, 9 (wybrane jednostki floty)
• Możliwość wystawienia listu CMR, dokumentu WZ, świadectwa jakości transportu

Kontakt

Transport krajowy i UE:
Kacper Bieniek: +48 602 189 394
Grzegorz Fajltert: +48 506 333 715
biuro@magnumchorula.pl

Dostępni Pon–Pt 07:00–17:00. Zapytania mailowe odpowiadamy tego samego dnia.

Licencje i uprawnienia

📄 Licencja na wykonywanie transportu drogowego rzeczy (PDF) — wspólnotowa licencja transportowa, ważna na obszarze całej UE.

📄 Certyfikat ISO 9001:2015 (PDF, DEKRA) — system zarządzania jakością.

Pełen wykaz certyfikatów i uprawnień →