Transport materiałów sypkich silosami – Polska i UE | PHS Magnum Chorula

W skrócie

Transport materiałów sypkich silonaczepami 60 m³ — granulat PE/PP/PVC/PA, cement, gips, wapno, mąka, pasze. Własna flota: 26 ciągników DAF XF 480 Euro6, 30+ silonaczep 55–65 m³, ładowność 25–27 ton. ISO 9001:2015. Baza w Choruli k. Opola, 4 km od A4 — regularne trasy Polska–Niemcy–Austria–Czechy. Euro6 bez ograniczeń w strefach emisji DACH.

Własna flota, własny serwis silonaczep, własna baza. PHS Magnum nie jest spedytorem zlecającym transport podwykonawcom — obsługujemy zlecenia własnymi pojazdami, co ma bezpośrednie przełożenie na terminowość i odpowiedzialność za ładunek.

26 ciągników DAF XF 480 Euro6 i ponad 30 silonaczep o pojemności do 60 m³ — tyle mamy aktywnych w ruchu. Baza w Choruli k. Opola, bezpośrednio przy autostradzie A4, skraca czas dojazdu na załadunek zarówno dla zleceń krajowych, jak i DACH.

Flota — co ją wyróżnia

DAF XF 480 to nie przypadkowy wybór. Ten ciągnik w konfiguracji z silonaczepą 60 m³ i DMC 44 tony pozwala zabrać 25–27 ton materiału netto — czyli tyle, ile wymaga większość długoterminowych kontraktów w chemii i budownictwie. Euro6 oznacza dostęp do stref niskiej emisji w Niemczech i Austrii bez dodatkowych opłat. Pojazdy wyposażone są w GPS i systemy monitorowania czasu pracy kierowcy (tachografy cyfrowe).

Obsługiwane materiały — z uwagami praktycznymi

Nie każdy materiał sypki jest taki sam z punktu widzenia transportu silosem. Granulat plastikowy wymaga czystej, suchej naczepy i innego ciśnienia wyładunku niż cement. Mąka spożywcza ma wymagania sanitarne, popioły lotne — wymagania BHP. Piszemy o tym wprost, bo przy złym doborze pojazdu lub niezachowaniu procedur ładunek można popsuć.

Granulaty plastikowe (PE, PP, PVC, PA, ABS, PS) — główna specjalizacja floty. Naczepy po każdym kursie z materiałem spożywczym lub chemicznym przechodzą inspekcję czystości przed załadunkiem granulatu. Możemy obsłużyć załadunek z przeładunku z big-bagów bezpośrednio na silos.

Cement portlandzki, cementy hutnicze, spoiwa — kierunek głównie krajowy; dystrybuujemy z wytwórni do magazynów mieszalni i stacji betoniarskich.

Gips budowlany, anhydryt — materiał higroskopijny, wymaga szczelnych naczep i transportu w dniach bez opadów lub z odpowiednim zabezpieczeniem włazów.

Wapno, kreda, węglan wapnia — materiały o pH zasadowym, wymagające czyszczenia naczep po kursach przed przejściem na granulat lub materiały spożywcze.

Mąka, skrobia, proszki spożywcze — certyfikowane naczepy; wymagane świadectwo czystości i historia poprzednich ładunków.

Pasze dla zwierząt — osobna kategoria pod względem dokumentacji; transport podlega przepisom o paszach.

Popioły lotne, żużle, kruszywa drobnoziarniste — materiały ścierne; wymagają naczep ze wzmocnionymi padami lub specjalnych konfiguracji aeracji.

Obszar działania i trasy

Trasa bazy w Choruli przy autostradzie A4 to jednocześnie główna oś tranzytowa wschód–zachód przez Polskę. Stąd do granicy z Niemcami (Zgorzelec/Görlitz) jest 180 km. Do Wiednia — 400 km. Do Pragi — 330 km.

Regularne trasy krajowe:

• Chorula–Katowice–Kraków (budownictwo, granulat)
• Chorula–Wrocław–Legnica (chemia, cement)
• Chorula–Warszawa–Łódź (granulat plastikowy, pasze)

Trasy międzynarodowe:

• Polska–Niemcy (DE): budownictwo, granulaty, chemia specjalistyczna
• Polska–Austria (AT): cement, granulaty, materiały mineralne
• Polska–Czechy i Słowacja: regularne kursy, cement i granulat

Zlecenia transportowe przyjmujemy mailowo i telefonicznie. Przy stałych wolumenach ustalamy harmonogram i warunki ramowe kontraktu.

Wymagania dotyczące załadunku po stronie klienta

Silonaczepy wyładowują pneumatycznie — potrzebna jest możliwość podłączenia węża powietrznego (zazwyczaj 2" złączka szybkozłącze lub wąż DN 50) i linii powietrznej lub własnego kompresora pojazdu. Standardowe ciśnienie wyładunku: 1,8–2,5 bar. Czas wyładunku 25-tonowej ładowności: 45–120 minut, zależnie od materiału, odległości przesyłu i przepustowości instalacji u klienta.

Przy pierwszym zleceniu prosimy o podanie specyfikacji załadunku i rozładunku — rodzaj złączki, wysokość wyładunku, parametry instalacji przyjmującej.

Certyfikaty i dokumentacja

• ISO 9001:2015 — certyfikat systemu zarządzania jakością
• Licencja transportowa na przewozy krajowe i międzynarodowe
• Uprawnienia ADR dla wybranych jednostek floty
• Możliwość wystawienia listu CMR, dokumentu WZ, świadectwa jakości transportu

Kontakt

Transport krajowy i UE:
Kacper Bieniek: +48 602 189 394
Grzegorz Fajltert: +48 506 333 715
biuro@magnumchorula.pl

Dostępni Pon–Pt 07:00–17:00. Zapytania mailowe odpowiadamy tego samego dnia.

Powiązane: Przeładunek big-bag na silonaczepę · Serwis silonaczep · Rewizje TDT · Mobilny serwis A4 · Części zamienne