Serwis Scania — ekspertyza V8 i NextGen
PHS Magnum prowadzi serwis ciągników Scania od kilkunastu lat. Specjalizacja obejmuje silniki DC 13 (V6, 12.7L) i DC 16 (V8, 16.0L) — najtrudniejsze technicznie konstrukcje w segmencie ciężarówek. Hala 14 stanowisk z możliwością obsługi pełnego zakresu napraw.
Mobilny serwis Scania — dojazd 30 min do Opola, 70-90 min do Gliwic, zasięg ok. 200 km od bazy w Choruli. Mobilny mechanik wyposażony w diagnostykę SDP3 i typowe części eksploatacyjne (filtry, oleje, AdBlue, czujniki NOx).
Modele Scania obsługiwane
Scania NextGen Series (R, G, S — od 2017 r.) — najnowsza generacja Scanii z silnikami DC 13 (Stage V/Euro 6), DC 09 (8.9L), DC 16. Automatyczna skrzynia Opticruise w pełni elektronicznie sterowana, magistrala XCOM. Pełna diagnostyka SDP3.
Scania R-Series (poprzednia generacja, do 2017 r.) — najczęściej spotykana w polskim transporcie. Pełne wsparcie naprawcze, regeneracja silników, wymiana sprzęgieł Opticruise.
Scania P/G-Series — pojazdy dystrybucyjne i lekkie. Diagnostyka i naprawa pełna.
Scania T-Series — starsze ciężarówki z kabiną nad silnikiem. Naprawy mechaniczne w pełnym zakresie.
Zakres serwisowy
Diagnostyka Scania SDP3
System OEM. Odczyt błędów silnika DC, EBS, Opticruise, AdBlue/SCR, retardera, klimatyzacji, immobilizera, tachografu. Kalibracja czujników, programowanie nowych modułów, dostęp do XCOM.
Naprawa silników DC 13 i DC 16
DC 13 (V6, najpopularniejszy, 410-540 KM):
- Wymiana uszczelki głowicy
- Regeneracja głowicy (zawory, gniazda, prowadnice)
- Wymiana łańcucha rozrządu i napinaczy
- Naprawa pompy paliwowej Common Rail
- Wymiana turbosprężarki
DC 16 V8 (16.0L, 580-770 KM — flagowy silnik premium):
- Pełen remont z wymianą tłoków, korbowodów, łożysk
- Wymiana wałków rozrządu z napinaczami
- Diagnostyka wydajności kompresji
- Regeneracja głowicy
Naprawa Opticruise (automatyczna skrzynia)
Wymiana sprzęgła Opticruise (wymaga specjalistycznych narzędzi), naprawa modułu hydraulicznego sterowania, wymiana oleju ATF zgodnie ze specyfikacją Scania, kalibracja po naprawie.
Naprawa retardera
Retarder hydrodynamiczny zintegrowany z Opticruise — diagnostyka pracy, wymiana cieczy chłodzącej, naprawa zaworów, regeneracja łożysk i wału. Kalibracja po naprawie.
Hamulce i EBS
Regeneracja zacisków, wymiana tarcz/klocków, naprawa modulatorów Wabco/Knorr, wymiana czujników kół. Test EBS z protokołem.
Naprawa AdBlue/SCR
Dozowniki UREA, pompy AdBlue, czujniki NOx (przed/za SCR), regeneracja DPF (wymuszona), wymiana DPF. Dokumentacja zgodności emisyjnej Euro 6.
Naprawa powypadkowa kabin
Prostowanie, wymiana belek konstrukcyjnych, blacharstwo, spawanie MIG/MAG (ISO 9606-1), lakierowanie poliuretanowe, kalibracja kamer i radarów ACC po naprawie.
Współpraca długoterminowa
Flota Scania powyżej 3 pojazdów — oferta opieki serwisowej. Dedykowany opiekun, harmonogram przeglądów, monthly reporting, ceny umowne. Kontakt: +48 602 716 551.
