https://magnumchorula.pl/de/serwis/silonaczepy/ Recent content in Siloauflieger-Werkstatt – Spitzer, Feldbinder, Kassbohrer | PHS Magnum Polen on PHS Magnum – Siloauflieger-Service, TDT-Prüfungen, Schüttguttransport | Polen Hugo de https://magnumchorula.pl/de/serwis/silonaczepy/naprawy-powypadkowe/ Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000 https://magnumchorula.pl/de/serwis/silonaczepy/naprawy-powypadkowe/ <h2 id="kurzfassung">Kurzfassung</h2> <p><strong>Unfallreparatur von Siloaufliegern</strong> umfasst Richten von Rahmen und Tanksegmenten, TIG-Schweißen (Aluminium und Stahl) mit TDT-Zertifizierung, Neulackierung und Vorbereitung zur TDT-Nachinspektion. PHS Magnum repariert Silo- und Zementauflieger der Marken Spitzer, Feldbinder und Kassbohrer seit über 20 Jahren. DACH-Kunden willkommen — Abrechnung in EUR möglich.</p> <hr> <h2 id="unfallreparatur-von-silo--und-zementaufliegern">Unfallreparatur von Silo- und Zementaufliegern</h2> <p>PHS Magnum führt seit über <strong>20 Jahren Unfallreparaturen an Silo- und Zementaufliegern</strong> durch. Unser Team aus Ingenieuren, Schweißern und Lackierern kann selbst stark beschädigte Fahrzeuge wieder in den Betriebszustand versetzen.</p> https://magnumchorula.pl/de/serwis/silonaczepy/renowacja/ Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000 https://magnumchorula.pl/de/serwis/silonaczepy/renowacja/ <h2 id="kurzfassung">Kurzfassung</h2> <p><strong>Lackrenovierung eines Siloaufliegers</strong> ist ein mehrstufiger Prozess: Demontage der Armaturen, Sandstrahlen auf Sa 2,5 (blankes Metall), Epoxidgrundierung, zweischichtiger 2K-Polyurethan-Decklack, neue Beschriftung. Haltbarkeit: 8–12 Jahre. Überstreichen ohne Sa 2,5-Strahlen hält 2–4 Jahre. PHS Magnum verfügt über eine eigene Sandstrahlanlage und Lackierkabine in Chorula.</p> <hr> <h2 id="siloauflieger-renovierung--vollständiger-prozess">Siloauflieger-Renovierung – Vollständiger Prozess</h2> <p>PHS Magnum führt <strong>vollständige Lackrenovierungen</strong> von Siloaufliegern, Zementaufliegern, Futtersilos und Mehlsilos durch. Eigene Lackierkabine und Sandstrahlanlage sichern Qualitätskontrolle auf jeder Stufe.</p> <h2 id="renovierungsschritte">Renovierungsschritte</h2> <ol> <li><strong>Demontage</strong> – Abbau externer Anbauteile (Leitern, Geländer, Beleuchtung, Abdeckungen)</li> <li><strong>Sandstrahlen</strong> – vollständige Entfernung der alten Beschichtung und Rost durch Strahlmittel</li> <li><strong>Grundierung</strong> – Korrosionsschutzgrundierung (Epoxid oder Zinkbasis)</li> <li><strong>Decklackierung</strong> – zweifacher Auftrag des Decklacks in Kundenwunschfarbe (RAL/NCS)</li> <li><strong>Montage</strong> – Wiedereinbau der Teile, Tausch verschlissener Komponenten</li> <li><strong>Beschriftung</strong> – ADR-Kennzeichnungen, Firmenlogos, Kennzeichen</li> </ol> <h2 id="wann-lohnt-sich-eine-renovierung">Wann lohnt sich eine Renovierung?</h2> <ul> <li>Fahrzeug ist 10+ Jahre alt, Lack stark verblasst oder zerkratzt</li> <li>Nach Unfall Neulackierung erforderlich</li> <li>Firmen-Rebranding mit neuen Farben</li> </ul> <h2 id="kontakt-und-kostenvoranschlag">Kontakt und Kostenvoranschlag</h2> <p>Kostenvoranschlag nach Fotos oder Vor-Ort-Besichtigung.</p>