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Mercedes-Service

Mercedes-Benz-Trucks-Service Oppeln: Actros, Arocs, Antos, Atego – Star Diagnosis (Xentry), Motoren OM 470/471/472, EBS-Bremsen, Karosserie. ☎ +48 602 716 551.

Mercedes-Benz-Actros-Service in der Halle von PHS Magnum Chorula — Reparatur der OM-471-Motoren und Kabinen-Karosseriearbeiten

Kurzfassung

PHS Magnum in Chorula bei Oppeln (4 km vom A4-Anschluss) ist ein unabhängiger Service für Mercedes-Benz-Trucks-Zugmaschinen mit der Werksdiagnose Star Diagnosis (Xentry/DAS). Wir betreuen Actros (MP4/MP5), Arocs, Antos und Atego — Motoren OM 470/471/472/936, Powershift-Getriebe, AdBlue/SCR-Systeme, EBS sowie Unfallreparaturen mit Kalibrierung von MirrorCam und PPC. Mobiler Service auf der A4 und im Raum Oppeln. Spezialisierung: Zugmaschinen vor Siloaufliegern und Tankaufliegern.

Mercedes-Benz-Trucks-Service Oppeln — OEM-Diagnose Xentry

PHS Magnum in Chorula (4 km vom A4-Anschluss) betreibt einen unabhängigen Service für Mercedes-Benz-Zugmaschinen mit der Werksdiagnose Mercedes Star Diagnosis (Xentry/DAS) — dem vollständigen OEM-System. Halle mit 14 Stellplätzen für den kompletten Reparaturumfang — vom OM-471-Motor bis zur Karosserie des Actros MP5.

Mercedes Oppeln — für Transportflotten im Raum Oppeln und auf der A4 Richtung Deutschland. Mobiler Mercedes-Service mit 30 Min. Anfahrt nach Oppeln, 70–90 Min. nach Gleiwitz. Die Halle bietet den kompletten Reparaturumfang.

Betreute Mercedes-Benz-Modelle

Actros MP5 (ab 2018, neueste Generation) — Motoren OM 471 (12,8 l, 422–625 PS), OM 470 (10,7 l, 360–460 PS). Powershift-Getriebe PS3 (12 Gänge), MUX-Bus (elektronischer Multiplex). Kompletter Service inkl. PPC und MirrorCam.

Actros MP4 (Vorgängergeneration) — im europäischen Transport am häufigsten anzutreffen. Motoren OM 471/OM 470, Powershift PS2. Star-Diagnosis-Diagnose, volle Unterstützung.

Antos — Regionalverkehr (Euro 6), Motoren OM 936/OM 470. Kompletter Service.

Arocs — Bau (Kipper, Fahrmischer, Offroad). Motoren OM 936/OM 470/OM 471. Verstärkte Rahmen, Nebenhydraulik.

Atego — Verteiler (ab 18 t zGG). Motor OM 936, leichtes Powershift. Vollständige Betreuung.

Serviceumfang

Star-Diagnosis-Diagnose (Xentry/DAS)

Das OEM-System von Mercedes-Benz Trucks. Alle elektronischen Systeme des Fahrzeugs. Auslesen und Löschen von Fehlern, Modulprogrammierung, Schlüsselcodierung, Sensorkalibrierung. Zugriff auf DAS (Diagnosis Assistance System) — interaktive Diagnoseprozeduren.

Reparatur der Motoren OM 470 / 471 / 472

OM 471 (12,8 l — der häufigste im Actros):

  • Zylinderkopfdichtungswechsel
  • Zylinderkopf-Instandsetzung (Ventile, Sitze)
  • Wechsel von Steuerkette und Spannern
  • Reparatur der Kraftstoffpumpe Bosch CP4
  • Piezo-Injektoren Bosch (Instandsetzung)
  • Turboladerwechsel
  • DPF-Regeneration (Zwangsregeneration)

OM 470 (10,7 l — kleinere Leistung):

  • Kompletter mechanischer Reparaturumfang
  • Common-Rail-Diagnose

OM 472 (15,6 l — Flaggschiff):

  • Komplettüberholung
  • Spezialwerkzeuge erforderlich

Powershift-Reparatur (Automatikgetriebe)

Kupplungswechsel Powershift PS2/PS3 (Spezialwerkzeuge erforderlich), Kalibrierung des Hydraulikmoduls, ATF-Ölwechsel nach Spezifikation MB 235.10, Reparatur der elektromechanischen Steuerventile. Vollständige Kalibrierung nach der Reparatur.

AdBlue/SCR-Reparatur

UREA-Dosierer, AdBlue-Pumpen, NOx-Sensoren (vor/nach SCR), DPF-Regeneration (erzwungen), DPF-Austausch. Reparatur des BlueTec-Systems von Mercedes. Euro-6-Dokumentation.

Bremsen und EBS

Bremssattel-Instandsetzung, Austausch von Scheiben und Belägen, Reparatur der Modulatoren Wabco/Knorr-Bremse, Austausch von Radsensoren. EBS-Test nach der Reparatur mit Protokoll.

Mercedes-Unfallreparatur (Schadenabwicklung)

Richten der Actros-MP4-/MP5-Kabinen, Austausch von Konstruktionsträgern, Karosseriearbeiten, MIG/MAG-Schweißen (Zertifikat ISO 9606-1), Polyurethan-Lackierung mit Wiederherstellung der Original-MB-Farben und Logos, Austausch von Scheiben und Innenraumelementen, Kalibrierung von MirrorCam und PPC nach der Reparatur. Abrechnung mit dem Versicherer.

Klimaanlage Mercedes Actros

Reparatur von Klimakompressoren (Wasserschäden / elektrische Ausfälle), Wechsel des Innenraumfilters, Befüllung mit R1234yf (Euro 6) oder R134a (ältere Modelle). Systemdiagnose und Kalibrierung nach Modultausch.

Mobiler Mercedes-Benz-Service

Anfahrt nach Oppeln in 30 Min., A4 (Rastplätze, Anschlussstellen) in 45–90 Min. Mobiler Mechaniker mit Star Diagnosis, Vorrat an MB-Verschleißteilen und Spezialwerkzeugen.

OM-Motoren — Übersicht der Aggregate

Die folgende Tabelle stellt die Mercedes-Benz-Aggregate der betreuten Zugmaschinen zusammen. Hubraum und Bauform entsprechen den Herstellerangaben; bei der Reparaturkalkulation bestätigen wir die Variante stets anhand der VIN und der Star-Diagnosis-Auslesung.

MotorHubraum / BauformAm häufigsten im ModellTypischer Reparaturumfang
OM 9367,7 l, R6Atego, Antos, ArocsCommon Rail, AdBlue, Kupplung
OM 47010,7 l, R6Actros MP4/MP5, AntosCommon Rail, Turbo, DPF
OM 47112,8 l, R6Actros MP4/MP5Zylinderkopfdichtung, Kette, CP4, DPF
OM 47215,6 l, R6Actros (Flaggschiff)Komplettüberholung, Spezialwerkzeuge

Häufigste Symptome und Diagnoserichtung

Im Flottenalltag der Actros wiederholen sich einige Fehlermuster. Hier der Kurzpfad Symptom – wahrscheinliche Ursache, die wir vor der Reparatur per Star-Diagnosis-Auslesung bestätigen:

SymptomWahrscheinliche UrsacheMaßnahme
Leistungsverlust + SCR-FehlerNOx-Sensor, UREA-Dosierer, AdBlue-PumpeBlueTec-Systemdiagnose, Komponententausch
Häufige DPF-Regenerationverschmutzter Filter, KurzstreckenZwangsregeneration, DPF-Bewertung
Rupfen beim GangwechselPowershift-KupplungskalibrierungRekalibrierung des Hydraulikmoduls
Undichtigkeit am Zylinderkopf OM 471verschlissene ZylinderkopfdichtungDichtungswechsel, Planheitskontrolle
Keine PPC-Funktion nach Scheibenwechseldekalibrierter Radar/KameraPPC- und MirrorCam-Kalibrierung

Die EBS- und Pneumatikdiagnose führen wir auch mobil durch — mehr dazu unter EBS-Diagnose und Pneumatikreparatur. Mercedes-Zugmaschinen vor Spezialaufliegern betreuen wir zusammen mit dem Service der Siloauflieger, und Notfalleinsätze unterwegs übernehmen wir im Rahmen der Pannenhilfe auf der Strecke.

Langfristige Zusammenarbeit

Mercedes-Benz-Flotte mit mehr als 3 Fahrzeugen — Angebot einer Servicebetreuung mit festem Ansprechpartner, Inspektionsplan, monatlichem Reporting und Vertragskonditionen. Fragen Sie nach einem Angebot.

Kontakt

Mercedes-Benz-Trucks-Service, Star-Diagnosis-Diagnose, Unfallreparaturen und mobiler Service auf der A4: +48 602 716 551. Standort: Chorula bei Oppeln, 4 km vom A4-Anschluss, 180 km von der deutschen Grenze. Nach Beschreibung des Defekts und des Modells (am besten mit VIN) erstellen wir den Reparaturweg und ein Angebot.

Verwandte Themen

Häufig gestellte Fragen

Die komplette Mercedes-Benz-Trucks-Palette: Actros (MP4, MP5 — die neuesten Generationen), Antos (Regionalverkehr), Arocs (Offroad/Bau), Atego (Verteiler). Abdeckung der Generationen Euro 5 und Euro 6. Motoren: OM 471 (12,8 l), OM 470 (10,7 l), OM 472 (15,6 l), OM 936 (7,7 l). Getriebe: Powershift (Automatik G 281-12), G/GO manuell. Diagnose: Mercedes Star Diagnosis (Xentry/DAS).

Auf Lager: Verschleißteile für Mercedes-Benz — Öl-, Kraftstoff- und Luftfilter, Motoröle nach MB-Spezifikation 228/229, Bremsbeläge, Riemen. Größere Teile (Zylinderköpfe, Pumpen, Turbolader) beschaffen wir in 24–48 h. Wir haben Zugriff auf Mercedes-Benz-Lager in Polen und Deutschland. Strategische Positionen laufend verfügbar.

Ja — das vollständige Mercedes-Benz-Diagnosesystem Star Diagnosis (Xentry, DAS — Diagnosis Assistance System). Auslesen und Löschen der Fehler von OM-Motor, Powershift-Modul, EBS Wabco/Knorr, AdBlue/SCR, PPC (Predictive Powertrain Control), Klimaanlage, Wegfahrsperre. Programmierung neuer Module, Schlüsselcodierung, Sensorkalibrierung.

Am häufigsten beim Actros MP4 Euro 6: Störungen des AdBlue-Systems (NOx-Sensor, UREA-Dosierer, Pumpe), erzwungene DPF-Regeneration, Probleme mit PPC-Sensoren (Radar, Frontkamera), Powershift-Modulfehler (Kupplungskalibrierung), Undichtigkeiten der Zylinderkopfdichtung am OM 471. Beim Atego: Kupplungsverschleiß G/GO, Probleme mit der Common-Rail-Förderpumpe.

Mobil (auf der A4 oder unterwegs): Star-Diagnosis-Diagnose mit Fehlerlöschung, Pneumatik, EBS, kleinere Elektrikreparaturen, Austausch von Bremszylindern, Reparatur der Feststellbremse, Radsensoren. Im Servicebetrieb (Chorula): Powershift-Kupplungswechsel, OM-471-Reparatur, DPF-Regeneration, AdBlue-Reparatur, Unfallreparaturen der MP4-/MP5-Kabinen, Karosseriearbeiten, Klimaanlage.

Ja. Das PPC im Actros MP4/MP5 erfordert nach Unfallreparaturen oder Frontscheibenwechsel eine Kalibrierung von Radar und Frontkamera. Wir verfügen über die Kalibrierwerkzeuge und Mercedes-Benz-Prozeduren. Das PPC verknüpft topografische Daten mit dem Antriebsstrang — die Kalibrierung ist entscheidend für die volle Funktionalität.

Ja. Mercedes-Benz Trucks ist eine deutsche Marke, die im internationalen Transport verbreitet ist. Wir betreuen regelmäßig Fahrzeuge mit DE-, AT-, NL-, BE-, CH- und CZ-Zulassungen. Dokumentation auf Deutsch/Englisch/Polnisch. EU-Rechnung mit USt-ID in PLN oder EUR. Viele Flotten aus dem DACH-Raum bringen ihre Actros für größere Reparaturen zu uns.

Der Kupplungswechsel im Powershift-Getriebe PS2/PS3 ist eine Arbeit für die Halle in Chorula — er erfordert das Trennen des Antriebs, Spezialwerkzeuge und die vollständige Kalibrierung des Hydraulikmoduls nach der Montage. Die Dauer hängt vom Getriebezustand und der Teileverfügbarkeit ab; mit Teilen auf Lager meist 2–4 Werktage. Nach der Reparatur folgen Probefahrt und Star-Diagnosis-Auslesung. Fragen Sie nach einem Angebot.

Die Zugmaschine nach einer Kollision holen wir per Tieflader ab oder sichern sie mobil vor Ort (wir sind 4 km vom A4-Anschluss entfernt). In der Halle richten wir die Actros-MP4-/MP5-Kabine, tauschen Konstruktionsträger, schweißen MIG/MAG, lackieren mit Wiederherstellung der Originalfarben und Logos und kalibrieren nach der Reparatur MirrorCam und PPC. Den Schaden rechnen wir direkt mit dem Versicherer ab.

Ja — das ist unser Alltag. Die meisten betreuten Actros und Arocs ziehen Spezialauflieger: Siloauflieger für Schüttgüter und PE/PP-Granulat sowie Tankauflieger. Den Service der Zugmaschine kombinieren wir dann mit dem Service des Aufliegers in einem Termin, was die Standzeit des Zuges verkürzt. Star-Diagnosis-Diagnose und Achsprüfung des Aufliegers können parallel laufen.

Kontakt & Öffnungszeiten

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Sa 07:00–15:00

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