Renovierung

Name: PHS Magnum
Address: ul. Kościelna 9, Chorula, Opolskie, 47-316, PL
Telephone: +48 602 716 551
Price range: $$
Rating: 4.8

Vollständige Renovierung von Silo- und Zementaufliegern: Demontage, Sandstrahlen, Korrosionsschutz, Decklackierung, Beschriftung. ISO 9001:2015. Chorula Polen.

Siloauflieger-Renovierung – Lackierung. PHS Magnum Chorula Polen

Kurzfassung

Lackrenovierung eines Siloaufliegers ist ein mehrstufiger Prozess: Demontage der Armaturen, Sandstrahlen auf Sa 2,5 (blankes Metall), Epoxidgrundierung, zweischichtiger 2K-Polyurethan-Decklack, neue Beschriftung. Haltbarkeit: 8–12 Jahre. Überstreichen ohne Sa 2,5-Strahlen hält 2–4 Jahre. PHS Magnum verfügt über eine eigene Sandstrahlanlage und Lackierkabine in Chorula.

Siloauflieger-Renovierung – Vollständiger Prozess

PHS Magnum führt vollständige Lackrenovierungen von Siloaufliegern, Zementaufliegern, Futtersilos und Mehlsilos durch. Eigene Lackierkabine und Sandstrahlanlage sichern Qualitätskontrolle auf jeder Stufe.

Renovierungsschritte

Demontage – Abbau externer Anbauteile (Leitern, Geländer, Beleuchtung, Abdeckungen)
Sandstrahlen – vollständige Entfernung der alten Beschichtung und Rost durch Strahlmittel
Grundierung – Korrosionsschutzgrundierung (Epoxid oder Zinkbasis)
Decklackierung – zweifacher Auftrag des Decklacks in Kundenwunschfarbe (RAL/NCS)
Montage – Wiedereinbau der Teile, Tausch verschlissener Komponenten
Beschriftung – ADR-Kennzeichnungen, Firmenlogos, Kennzeichen

Wann lohnt sich eine Renovierung?

Fahrzeug ist 10+ Jahre alt, Lack stark verblasst oder zerkratzt
Nach Unfall Neulackierung erforderlich
Firmen-Rebranding mit neuen Farben

Kontakt und Kostenvoranschlag

Kostenvoranschlag nach Fotos oder Vor-Ort-Besichtigung.

mgr inż. Roland Sobota: +48 504 788 385
Büro: +48 602 716 551 · biuro@magnumchorula.pl · Abrechnung in EUR möglich

Häufig gestellte Fragen

Vollrenovierung (Demontage + Sandstrahlen + Primer + Decklack) lohnt sich bei Aufliegern ab 10 Jahren, starker Korrosion oder bei Rebranding. Bei neueren Aufliegern mit lokalen Schäden reicht eine Spotreperatur. Wir bewerten und empfehlen bei der Erstbesichtigung.

Typisch 10–15 Werktage für einen Standard-Siloauflieger — beinhaltet Demontage, Strahlen, Primer, zwei Decklackschichten (Trockenzeit zwischen den Schichten) und Montage. Komplexe Fahrzeuge mit vielen Armaturen oder Strukturreparaturen 15–20 Tage.

Ja — das ist der kosteneffizienteste Ansatz. Wir führen Pneumatik-Überholung, Dichtungstausch und Prüfungsvorbereitung parallel zum Lackierprozess durch, um die Gesamtausfallzeit zu minimieren.

Ja — wir bringen reflektierende ADR-Kennzeichnungen, Firmenlogos (Schnittfolie oder Druck), Fahrzeugnummern und alle anderen erforderlichen Kennzeichnungen als Teil des Standard-Renovierungspakets an.