Kurz zusammengefasst
Kässbohrer produziert einige der beliebtesten Siloauflieger in Europa — die beiden Aluminium-Baureihen K.SSK (kippend, 40–90 m³) und K.SSL (nicht kippend, 31–54 m³). PHS Magnum in Chorula bietet den vollen Kässbohrer-Auflieger-Serviceumfang: Lackneuerung, Pneumatiksystem-Reparatur, Druckbehälterprüfung mit TDT-Prüfer vor Ort. Lage 180 km von der deutschen Grenze und 4 km von der Autobahn A4 — wir betreuen regelmäßig Flotten aus dem gesamten DACH-Markt.
Kässbohrer-Serviceumfang bei PHS Magnum
Kässbohrer-Modelle
- K.SSK — kippender Aluminium-Siloauflieger, 40–90 m³. Für Pulver und Granulate: Asche, Kohle, Sand, Zement, Kreide. Entladung durch Kippen mit pneumatischer Unterstützung.
- K.SSL — nicht kippender Aluminium-Siloauflieger, 31–54 m³. Für Materialien geringer Dichte: Zement, Mehl, lebensmittelgeeignete Schüttgüter. Pneumatische/aerierte Entladung.
Lackneuerung
Da beide Kässbohrer-Baureihen einen Aluminiumbehälter haben, erfolgt die Renovierung ohne Strahlen bis zum blanken Stahl. Nach 8–12 Betriebsjahren:
- Schonende Aluminiumoberflächenreinigung und Entfettung
- Abschleifen von Oxidationsstellen, Versiegelung von Mikrorissen an Schweißnähten
- Aluminiumgeeignetes Grundierungssystem (Haftgrund) und PUR-2K-Decklack
- Behandlung von Rahmen- und Fahrwerkkorrosion (Stahlbauteile separat)
Für die unlackierten Aluminiumflächen: Politur und Versiegelung statt Beschichtung.
Pneumatiksystem
- Pneumatikschlauchreparatur und -tausch
- Entladeventile — Service, Tausch
- Belüftungspolster — Tausch (alle Typen für Siloauflieger)
- Kompressor und Luftfilter
- Sicherheitsventile — Legalisierung und Tausch
TDT-Druckbehälterprüfung
Vor-Ort-TDT-Prüfung mit Prüfer in des Servicebetriebs:
- Äußere (alle 3 Jahre): Druckprobe, Armatur, Dokumentation
- Innere (alle 6 Jahre): wie äußere + Behälteröffnung
Fahrwerk und Federung
- Luftbalg-Tausch
- Bremsen und Trommeln
- LED-Beleuchtungsmodernisierung
- Stoßdämpfer, Stabilisatoren
Warum DACH-Flotten Auflieger in Polen warten lassen
Der Stundenkosten eines Siloauflieger-Spezialisten bei PHS Magnum ist um ein Vielfaches geringer als bei autorisierten Kässbohrer-Händlern in Deutschland oder Österreich. Bei Lackneuerung und TDT-Prüfung (7–14 Tage) übersteigt die Servicekosten-Ersparnis oft die Gesamtkosten des Transportes des Aufliegers von Deutschland nach Polen und zurück.
Kässbohrer-Auflieger-Service buchen: +48 602 716 551 | biuro@magnumchorula.pl
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