Im Überblick
Rezyklat-Transport (R-PET, R-HDPE, R-PP, R-LDPE) mit Siloaufliegern 55–65 m³ — das am schnellsten wachsende Segment nach Inkrafttreten der PPWR 2026. Dedizierte Food-Grade-Flotte, Chargenrückverfolgbarkeit, RecyClass-Verfahren in der Einführung. Routen durch Polen und die gesamte EU, ISO 9001:2015, Standort 4 km von der A4 (Anschlussstelle Gogolin).
Wie man einen Rezyklat-Transport beauftragt — Schritt für Schritt
Von der Anfrage bis zur Entladung mit vollständiger Chargenrückverfolgbarkeit:
- Anfrage — Rezyklatart (R-PET Food/Industrial, R-HDPE, R-PP, R-LDPE), Tonnage, Route, geforderte Rückverfolgbarkeit. Tel: +48 602 716 551.
- Aufliegerauswahl und Angebot — für R-PET Food ein dedizierter Food-Grade-Siloauflieger mit Kammerreinheitszeugnis.
- Beladung — pneumatisch; Kontrolle der Ladungstemperatur (chemisches R-PET 40–60°C).
- Transport — trockener Transport (Ausblasen mit trockener Luft), Routen durch Polen und die gesamte EU.
- Entladung und Dokumente — pneumatische Entladung, CMR mit Chargennummer und PCR-Content-Zertifikat.
Rezyklat-Transport — Wachstumssegment 2026-2035
Rezyklate (Regranulate) sind das am schnellsten wachsende Segment des Silotransports in der EU im kommenden Jahrzehnt. Der Grund: Die PPWR 2026 erzwingt Recycled Content in Kunststoffverpackungen — die Nachfrage nach Regranulaten wird bis 2035 um das 5- bis 10-fache steigen.
PHS Magnum bereitet sich systematisch auf dieses Segment vor: dedizierte Food-Grade-Flotte, RecyClass-Verfahren, Chargenrückverfolgbarkeit.
Drei Arten von R-PET — die entscheidende Unterscheidung
Mechanisches R-PET (Standard)
- Prozess: Flaschensortierung → Mahlen → Waschen → Trocknen → Regranulierung
- Qualität: ~90-95% von Neuware
- Anwendung: Non-Food-Flaschen, Textilfasern, Verpackungsbänder
- Preisniveau: 5-15% unter Neuware
R-PET Food-Grade (Super-Clean)
- Prozess: mechanisches R-PET + Super-Clean-Prozess (erhöhte Temperaturen, Vakuum, Dekontamination)
- Qualität: erfüllt die EFSA-Normen für Lebensmittelkontakt
- Anwendung: Getränkeflaschen, Lebensmittelverpackungen
- Preisniveau: auf Neuware-Niveau oder darüber (Segment mit PPWR-getriebener Nachfrage)
Chemisches R-PET (Depolymerisation)
- Prozess: PET-Abfall → chemische Reaktion (Glykolyse, Methanolyse) → Monomere → erneute Polymerisation → Pellets identisch mit Neuware
- Qualität: 100% Neuware-Niveau
- Anwendung: jede Anwendung von Virgin-PET (einschließlich Food-Grade-Premium)
- Preisniveau: anfangs über Neuware (junge Technologie), Parität prognostiziert für 2027-2030
Anforderungen an die Rezyklat-Logistik
Chargenrückverfolgbarkeit
Kritisch: Jede Rezyklat-Charge hat:
- Chargennummer aus dem Recyclingwerk
- Produktionsdatum
- Zertifikat des Rezyklatanteils (PCR Content — Post-Consumer Recyclate)
- Food-Grade-Zertifikat (EFSA), falls zutreffend
- Materialzeugnis des Abfallrohstoffs
PHS Magnum: Wir tragen diese Daten in den CMR-Frachtbrief ein (bzw. e-CMR ab 2026) und übergeben sie dem Empfänger.
Kammerreinheitszeugnis
Vor der Beladung mit R-PET Food-Grade verlangt der Versender ein Dokument, das bestätigt:
- Historie der letzten 3-5 Ladungen (muss ausschließlich Food-Grade sein)
- Datum und Art der letzten Reinigung
- Vom Fahrer unterzeichnete Sichtkontrolle der Kammer
- Bei dedizierten Siloaufliegern — vollständige Historie seit dem Fahrzeugkauf
Dedizierte Food-Grade-Flotte
Ausgewählte Siloauflieger unserer Flotte von 31 Fahrzeugen sind seit dem Kauf ausschließlich für Food-Grade dediziert. Sie haben nie transportiert:
- Zement, Kalk, alkalische Materialien
- Industriechemikalien
- Materialien mit FR-Additiven (Flammschutzmittel)
- Industrial-Rezyklate (Non-Food)
Ein Historienzeugnis ist auf Wunsch des Auftraggebers verfügbar.
Transport warmer Ladung
R-PET nach dem chemischen Prozess kann eine Temperatur von 40-60°C haben. Standard-Siloauflieger aus Aluminium und Edelstahl vertragen diese Temperatur. Die Dichtungen (EPDM, Silikon) müssen eine Temperaturklasse bis 100°C aufweisen.
Verfahren: Der Versender gibt die voraussichtliche Temperatur bei der Beladung an, der Fahrer kontrolliert sie mit einem Einstichthermometer und trägt sie in die Dokumente ein.
Feuchtigkeit
PET ist hygroskopisch — es nimmt Feuchtigkeit aus der Luft auf. Folgen von Feuchtigkeit im R-PET:
- Hydrolyse während der Lagerung
- Degradation der mechanischen Eigenschaften
- Erhöhter Wassergehalt in der fertigen Verpackung
Verfahren bei PHS Magnum:
- Ausblasen des Siloaufliegers mit trockener Druckluft zwischen den Zyklen
- Keine Nasswäsche ohne ausreichende Trocknung (24-48 h)
- Trocknung der Ladung im Werk des Empfängers vor der Verwendung
Häufigste Routen 2026
Von polnischen Rezyklat-Produzenten nach DE/AT/CZ
- Włocławek (Anwil) → Flaschenhersteller in Bayern: 700-900 km, 9-12 h
- Brzeg Dolny (PCC) → Recycler in Ostdeutschland: 400-600 km, 5-8 h
- Plastics Recyclers Poland → Verpackungshersteller DE: 500-800 km, 7-11 h
Von Chemical-Recycling-Werken zu polnischen Herstellern
- BASF ChemCycling Schwarzheide → Empfänger PL: 400-500 km, 5-7 h
- BASF Ludwigshafen → Empfänger PL/CZ: 1000-1200 km, 14-16 h, 2-Tages-Zyklus
- LyondellBasell Wesseling → Empfänger PL: 900-1000 km, 11-13 h
Innerhalb Polens
- Recycler → Verpackungshersteller: 200-500 km, 3-7 h
- Neuware-Produzent → Recycler (Sammlung von Produktionsabfall): 100-400 km
