Kurzfassung
ADR-Transport gefährlicher Schüttgüter mit Siloaufliegern und Tankfahrzeugen — Klasse 9 (Granulate mit Flammschutzadditiven, reaktive Granulate), Klasse 3 mit Tankfahrzeugen (Kraftstoffe, Lösungsmittel). ADR-zertifizierte Fahrer, Fahrzeuge mit UN-Warntafeln und schriftlichen Weisungen. Versender stellt UN-Nummer, Verpackungsgruppe und SDS-Daten vor Auftragserteilung bereit. Polen und EU — Deutschland, Österreich, Tschechien als Standardrouten.
ADR-Transport bei PHS Magnum
PHS Magnum ist berechtigt, Gefahrgüter (ADR) mit Siloaufliegern und Tankfahrzeugen zu transportieren. Wir führen ADR-Transporte in Polen und der EU durch — mit 26 DAF XF 480 Euro-6-Zugmaschinen und 31 Siloaufliegern (55–65 m³).
Was ist ADR und wen betrifft es?
ADR (Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route) ist das europäische Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße. Es schreibt vor, welche Fahrzeuge, Fahrer, Verpackungen und Dokumente beim Transport bestimmter Stoffe eingesetzt werden dürfen.
Für Transportunternehmen bedeutet dies: Nicht jedes Fahrzeug und nicht jeder Fahrer darf ADR-Fracht übernehmen. PHS Magnum betreibt ein eigenständiges ADR-Programm mit regelmäßig geschulten Fahrern und zertifizierten Fahrzeugen.
Bediente ADR-Klassen
| ADR-Klasse | Beschreibung | Typische Ladung |
|---|---|---|
| Klasse 3 | Entzündliche Flüssigkeiten | Kraftstoffe, Lösungsmittel (nur Tanker) |
| Klasse 9 | Sonstige gefährliche Stoffe | Kunststoffgranulate mit Flammschutzadditiven (halogenfrei und halogeniert), reaktive Granulate |
Klasse 9 ist die häufigste ADR-Kategorie bei Kunststoffgranulat-Transporten. Standardgranulate ohne Additive sind nicht ADR-pflichtig — dies muss aus dem Sicherheitsdatenblatt (SDS), Abschnitt 14, hervorgehen.
Flotte und Ausrüstung
- 26 DAF XF 480 Euro 6 Zugmaschinen — alle mit ADR-Ausstattungspaket
- 31 Siloauflieger (55–65 m³) — Druckluftsystem für Schüttgüter, geeignet für granulare ADR-Klasse-9-Güter
- Tankfahrzeuge für ADR-Klasse 3 (nach Verfügbarkeit)
- Orangefarbene UN-Warntafeln und Gefahrzettel nach ADR-Vorgaben
- Schriftliche Weisungen im Fahrzeug (sprachenangepasst)
- Vollständige Notfallausrüstung nach ADR Kapitel 8.1.5: Feuerlöscher, Augenschutz, Warnweste, Handschuhe
Was der Versender bereitstellen muss
Vor Auftragserteilung benötigen wir vom Versender:
- UN-Nummer und korrekte Versandbezeichnung (aus SDS Abschnitt 14)
- ADR-Klasse und ggf. Tunnelkategorie
- Verpackungsgruppe (I / II / III)
- Schriftliche Weisung für den Fahrer (oder wir erstellen sie auf Basis Ihrer Daten)
- Mengen- und Verpackungsbeschreibung für den Frachtbrief
Bei Unklarheiten zur Einstufung helfen wir gerne — wir haben jahrelange Erfahrung mit Kunststoffgranulaten verschiedener Hersteller aus Deutschland, Österreich und Tschechien.
Routen und Laufzeiten
PHS Magnum operiert ab Chorula bei Oppeln — 4 km von der A4, ca. 180 km von der deutschen Grenze:
- Polen — alle Regionen, Direktfahrten und Multipoint
- Deutschland — Baden-Württemberg, Bayern, NRW, Sachsen (Standardrouten)
- Österreich — Wien, Linz, Graz und Industriezentren
- Tschechien — Prag, Brünn, Ostrava
Typische Transit-Zeiten auf der A4-Route: Chorula–Grenze ca. 2 Stunden, Chorula–München ca. 9–10 Stunden.
Dokumentation
Vollständige ADR-Dokumentation bei jeder Lieferung:
- CMR-Frachtbrief mit ADR-Angaben
- Absendererklärung
- Fahrzeugzertifikat (ADR-Zulassung)
- ADR-Schulungsbescheinigung des Fahrers
- Schriftliche Weisung nach ADR Abschnitt 5.4.3
Transportkontakt: +48 602 189 394 · biuro@magnumchorula.pl
Mo–Fr 06:00–20:00, Sa nach Vereinbarung
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