Multi-Brand: eine Armatur, viele Aufliegermarken
PHS Magnum ist seit 1990 tätig und betreut Siloauflieger-Flotten verschiedener Marken — und diese haben in der Produktleitung selten Armaturen nur eines Herstellers. Neben den am weitesten verbreiteten EBRO-Klappen trifft man im Einsatz Klappen anderer Lieferanten an, werkseitig montiert oder bei früheren Aufbereitungen nachgerüstet. Für den Betreiber einer gemischten Flotte bedeutet das eines: Ein Ersatzteilbestand nur einer Marke reicht nicht aus, und die Umrüstung des gesamten Entladeknotens allein zur Vereinheitlichung des Herstellers erzeugt technisch nicht gerechtfertigte Kosten.
Deshalb bieten wir das komplette Sortiment der Absperrklappen Burgmer und Kraft samt komplettem Zubehör an. Zusammen mit den EBRO-Klappen ergeben sie drei Klappensysteme aus einem Lager — so lässt sich der Auflieger in dem Zustand betreuen, in dem er tatsächlich arbeitet: Teile und Zubehör werden auf die verbaute Armatur abgestimmt, statt funktionsfähige Elemente der Leitung zu ersetzen.
Technische Spezifikation — Burgmer und Kraft
In dieser Kategorie führen wir Klappenarmaturen zweier Hersteller, die das EBRO-Sortiment ergänzen:
| Hersteller | Ausführung | Zubehör |
|---|---|---|
| Burgmer | komplettes Sortiment, einschließlich System VA/VA ohne Gummidichtungen | Dichtungen, Handhebel, Scheiben, Gehäuse |
| Kraft | komplettes Sortiment an Klappenarmaturen | Dichtungen, Handhebel, Scheiben, Gehäuse |
Das Alleinstellungsmerkmal des Burgmer-Sortiments sind Klappen mit Abdichtung im System VA/VA — ohne Gummidichtungen. Bei dieser Konstruktion bildet die Fläche Metall/Metall das Dichtungspaar, ohne elastomere Dichtung, die Alterung und Abrieb ausgesetzt wäre. Der Wegfall des Gummielements ist überall dort von praktischer Bedeutung, wo eine klassische Dichtung vorzeitig verschleißen würde — bei aggressiven Medien, erhöhter Temperatur oder abrasiven Materialien. Ohne Gummielement konzentriert sich der Service auf den Zustand der Dichtflächen und die Gängigkeit des Schließelements statt auf den zyklischen Austausch einer Verschleißdichtung. Die genauen Material-, Druck- und Temperaturparameter unterscheiden sich je nach Modell und Ausführung, daher bestätigen wir sie für die konkrete am Auflieger vorgefundene Klappe.
Für Kraft-Klappen führen wir das komplette Sortiment an Klappenarmaturen ebenfalls mit vollem Ersatzteilsatz. DN-Größe und Bauform stimmen wir für beide Marken auf die Verrohrung des jeweiligen Aufliegers ab — bei der Anfrage bitten wir um Angabe der Marke und Größe der verbauten Klappe.
Die Rolle des Zubehörs als Verschleißteile
Das komplette Zubehör — Dichtungen, Handhebel, Scheiben und Gehäuse — ist kein Extra, sondern der eigentliche Verschleißteilsatz der Absperrklappe. Er erlaubt es, die Armatur schrittweise instand zu setzen und nur das Element zu tauschen, das tatsächlich verschlissen ist, statt eine komplette neue Klappe zu kaufen:
- Dichtungen — das am häufigsten verschleißende Element bei Versionen mit Dichtung; in der VA/VA-Ausführung übernimmt das Paar Metall/Metall diese Rolle,
- Handhebel — mechanischen Beschädigungen im täglichen Betrieb ausgesetzt,
- Scheiben (Klappen) — das Arbeitselement, das dem Abrieb durch Schüttgut unterliegt,
- Gehäuse — die Basis der Klappe; ist das Gehäuse intakt, beschränkt sich die Reparatur auf die übrigen Elemente.
Das ist besonders bei älteren Armaturen wichtig, bei denen das Gehäuse intakt ist und lediglich Handhebel, Scheibe oder Dichtung verschlissen sind. Der Ansatz „Reparatur statt Komplettaustausch" senkt die Unterhaltskosten der Flotte und verkürzt die Standzeit des Fahrzeugs.
Klappenauswahl nach DN und Medium
Die richtige Absperrklappe wird vor allem nach der Nennweite (DN) der Verrohrung und nach dem Medium ausgewählt, das der Auflieger transportiert. Durchmesser und Gehäusebauform müssen zur vorhandenen Produktleitung passen, und der Charakter des Mediums — schüttfähig, abrasiv, heiß oder chemisch aggressiv — entscheidet darüber, ob die Version mit Dichtung oder die VA/VA-Ausführung ohne Gummi vorteilhafter ist. Deshalb wählen wir die Klappe nicht „nach Aufliegermarke", sondern nach den konkreten Parametern der Anlage und des transportierten PE/PP-Granulats oder anderen Schüttguts.
Kompatibilität mit Siloauflieger-Marken
Die Absperrklappen Burgmer und Kraft sind Armaturen der Produktleitung, abgestimmt auf die vorhandene Verrohrung — unabhängig vom Aufliegerhersteller. In der Servicepraxis von PHS Magnum setzen wir sie in Fahrzeugen der am häufigsten betreuten Marken ein:
- Spitzer — Serien SF (nicht kippbar) und SK (kippbar),
- Feldbinder — Linie EUT (nicht kippbar) und Kippsilo KIP,
- Kässbohrer — Modelle K.SSK und K.SSL,
- sowie Siloauflieger anderer europäischer Hersteller, wie sie in gemischten Flotten anzutreffen sind.
In jedem dieser Fälle wird die Klappe nach Armaturenmarke, DN-Durchmesser und Gehäusebauform ausgewählt, nicht nach dem Aufbautyp. Bei der Anfrage bitten wir um Angabe der Klappenmarke, Größe und Befestigungsart — das genügt, um das passende Zubehör zu komplettieren. Bei Burgmer-Klappen ist zusätzlich die Unterscheidung entscheidend, ob das Exemplar mit Gummidichtung oder im System VA/VA ohne Gummi arbeitet, denn davon hängt der Serviceteilsatz ab.
Lager in Chorula
Burgmer-Klappen (einschließlich der Ausführung VA/VA ohne Gummidichtungen), Kraft-Klappen sowie das komplette Zubehör führen wir aus dem Lager von PHS Magnum in Chorula bei Oppeln — 4 km von der Autobahn A4, ca. 180 km von der deutschen Grenze. Die Lage im A4-Korridor verkürzt die Lieferzeit sowohl in den Inlandsmarkt als auch zu Abnehmern in der gesamten EU.
Den Lagerbestand bauen wir nach dem realen Bedarf gemischter Flotten auf, nicht nach dem kompletten Herstellerkatalog — wir halten die Typen und das Zubehör vorrätig, die im Service von Aufliegern verschiedener Marken tatsächlich nachgefragt werden. Einen Teil der Positionen liefern wir ab Lager, einen Teil per Direktlieferung, je nach Typ und Größe. Sammelbestellungen mit anderen Verrohrungsteilen sind möglich:
- Polen — Kurierversand,
- EU — Lieferung in die Länder der Europäischen Union (u. a. Deutschland, Österreich, Tschechien),
- Selbstabholung — Lager Chorula bei Oppeln.
Zu Verfügbarkeit und Preis — fragen Sie nach einem Angebot. Austausch und Instandsetzung der Klappen führen wir auch im Rahmen des Siloauflieger-Service von PHS Magnum durch.
Spezialisierte Portale
Die detaillierte Auswahl von Klappenarmaturen für konkrete Aufliegerserien führen wir auf den spezialisierten Portalen des Netzwerks:
- Spitzer SF/SK — Absperrklappen Burgmer und Kraft für Spitzer-Siloauflieger
- Feldbinder EUT/KIP — Weitere Absperrklappen für Feldbinder-Siloauflieger
Verwandte Kategorien
- Absperrklappen EBRO — die Standard-Klappenarmatur der Produktleitung, ergänzt durch Burgmer und Kraft.
- Membran-Quetschventile AKO — Membran-Quetschventile für den Zwischenflanscheinbau.
- Kugelhähne mit Teflonsitz — Kugelhähne mit Teflonabdichtung für die Produktleitung.
- Siehe auch: Ersatzteilkatalog, Siloauflieger-Service PHS Magnum.
Autor: Aleksy Pasternak — Managing Partner PHS Magnum, 20 Jahre Branchenerfahrung, interner Auditor ISO 9001:2015 (DEKRA).
