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Glyzerin-Manometer

Glyzerin-Manometer für Siloauflieger vieler Marken – Edelstahlgehäuse, 63 und 100 mm, Anschluss unten oder hinten. Gewindeadapter. Lager Chorula, EU-Versand.

Glyzerin-Manometer im Edelstahlgehäuse für Siloauflieger verschiedener Marken — Lager PHS Magnum Chorula

Einführung

Das Glyzerin-Manometer ist das Messgerät, auf das Fahrer und Servicetechniker bei jeder Entladung eines Siloaufliegers schauen — es zeigt den Druck in der pneumatischen Anlage an, mit der Druckluft PE/PP-Granulat und andere Schüttgüter fördert. Von der korrekten Anzeige hängt die Sicherheit ab: Zu hoher Druck belastet Behälter und Armaturen, zu niedriger verlängert die Entleerung. Im gesamten von uns betreuten Markennetz erfüllt das Manometer dieselbe Aufgabe und hat eine ähnliche Bauweise — Unterschiede betreffen vor allem den Anschluss und die Einbausituation.

Deshalb betrachten wir Manometer als universelles Element für gemischte Flotten und nicht als markengebundenes Teil. Das Edelstahlgehäuse und die Glyzerinfüllung sind ein Standard, der sich unabhängig von der Auflieger-Marke bewährt, und Anschlussunterschiede lösen wir mit Reduzierstücken und Gewindeadaptern. Dieser Ansatz erlaubt es, Servicebetriebe und Flotten, in denen Auflieger verschiedener Hersteller nebeneinander arbeiten, an einer Stelle zu versorgen — und kalibrierte Manometer dort zu liefern, wo die Prüfprozedur es verlangt.

Spezifikation

Glyzerin-Manometer im Edelstahlgehäuse, in zwei Durchmessern und zwei Anschlussarten.

ParameterWert
TypGlyzerin-Manometer
GehäuseEdelstahl
FüllungGlyzerin
Durchmesser63 mm, 100 mm
Anschlussunten, hinten
Druckbereich (in bar)63 mm: 0-4, 0-6, 0-10, 0-25, 0-250; 100 mm: 0-4, 0-6, 0-10
Zusatzausführungenkalibrierte Manometer, Reduzierstücke und Gewindeadapter

Tabelle der Druckbereiche nach Durchmesser:

Durchmesser (mm)Bereich (in bar)
630-4, 0-6, 0-10, 0-25, 0-250
1000-4, 0-6, 0-10

Die Glyzerinfüllung dämpft Schwingungen und Druckpulsationen, während das Edelstahlgehäuse Korrosionsbeständigkeit und Schutz vor mechanischen Beschädigungen in staubiger Umgebung gewährleistet. Der konkrete Druckbereich wird auf den Betriebsdruck der Anlage des jeweiligen Aufliegers abgestimmt; wir bieten außerdem jeden anderen Druckbereich sowie kalibrierte Manometer an.

Kompatibilität mit den Marken

Das Manometer ist ein universelles Messgerät, das nach Parametern und nicht nach Marke ausgewählt wird — dadurch deckt ein Angebot viele Hersteller ab:

  • Spitzer (SF/SK) — Druckkontrolle in der pneumatischen Anlage der Aluminium-Auflieger der Serien SF und SK.
  • Feldbinder (EUT/KIP) — Manometer bei der pneumatischen Entladung des liegenden Behälters EUT sowie bei der druckunterstützten Kippentladung des Silos KIP.
  • Kässbohrer (K.SSK/K.SSL) — Druckkontrolle im pneumatischen Strang der Entladeanlage.
  • Andere Marken — überall dort, wo unter Druck entladen wird, passt das Glyzerin-Manometer 63/100 mm nach Abstimmung von Anschlussart und Gewinde.

Die Auswahl läuft auf die Abstimmung von Gehäusedurchmesser, Anschlussart (unten oder hinten) und Druckbereich auf die Anschlusskonfiguration des jeweiligen Aufliegers hinaus. Wo das Gewinde des Messgeräts nicht zum Gewinde des Anschlusses passt, setzen wir Reduzierstücke und Adapter aus unserem Sortiment ein — so bleibt der originale Messpunkt ohne Umbau der Anlage erhalten. Für Anlagen, die eine dokumentierte Genauigkeit erfordern, liefern wir kalibrierte Manometer.

Lager Chorula

Unser Lager für Glyzerin-Manometer betreiben wir in Chorula bei Oppeln (4 km von der A4, ca. 180 km von der deutschen Grenze). Die gängigen Durchmesser 63 und 100 mm sind in der Regel ab Lager verfügbar, weniger gängige Bereiche, kalibrierte Manometer sowie Reduzierstücke und Gewindeadapter beschaffen wir per Direktlieferung. Wir versenden per Kurier innerhalb Polens, EU-weit und in den DACH-Markt — auch Sammelbestellungen zusammen mit Thermometern und Schaugläsern sind möglich. Für die Abstimmung von Durchmesser, Anschluss und Druckbereich auf Ihre Anlage — fragen Sie nach einem Angebot.

Manometerauswahl in markengemischten Flotten

In einem Fuhrpark aus verschiedenen Konstruktionen erweist sich das Manometer als eines der wenigen Elemente, die sich tatsächlich vereinheitlichen lassen. Zwar unterscheiden sich die pneumatischen Stränge von Spitzer SF/SK, Feldbinder EUT/KIP und Kässbohrer K.SSK/K.SSL in der Armaturenführung und der Einbauposition des Messgeräts, doch die Auswahllogik bleibt dieselbe: Entscheidend sind Zifferblattdurchmesser, Anschlussart und ein zum Entladedruck passender Bereich — nicht der Behälterhersteller.

Bei den Aluminium-Aufliegern Spitzer SF und SK sitzt der Messpunkt meist in einer engen Armaturenverbauung, wo sich das 63-mm-Zifferblatt bewährt. Die Feldbinder-Konstruktionen — sowohl der liegende Behälter EUT als auch das kippbare Silo KIP — bieten häufiger Platz für das besser ablesbare 100-mm-Zifferblatt, das auch aus größerer Entfernung ablesbar ist. Bei den Siloaufliegern Kässbohrer K.SSK und K.SSL erfüllt das Manometer dieselbe Kontrollfunktion im pneumatischen Strang, und die Unterschiede beschränken sich auf das Anschlussgewinde, das wir mit einem Reduzierstück oder Adapter ausgleichen. So bedient eine Katalogposition alle diese Marken, und der Servicetechniker muss keine getrennten Bestände je Hersteller führen.

Hier zahlt sich das Zentrallager in Chorula und die Logistik des Netzes aus: Wir halten beide gängigen Durchmesser sowie die volle Palette an Reduzierstücken und Adaptern an einem Ort vor, sodass wir Messgeräte für verschiedene Marken aus einem Bestand kommissionieren. Bei einer gemischten Flotte verkürzt das die Reparaturzeit und vereinfacht die Beschaffung — statt auf eine markenspezifische Lieferung zu warten, wählen wir das Manometer nach Parametern aus dem laufenden Sortiment aus.

Worauf bei verschiedenen Marken zu achten ist

  • Durchmesser vs. Einbausituation — in engen Spitzer-Panels eher 63 mm, in den geräumigeren Verbauungen von Feldbinder und Kässbohrer das besser ablesbare 100-mm-Format.
  • Anschlussart — unten oder hinten richtet sich nach der Einbausituation in der jeweiligen Anlage, nicht nach der Marke.
  • Anschlussgewinde — Unterschiede zwischen den Marken löst ein Reduzierstück oder Adapter, ohne Umbau des Strangs.
  • Kalibrierung — wo die Prüfprozedur eine dokumentierte Genauigkeit verlangt, greifen wir herstellerunabhängig zum kalibrierten Manometer.

Spezialisierte Portale

Ausführlichere Beschreibungen zur Auswahl von Glyzerin-Manometern für konkrete Marken finden Sie auf unseren spezialisierten Portalen: Spitzer und Feldbinder.

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Autor: Aleksy Pasternak — Managing Partner PHS Magnum, 20 Jahre Branchenerfahrung, interner Auditor ISO 9001:2015 (DEKRA).

Häufig gestellte Fragen

Das Manometer wird nach Gehäusedurchmesser, Anschlussart, Druckbereich und Gewindeanschluss ausgewählt — nicht nach der Auflieger-Marke. Dadurch bedienen wir mit einer Position die pneumatischen Anlagen von Siloaufliegern der Marken Spitzer, Feldbinder, Kässbohrer und anderer Hersteller. Bei abweichendem Gewinde setzen wir ein Reduzierstück oder einen Adapter ein.

Glyzerin-Manometer bieten wir in den Durchmessern 63 mm und 100 mm an, mit Anschluss unten oder hinten. Der kleinere Durchmesser bewährt sich in engen Armaturenverbauungen, der größere sorgt für bessere Ablesbarkeit, und die Anschlussart richtet sich nach der Einbausituation in der Anlage des jeweiligen Aufliegers.

Für den Durchmesser 63 mm sind die Bereiche 0-4, 0-6, 0-10, 0-25 und 0-250 bar verfügbar, für den Durchmesser 100 mm die Bereiche 0-4, 0-6 und 0-10 bar. Wir bieten jeden Druckbereich an — abgestimmt auf den Betriebsdruck der Anlage des jeweiligen Siloaufliegers, sodass der Zeiger im mittleren Skalenbereich arbeitet.

Ja. Neben Standardmanometern führen wir kalibrierte Manometer sowie sämtliche Reduzierstücke und Gewindeadapter, mit denen sich das Messgerät ohne Umbau der Anlage an den vorhandenen Anschluss im Auflieger anpassen lässt.

Glyzerin dämpft die Zeigerschwingungen, die durch Fahrwerksvibrationen und Druckpulsationen des Kompressors entstehen. Die Anzeige bleibt stabil und gut ablesbar, und das Messwerk arbeitet unter schonenderen Bedingungen. In Kombination mit dem Edelstahlgehäuse ergibt das ein Messgerät, das den rauen Bedingungen des Schüttguttransports standhält.

Kontakt & Öffnungszeiten

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+48 602 716 551 Kontakt aufnehmen
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