Jeden typ zaworu dla floty wielu marek
PHS Magnum od 1990 roku obsługuje floty silonaczep różnych producentów, a nie jednej marki. W praktyce oznacza to, że w jednym zakładzie spotykają się zbiorniki Spitzer, Feldbinder, Kässbohrer i innych europejskich wytwórców — często w tej samej flocie. Zawór kulowy segmentowy Typ ZR (Typ 500) jest właśnie takim elementem, który łączy te marki: to nie część jednego producenta naczep, lecz typ konstrukcji armatury stosowany powszechnie w instalacjach powietrznych silonaczep do materiałów sypkich.
Warto od razu rozwiać częste nieporozumienie. Oznaczenie “Typ Spitzer” czy “Typ ZR (Typ 500)” odnosi się do budowy zaworu, a nie do serii pojazdu. Marka naczep Spitzer ma własne serie zbiorników (SF/SK) — to osobna sprawa. Konstrukcja segmentowa to po prostu rozwiązanie konstrukcyjne zaworu, które przyjęło się w całej branży i które dobieramy dla flot niezależnie od tego, kto wyprodukował silonaczepy.
Specyfikacja techniczna
Konstrukcja segmentowa Typ ZR (Typ 500) to lekki, aluminiowy zawór kulowy do powietrza, zaprojektowany z myślą o serwisowalności za pomocą zestawów naprawczych.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Typ konstrukcji | segmentowa, Typ ZR (Typ 500), tzw. Typ Spitzer |
| Materiał korpusu | aluminium |
| Materiał rączki | aluminium |
| Ciśnienie robocze | 16 bar |
| Zakres temperatur pracy | -25°C do 90°C |
| Rozmiary standardowe | 1 1/2", 2" |
| Uszczelnienia standardowe | teflon, NBR |
| Uszczelnienia (dostawa bezpośrednia) | Viton |
| Materiał kuli (dostawa bezpośrednia) | mosiądz |
| Rozmiary dodatkowe (dostawa bezpośrednia) | np. 2 1/2" |
| Konstrukcja siostrzana | Prokosch |
| Zestawy naprawcze | tak, kompletne |
Standardowo dostępne są rozmiary 1 1/2" oraz 2" z uszczelnieniem teflonowym lub NBR. Z dostawy bezpośredniej dochodzą większe średnice (np. 2 1/2"), uszczelnienia Viton dla wymagających mediów oraz kula mosiężna do nietypowych zastosowań. Niezależnie od konfiguracji do każdego wariantu oferujemy kompletny zestaw naprawczy, a w katalogu utrzymujemy także siostrzaną konstrukcję firmy Prokosch — przydatną tam, gdzie flota miesza armaturę różnego pochodzenia.
Dobór uszczelnienia jest tu kluczowy. Teflon (PTFE) daje niski opór obrotu i pewne domknięcie w typowych instalacjach powietrznych, NBR sprawdza się jako uniwersalne uszczelnienie standardowe, a Viton dobieramy tam, gdzie medium lub temperatura pracy bywają bardziej wymagające. Aluminiowy korpus i rączka utrzymują niską masę własną zaworu — istotną przy rozbudowanych liniach pneumatycznych, w których takich punktów odcięcia jest wiele. Ciśnienie robocze 16 bar oraz zakres temperatur od -25°C do 90°C wyznaczają granice bezpiecznej eksploatacji; przy zamówieniu prosimy o podanie rozmiaru przyłącza, rodzaju uszczelnienia oraz tego, czy potrzebny jest sam zawór, czy komplet z zestawem naprawczym.
Kompatybilność z markami silonaczep
Ponieważ o doborze decydują rozmiar i parametry linii ciśnieniowej (16 bar, -25°C do 90°C), a nie producent zbiornika, ten sam typ zaworu segmentowego dobieramy dla wielu marek:
- Spitzer (serie SF/SK) — instalacje powietrzne aluminiowych silonaczep niewywrotnych SF i wywrotnych SK. Oznaczenie “Typ Spitzer” pochodzi właśnie od typowej dla tej marki konstrukcji segmentowej.
- Feldbinder (EUT/KIP) — poziome zbiorniki niewywrotne EUT oraz uchylane silosy ciśnieniowe KIP, gdzie lekka aluminiowa armatura odciąża masę własną pojazdu.
- Kässbohrer (K.SSK/K.SSL) — silonaczepy do materiałów sypkich z liniami sprężonego powietrza o zbliżonych parametrach pracy.
- Inni europejscy producenci — dobór według rozmiaru przyłącza i parametrów ciśnieniowych danego węzła.
Dla flot mieszanych to istotna zaleta: jeden typ zaworu (plus siostrzana konstrukcja Prokosch) pozwala ujednolicić część armatury w całym taborze, niezależnie od pierwotnego dostawcy zaworu. Mieszane floty obsługujemy bez wiązania doboru z jedną marką — liczy się to, co faktycznie pasuje do instalacji.
Magazyn w Choruli
Zawory segmentowe Typ ZR w rozmiarze standardowym oraz zestawy naprawcze utrzymujemy na stanie w magazynie PHS Magnum w Choruli k. Opola, 4 km od autostrady A4. Trzymanie zaworów i zestawów naprawczych razem oznacza, że regeneracja zaworu nie wymaga oczekiwania na osobną dostawę uszczelnień — technik dobiera komplet od ręki.
Pozostałe konfiguracje — większe rozmiary (np. 2 1/2"), uszczelnienia Viton, kula mosiężna oraz konstrukcja siostrzana Prokosch — realizujemy z dostawy bezpośredniej. Logistyka obejmuje:
- Polska — wysyłka kurierska
- UE — dostawa do krajów Unii Europejskiej (m.in. Niemcy, Austria, Czechy)
- Odbiór osobisty — magazyn Chorula k. Opola
Specjalistyczne portale
Dla flot jednorodnych prowadzimy dedykowane portale marek z węższym, markowym katalogiem części i konfiguracji:
- Spitzer — zawory segmentowe Typ ZR pod serie SF/SK: spitzer.pl/czesci-zamienne/zawory-kulowe-segmentowe/
- Feldbinder — zawory segmentowe Typ ZR pod EUT/KIP: feldbinder.pl/czesci-zamienne/zawory-kulowe-segmentowe/
Pełen zakres usług serwisowych dla silonaczep wszystkich marek: magnumchorula.pl/serwis/.
Powiązane kategorie
- Zawory kulowe teflonowe — zawory kulowe do powietrza z uszczelnieniem PTFE
- Zawory kulowe towaru Prokosch — aluminiowe zawory kulowe do towaru Typ Prokosch (Typ 420) i ZR
- Uszczelnienia kuli — uszczelnienia kuli do zaworów kulowych silonaczep różnych marek
- Pełen katalog: /czesci-zamienne/
Autor: Aleksy Pasternak — Managing Partner PHS Magnum, 20 lat w branży, auditor wewnętrzny ISO 9001:2015 (DEKRA).
