Wąż gorące powietrze DN75

SKU: PWP-76ALIZES/D200 · Kategoria: Węże pneumatyczne

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typ	wąż tłoczny do gorącego powietrza
Średnica nominalna	DN75
Medium	gorące, sprężone powietrze
Odporność	podwyższona temperatura
Miejsce zabudowy	odcinek za kompresorem
Jednostka	mb

Wąż do kompresora Diablo Hot Air DN75 — wąż o średnicy nominalnej DN75 do gorącego, sprężonego powietrza na wyjściu sprężarki instalacji rozładunku silonaczepy.

Najgorętszy punkt instalacji

Miejsce tego odcinka w torze jest ściśle określone: bezpośrednio za kompresorem. Powietrze sprężone przez sprężarkę mocno się nagrzewa i dopiero w orurowaniu zaczyna oddawać ciepło, więc pierwszy metr za wyjściem pracuje w warunkach, których zwykła guma nie wytrzymuje. Cały strumień zasilający zbiornik przechodzi tędy, zanim upłynni materiał i wypchnie go do silosu odbiorczego.

Dlaczego zamiana z innym wężem nie działa

Wąż przesyłowy jest budowany pod ścieranie, a nie pod temperaturę — w tym punkcie szybko traci elastyczność. W drugą stronę jest tak samo: wykonanie odporne cieplnie nie zastąpi odcinka pracującego w kontakcie z materiałem sypkim, bo jego ścianka nie ma zapasu na ubytek. Nie jest to zamiana doraźna ani awaryjna; każdy z tych węży pełni inną funkcję.

Objawy przegrzania

Guma sztywnieje i matowieje, przy końcówkach pojawia się siatka drobnych pęknięć, a odcinek przestaje wracać do pierwotnego kształtu po zdjęciu z króćca. Taki wąż wymienia się od razu — doraźna naprawa w tym miejscu nie ma sensu. Sprawdzaj go przy każdym przeglądzie sprężarki i bezwzględnie po wydłużonym cyklu rozładunku.

Kontakt do działu części

Podaj typ kompresora, średnicę króćców i sposób zaciśnięcia końcówek. Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie: biuro@magnumchorula.pl , +48 604 800 869.

Najczęstsze pytania

Dlaczego wąż do gorącego powietrza jest specjalny?

Powietrze sprężone przez kompresor mocno się nagrzewa, dlatego wąż na wyjściu sprężarki musi mieć podwyższoną odporność cieplną. Zwykłe węże powietrzne mogą tam ulec degradacji.

Gdzie w naczepie pracuje ten wąż?

Na odcinku między kompresorem a instalacją napowietrzania i rozładunku zbiornika, gdzie temperatura powietrza jest najwyższa.

Jak dobrać właściwy odcinek?

Podaj model naczepy oraz typ kompresora, a dobierzemy średnicę i długość: +48 604 800 869.

Czy odcinek za kompresorem można zastąpić wężem przesyłowym do materiału?

Nie. Wąż przesyłowy jest budowany pod ścieranie, a nie pod temperaturę, i w tym punkcie szybko traci elastyczność. Zamiana działa też w drugą stronę: wykonanie hot air nie zastąpi odcinka pracującego w kontakcie z materiałem sypkim. Każdy z nich pełni inną funkcję w torze.

Po czym poznać wąż przegrzany?

Guma staje się sztywna i matowa, przy końcówkach pojawiają się drobne pęknięcia siatkowe, a odcinek przestaje wracać do pierwotnego kształtu po zdjęciu z króćca. Taki wąż wymienia się od razu — pracuje w najgorętszym miejscu instalacji i nie da się go doraźnie naprawić.