Uszczelka flanszy DN100 (wariant)

SKU: 65200026100 · Kategoria: Uszczelki i o-ringi

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Rodzaj	uszczelka płaska (międzykołnierzowa)
Średnica nominalna	DN100
Zastosowanie	połączenie kołnierzowe (flansza)
Tor pracy	rozładunek materiału sypkiego
Montaż	skręcany śrubami na obwodzie
Jednostka	szt

Uszczelka flanszy DN100 — uszczelka płaska połączenia kołnierzowego DN100 w torze rozładunku silonaczepy, prowadzona jako osobny wariant katalogowy.

Uszczelnia płaszczyznę styku dwóch skręcanych kołnierzy. Przy tej samej średnicy nominalnej warianty różnią się grubością, materiałem lub dopasowaniem do rozwiercenia — dlatego przy tym indeksie potwierdzamy pozycję wprost.

Co zmierzyć na starej uszczelce

Średnicę zewnętrzną i wewnętrzną oraz grubość, najlepiej w kilku punktach obwodu: zużyta sztuka bywa spłaszczona nierównomiernie i pojedynczy pomiar potrafi zmylić o milimetr. Do tego rozstaw i liczba otworów kołnierza odczytane z pojazdu.

Grubsza nie nadrobi zużytej przylgni

To najczęstsza pokusa przy wyrobionym kołnierzu. Grubsza uszczelka zmienia rozkład docisku i przy dokręcaniu zaczyna wypływać spod kołnierza, zamiast wypełnić ubytek. Wyrobiona przylgnia to temat naprawy kołnierza, nie doboru uszczelnienia.

Dokręcanie na krzyż, na czystej przylgni

Śruby dociągaj stopniowo, przeciwległymi parami, w kilku obiegach. Przed montażem usuń resztki starego uszczelnienia i osad produktu — pod nową uszczelką zadziała to jak klin.

Kiedy wymieniać

Za każdym razem, gdy połączenie zostało rozłączone, oraz gdy przy styku pojawia się przedmuch, osad produktu na kołnierzu albo trwałe odkształcenie z odciśniętym śladem otworów. Powtórne użycie zgniecionej sztuki to najczęstsza przyczyna nieszczelności tuż po serwisie.

Wycena i realizacja

Podaj pełny indeks 65200026100 i parametry kołnierza. Dostępność potwierdzamy przy wycenie — cen nie publikujemy: +48 604 800 869, biuro@magnumchorula.pl .

Najczęstsze pytania

Czym różni się ten indeks od innej uszczelki flanszy DN100?

To osobna pozycja katalogowa w rozmiarze DN100 — różnice mogą dotyczyć grubości, materiału albo rozwiercenia kołnierza. Przy zapytaniu podaj numer 65200026100 i model naczepy, wtedy wykluczymy pomyłkę ze zbliżoną pozycją.

Kiedy wymieniać uszczelkę kołnierza?

Za każdym razem, gdy połączenie kołnierzowe zostało rozłączone, oraz gdy przy styku pojawia się przedmuch lub osad produktu. Powtórne użycie zgniecionej uszczelki to najczęstsza przyczyna nieszczelności po serwisie.

Jak dobrać właściwy egzemplarz?

Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika oraz parametry kołnierza: rozstaw i liczbę otworów, średnicę zewnętrzną i grubość uszczelki. Sama wartość DN100 nie rozstrzyga, którą z pozycji wysłać.

Czy grubsza uszczelka nadrobi zużytą przylgnię kołnierza?

Nie. Grubsza uszczelka zmienia rozkład docisku i przy dokręcaniu zaczyna wypływać spod kołnierza, zamiast wypełniać ubytek. Wyrobioną przylgnię ocenia się osobno — to naprawa kołnierza, a nie dobór uszczelnienia.

Ile uszczelek policzyć przy serwisie odcinka?

Tyle, ile kołnierzy zostanie rozłączonych — każdy rozkręcony styk wymaga nowej sztuki, niezależnie od tego, jak wyglądała stara. Przy planowanym przeglądzie warto dołożyć zapas, bo brak jednej uszczelki zatrzymuje robotę na całym odcinku.