Uszczelka (dobór indywidualny)

SKU: 5370 · Kategoria: Uszczelki i o-ringi

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Rodzaj	uszczelka instalacji naczepy
Typ pojazdu	silonaczepa / cementonaczepa
Miejsce zabudowy	dekle, kołnierze, klapy, układ pneumatyczny
Dobór	indywidualny wg modelu i wymiaru
Jednostka	szt

Uszczelka — uszczelnienie elementu instalacji naczepy specjalistycznej (silonaczepy, cementonaczepy), dobierane indywidualnie do miejsca zabudowy.

Ten indeks obejmuje uszczelkę bez przypisanego wymiaru i gatunku materiału, więc wykonanie ustalamy na podstawie węzła, w którym ma pracować. Zadanie pozostaje to samo: ograniczyć ubytki materiału sypkiego i straty powietrza roboczego.

Ten sam indeks, cztery różne obciążenia

Dekiel otwiera się cyklicznie i uszczelnienie pracuje na zgniatanie za każdym razem. Kołnierz skręca się na stałe — tam liczy się grubość i równomierny docisk śrub. Klapa ociera o krawędź dysku przy każdym cyklu. Przyłącze pneumatyczne pracuje pod ciśnieniem powietrza sterującego, na niewielkiej powierzchni styku. Dlatego pytanie „gdzie ma pracować" pada u nas przed pytaniem o wymiar.

Materiał a medium

NBR to standard uniwersalny do materiałów sypkich. EPDM znosi wodę, parę i środki myjące, ale nie oleje. Viton daje podwyższoną odporność chemiczną i temperaturową, PTFE trafia tam, gdzie liczy się chemoodporność uszczelnień armatury. Gatunek dobieramy do medium i sposobu mycia instalacji — nie do koloru starej sztuki.

Co przysłać w zapytaniu

Model naczepy lub numer seryjny zbiornika, miejsce montażu i rodzaj połączenia, a do tego średnice, grubość i zdjęcie zdemontowanej uszczelki. Zdjęcie działa pod jednym warunkiem: obok elementu leży miarka, a w kadrze widać grubość.

Zapytanie ofertowe

Podaj indeks 5370 i węzeł, do którego szukasz uszczelnienia. Cenę i termin potwierdzamy w odpowiedzi na zapytanie: +48 604 800 869, biuro@magnumchorula.pl .

Najczęstsze pytania

Co zmierzyć na starej uszczelce przed zamówieniem?

Średnicę wewnętrzną, zewnętrzną i grubość — suwmiarką i w kilku punktach obwodu, bo zużyta sztuka bywa spłaszczona nierównomiernie. Do pomiaru dopisz miejsce montażu i model naczepy: indeks 5370 sam w sobie nie zawęża wykonania.

Z jakiego materiału wykonuje się takie uszczelki?

Zależnie od zastosowania: EPDM do wody, pary i mycia, NBR jako standard uniwersalny do materiałów sypkich, Viton przy podwyższonej odporności chemicznej i temperaturowej, PTFE tam, gdzie liczy się chemoodporność. Gatunek dobieramy do medium i warunków pracy.

Czy zdjęcie starej uszczelki wystarczy do doboru?

Bardzo często tak — pod warunkiem, że obok elementu leży miarka, a na zdjęciu widać grubość. Do zdjęcia dopisz miejsce montażu i model naczepy, wtedy nie musimy wracać z pytaniami.

Które węzły naczepy najczęściej wymagają wymiany uszczelki?

Te, które regularnie się otwiera albo rozkręca: dekle i klapy, połączenia kołnierzowe toru rozładunku oraz przyłącza układu pneumatycznego. Tam uszczelnienie pracuje cyklicznie, więc zużywa się szybciej niż w połączeniach skręcanych na stałe.

Czy trzeba wymieniać komplet, czy wystarczy jedna sztuka?

W jednym węźle nie łączymy uszczelki nowej ze starą: różnią się wysokością po zgnieceniu, więc docisk rozłoży się nierówno. Jeśli w połączeniu pracuje kilka uszczelnień, wymieniamy je razem.