Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne Uszczelki i o-ringi Pierścień dystansowy leja stal D=150

Pierścień dystansowy leja stal D=150

SKU: 5016 · Kategoria: Uszczelki i o-ringi
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Rodzajpierścień dystansowy
Materiałstal
ŚrednicaD=150
Położeniedolny lej zbiornika, węzeł wylotu
Funkcjaustalenie odstępu i osiowania podzespołów
Jednostkaszt

Pierścień dystansowy dolnego leja stal dla D=150, h — stalowy pierścień dystansowy węzła wylotu w dolnej części leja silonaczepy, dla średnicy D=150.

W tej kategorii to wyjątek: element metalowy, nie elastomerowy. Sam nie uszczelnia — ustala odstęp i pozycję podzespołów, dzięki czemu współpracujące uszczelnienia dostają równomierny docisk, a wylot leja składa się powtarzalnie.

Wysokość liczy się bardziej niż średnica

Oznaczenie D=150 opisuje średnicę, symbol h — wysokość wariantu, i to ona decyduje o tym, jak zespół się złoży. Przy złej wysokości połączenie skręca się skośnie: uszczelnienie dociska nierówno i zaczyna przepuszczać, choć samo zostało dobrane poprawnie. Zmierz wysokość zdemontowanej sztuki, zanim zamówisz.

Co ocenić przy rozebranym wylocie

Powierzchnie stykowe pierścienia: wytarcia, wyżłobienia, odkształconą krawędź, ogniska korozji wżerowej. Pomocny jest ślad odbity na starym uszczelnieniu — nierówny odcisk na obwodzie pokazuje, że pierścień przestał trzymać równy odstęp. Skoro węzeł jest już rozłożony, ta ocena nic nie kosztuje; powtórny demontaż kosztuje sporo.

Montaż: równo na całym obwodzie

Oczyść powierzchnie przylegania i sprawdź, czy pierścień siada bez przekoszenia. Przy elemencie stalowym nie ma sprężystości, która nadrobiłaby zadzior albo resztkę starego uszczelnienia — przekoszenie odbije się natychmiast na szczelności węzła.

Wycena i realizacja

Podaj indeks 5016, średnicę D=150 i zmierzoną wysokość. Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie: +48 604 800 869, biuro@magnumchorula.pl .

Najczęstsze pytania

Czy to uszczelka, czy element metalowy?
To stalowy pierścień dystansowy, nie uszczelnienie elastomerowe. Sam nie uszczelnia — ustala odstęp i pozycję w węźle wylotu dolnego leja, dzięki czemu współpracujące uszczelnienia dostają równomierny docisk.
Do czego służy pierścień dystansowy?
Zapewnia właściwy odstęp i osiowanie elementów w dolnym leju dla średnicy D=150. Przy jego braku albo przy złej wysokości połączenie skręca się skośnie, a uszczelnienie dociska nierówno i zaczyna przepuszczać.
Jak dobrać właściwy wariant?
Poza średnicą D=150 rozstrzyga wysokość pierścienia (oznaczenie h) i konstrukcja leja. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika oraz zmierzoną wysokość zdemontowanej sztuki.
Czy pierścień wymienia się razem z uszczelnieniami?
Przy rozebranym węźle wylotu tak jest najrozsądniej. Uszczelnienia i tak idą na wymianę po demontażu, a ocena stanu pierścienia D=150 przy rozłożonym zespole nic nie kosztuje — powtórny demontaż kosztuje sporo.
Po czym poznać, że pierścień kwalifikuje się do wymiany?
Po wytartych lub wyżłobionych powierzchniach stykowych, odkształconej krawędzi i ogniskach korozji wżerowej. Taki pierścień nie trzyma już równego odstępu, więc nowe uszczelnienie założone obok niego szybko zacznie przeciekać.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie