Uszczelka palnika Airtronic D

SKU: 12OE0041 · Kategoria: Uszczelki i o-ringi

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Rodzaj	uszczelka serwisowa palnika
Zastosowanie	palnik nagrzewnicy Airtronic D
Układ	niezależne ogrzewanie postojowe
Miejsce zabudowy	styk palnika z komorą spalania
Charakter pracy	termiczny (spaliny), nieciśnieniowy
Jednostka	szt

Uszczelka palnika Airtronic D — uszczelnienie termiczne styku palnika i komory spalania w niezależnej nagrzewnicy powietrznej typu Airtronic D.

Część serwisowa grzejnika postojowego: oddziela palnik od komory spalania, pracuje w kontakcie ze spalinami i wysoką temperaturą, a jej zadaniem jest odtworzyć szczelność obiegu po ponownym skręceniu zespołu.

To osprzęt ogrzewania, nie instalacji zbiornika

Łatwo pomylić ją z uszczelkami kołnierzowymi z tej samej kategorii, a to zupełnie inny układ: nagrzewnica pracuje ze spalinami i nie należy ani do toru rozładunku, ani do zbiornika objętego dozorem TDT. Zamienności z uszczelnieniami przyłączy pneumatycznych nie ma — ani wymiarowej, ani materiałowej.

Wymiana przy każdym otwarciu komory

Traktuj tę uszczelkę jako jednorazową. Powtórne użycie spieczonego lub odkształconego elementu kończy się przedostawaniem spalin poza obieg: pojawia się okopcenie i ciemne smugi wokół styku palnika, zapach spalin przy pracującej nagrzewnicy oraz niestabilny rozruch. Objaw i tak wymusi kolejny demontaż, więc taniej jest wymienić od razu.

Co ustalić przed zamówieniem

Dokładny typ nagrzewnicy i wersję palnika — uszczelka jest przypisana do wersji, więc dopasowanie do podobnego kształtu jest tu ryzykowne. Przydaje się też informacja o zakresie prac: samo czyszczenie palnika czy pełna regeneracja komory, bo od tego zależy, czy w grę wchodzi pojedyncza sztuka, czy komplet serwisowy.

Zapytanie

Podaj indeks 12OE0041 oraz typ nagrzewnicy. Wycenę z terminem realizacji przygotowujemy po zapytaniu: +48 604 800 869, biuro@magnumchorula.pl .

Najczęstsze pytania

Do czego służy ta uszczelka?

Uszczelnia styk palnika z komorą spalania w niezależnej nagrzewnicy powietrznej Airtronic D, montowanej w kabinie lub przy zabudowie. To część serwisowa, wymieniana przy przeglądzie i czyszczeniu palnika.

Czy to część układu ciśnieniowego naczepy?

Nie. To uszczelnienie termiczne grzejnika postojowego, pracujące ze spalinami, a nie element instalacji rozładunkowej pod ciśnieniem. Nie myl go z uszczelkami kołnierzowymi z tej kategorii — pracują w zupełnie innym układzie.

Kiedy wymieniać uszczelkę palnika?

Przy każdym serwisie palnika i po każdym otwarciu komory spalania. Podaj model nagrzewnicy i wersję palnika, a dobierzemy właściwy komplet do indeksu 12OE0041.

Po czym poznać nieszczelność uszczelki palnika?

Po okopceniu i ciemnych smugach wokół styku palnika, zapachu spalin przy pracującej nagrzewnicy oraz niestabilnym rozruchu. Zdeformowana, spieczona lub pęknięta uszczelka nie odtworzy szczelności po ponownym skręceniu.

Czy wymiana tej uszczelki wymaga zgłoszenia do TDT?

Nie. Dozorowi TDT podlega zbiornik ciśnieniowy naczepy, a nagrzewnica postojowa to odrębny układ grzewczy pojazdu. Zakres prac przy samym grzejniku ustala się z serwisem nagrzewnic, nie z dozorem zbiornika.