Zdjęcie poglądowe — może różnić się od dostarczanego wariantu.
Opaska zabezpieczająca Storz A+B
Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.
Parametry
| Rodzaj | opaska zabezpieczająca złącza |
|---|---|
| Rozmiar Storz | A i B |
| Średnice | 110 mm (A) i 75 mm (B) |
| Funkcja | zabezpieczenie złącza przed rozłączeniem |
| Zastosowanie | instalacja przeładunkowa naczep sypkich |
| Jednostka | szt |
Opaska zabezpieczająca Storz A+B — element blokujący szybkozłącze Storz w rozmiarach A (110 mm) i B (75 mm) przed samoczynnym rozłączeniem podczas przeładunku materiałów sypkich.
Dlaczego złącze kłowe potrafi się rozpiąć
Bo spina się je i zwalnia tym samym ruchem — obrotem dwóch identycznych połówek. Ten obrót potrafią wywołać drgania jazdy i szarpnięcie węża, zwłaszcza przy pełnych przekrojach, gdzie masa węża sama napiera na złącze. Opaska zakładana na spięte połączenie blokuje obrót na cały czas rozładunku.
Jedna pozycja na dwie średnice
A i B pracują zwykle na tym samym pojeździe: duży wąż i gałąź o mniejszym przekroju. Wspólna pozycja upraszcza zapas w skrzynce serwisowej — zamiast dwóch indeksów trzymasz jeden komplet na obie średnice. Rozmiar C(52) ma własne zabezpieczenie i do tego kompletu nie należy.
Opaska a uszczelka — dwa różne mechanizmy
Opaska działa mechanicznie i pilnuje wyłącznie tego, żeby złącze pozostało spięte. Szczelność daje sama uszczelka czołowa, więc zużyta będzie przeciekać także pod poprawnie założonym zabezpieczeniem. Mylenie tych dwóch ról to najczęstsza przyczyna wymiany niewłaściwej części.
Co obejrzeć przy okazji
Kły nasady. Jeśli złącze daje się poruszyć mimo założonej opaski, wybite są kły — zabezpieczenie tego nie skompensuje. Samą opaskę kwalifikuje do wymiany rozgięcie, pęknięcie i luz pozwalający zdjąć ją bez wyraźnego oporu.
Kontakt do działu części
Podaj rozmiar złącza i typ nasady. Dostępność potwierdzamy przy wycenie — cen nie publikujemy: +48 604 800 869, biuro@magnumchorula.pl .
Indeks 65000016500; dokładna kompatybilność z konkretnym modelem — do potwierdzenia z działem części.