Bolec, łańcuszek i klin złącza włoskiego

SKU: 36603 · Kategoria: System Storz

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Rodzaj	komplet zabezpieczający (bolec, łańcuszek, klin)
Liczba elementów	3 (bolec, klin, łańcuszek)
Przeznaczenie	złącze włoskie linii przeładunkowej
Funkcja	blokada i zabezpieczenie połączenia
Zestaw	komplet
Jednostka	szt

Bolec, łańcuszek, klin do złącza włoskiego — komplet elementów blokujących i zabezpieczających złącze włoskie w instalacji przeładunkowej silonaczep i cementonaczep.

Trzy części, jedno zadanie

Utrzymać złącze zamknięte i nie dać się zgubić. Bolec przechodzi przez zamek złącza, klin unieruchamia go w tej pozycji, a łańcuszek przywiązuje bolec do korpusu. Wszystkie trzy są elementami zużywalnymi: ruchome, obijane i wystawione na sól drogową, więc znikają z pojazdu szybciej niż jakakolwiek część zabudowana na stałe. Bolca nie zastępuj zawleczką ani śrubą o zbliżonej średnicy — gniazdo blokady ma inny kształt.

Złącze włoskie i nasada Storz to dwa różne systemy szybkozłączne: tam blokadę daje obrót kłów, tutaj bolec z klinem wbity w zamek. Oba bywają spotykane na jednym pojeździe, dlatego przy zamówieniu trzeba powiedzieć, o który chodzi, a nie tylko podać markę naczepy. Do doboru potrzebna jest średnica bolca i geometria klina, najlepiej ze zdjęcia z przyłożoną miarką, oraz informacja, czy potrzebny jest komplet, czy pojedynczy element.

Który element znika pierwszy

Bolec — zwłaszcza gdy łańcuszek jest urwany i nic go nie trzyma przy korpusie. Dlatego zerwane ogniwo wymienia się nawet wtedy, gdy bolec i klin jeszcze pracują: to najtańszy sposób na uniknięcie postoju z rozpiętą linią. Komplet sprawdzaj przy każdym rozpięciu — luz w blokadzie jest wyczuwalny ręką, zanim stanie się groźny. Wybity lub wygięty bolec, klin wchodzący bez oporu i rozgięte ogniwo kwalifikują zestaw do wymiany.

Zapytanie

Podaj typ złącza i indeks 36603. Dostępność potwierdzamy przy wycenie — cen nie publikujemy: +48 604 800 869, biuro@magnumchorula.pl .

Najczęstsze pytania

Do czego służy ten komplet?

Bolec z klinem blokuje mechanicznie złącze włoskie w pozycji zamkniętej, a łańcuszek trzyma bolec przy złączu, żeby nie wypadł i nie zaginął podczas manewrów. To trzy elementy eksploatacyjne, nie części konstrukcyjne.

Co to jest złącze włoskie?

To szybkozłącze przeładunkowe innego typu niż nasady Storz — blokadę uzyskuje się tu bolcem z klinem, a nie obrotem kłów. Oba systemy bywają spotykane na jednym pojeździe, dlatego przy zamówieniu warto powiedzieć, o który chodzi.

Który element gubi się najczęściej?

Bolec — zwłaszcza wtedy, gdy łańcuszek jest urwany i nic go nie trzyma przy złączu. Dlatego zerwany łańcuszek warto wymienić, nawet jeśli sam bolec i klin są jeszcze sprawne; to najtańszy sposób na uniknięcie postoju z rozpiętą linią.

Czy wystarczy wymienić sam bolec, czy cały komplet?

Jeśli klin jest wybity, a gniazdo w złączu wyrobione, sam nowy bolec da luz i blokada znów puści. Przy widocznym zużyciu obu współpracujących elementów wymienia się je razem — dlatego pozycja prowadzona jest jako komplet.

Jak dobrać bolec i klin do konkretnego zamka?

Podaj typ złącza albo prześlij zdjęcie zamka z przyłożoną miarką; pomocny jest też model naczepy. Średnica bolca i geometria klina różnią się między wykonaniami, więc dopasowanie potwierdzamy przed wysyłką.