Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne System Storz Trójnik pneumatyczny Fi 6

Trójnik pneumatyczny Fi 6

SKU: 25P0163 · Kategoria: System Storz
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Rodzajtrójnik wtykowy (push-in), rozdzielacz T
Średnica przewodu6 mm (Fi 6)
Liczba przyłączy3, wszystkie wtykowe
Materiał korpusutworzywo (plastik)
Układinstalacja pneumatyczna sterująca
Jednostkaszt

Szybkozlacze Fi6 trójnik pla — wtykowy trójnik pneumatyczny w układzie T, o trzech przyłączach dla przewodu 6 mm, stosowany w instalacji sterującej silonaczep i cementonaczep.

Element topologii, nie przepływu

Trójnik nie zmienia niczego w samym powietrzu — zmienia kształt trasy, rozdzielając jedną linię 6 mm na dwie odnogi albo łącząc dwie gałęzie w jedną. Wszystkie trzy króćce są wtykowe: przewód wsuwa się bez narzędzi, a pierścienie zaciskowe blokują go i uszczelniają. Wszystkie trzy mają ten sam rozmiar, więc gałąź o innej średnicy wymaga dodatkowo redukcji wpiętej za trójnikiem.

Gdzie wstawić rozgałęzienie

Możliwie blisko punktu, w którym gałęzie faktycznie się rozchodzą, i w miejscu dostępnym ręką. Trójnik ukryty za osłoną albo wciśnięty między profile ramy zamienia pięciominutową naprawę w demontaż zabudowy, bo tulejek zwalniających nie da się docisnąć palcami. Typowe zastosowanie to podpięcie drugiego siłownika przepustnicy do istniejącej trasy, bez ciągnięcia osobnego przewodu od rozdzielacza.

Trzy przyłącza, trzy miejsca nieszczelności

Przy diagnostyce sprawdza się każde osobno, przy napełnionym układzie, przykrywając kolejno pozostałe króćce dłonią. Ukośnie ucięte czoło jest tu groźniejsze niż w złączu prostym właśnie dlatego, że przecieku szuka się w trzech miejscach naraz. Do wymiany kwalifikuje pęknięty korpus, tulejka nie wracająca po naciśnięciu oraz przewód wysuwający się bez zwolnienia blokady. Przy ponownym montażu przycinaj świeże czoła wszystkich trzech przewodów.

Zapytanie

Podaj średnicę przewodu i układ przyłączy. Wycenę z terminem realizacji przygotowujemy po zapytaniu: +48 604 800 869, biuro@magnumchorula.pl .

Najczęstsze pytania

Do czego służy trójnik Fi 6?
Do rozdzielenia jednej linii 6 mm na dwie odnogi albo do zebrania dwóch gałęzi w jedną. W praktyce naczepowej najczęściej podpina się nim drugi siłownik przepustnicy do istniejącej trasy sterowania, bez prowadzenia osobnego przewodu od rozdzielacza.
Czy wymaga narzędzi?
Nie — wszystkie trzy przyłącza są wtykowe, więc przewody wsuwa się palcami do wyczuwalnego oporu. Narzędzie potrzebne jest wyłącznie do prostopadłego przycięcia końcówek; ukośne czoło jest w trójniku groźniejsze niż w złączu prostym, bo nieszczelność szuka się wtedy w trzech miejscach naraz.
W którym miejscu trasy wstawić trójnik?
Możliwie blisko punktu, w którym gałęzie się rozchodzą, i w miejscu dostępnym ręką — tulejki zwalniające trzeba móc docisnąć przy późniejszym serwisie. Trójnik ukryty za osłoną albo wciśnięty między profile ramy zamienia pięciominutową naprawę w demontaż zabudowy.
Czy przez trójnik można zasilić odbiornik o innej średnicy przewodu?
Nie bezpośrednio — wszystkie trzy króćce są w rozmiarze 6 mm. Przejście na cieńszą lub grubszą gałąź wykonuje się osobną redukcją wpiętą za trójnikiem; wciskanie przewodu o innej średnicy w gniazdo Fi 6 kończy się jego wysunięciem.
Jak znaleźć, które z trzech przyłączy przecieka?
Przy napełnionym układzie sprawdza się każde osobno, przykrywając kolejno pozostałe króćce dłonią i nasłuchując. Statystycznie winna jest ta odnoga, którą wpinano ostatnio — czyli końcówka przewodu użyta ponownie po demontażu, bez obcięcia świeżego czoła.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie