Korek ślepy TW 100

SKU: 45105-03918 · Kategoria: Złącza TW

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typ	Korek ślepy TW
System	TW
Oznaczenie / wielkość	100
Rozmiar nominalny	TW 100
Materiał	tworzywo sztuczne
Układ	Linia przyłączeniowa rozładunku i załadunku
Seria	SF / SK
Producent	Spitzer
Jednostka	szt

Korek ślepy TW 100, tworzywo sztuczne — zaślepka przyłącza TW w wielkości 100, w wykonaniu z tworzywa.

Zamyka nieużywane przyłącze największej z katalogowych wielkości. Wykonanie z tworzywa jest lekkie, więc korek łatwiej zdejmować i zakładać przy każdej obsłudze pojazdu.

Zamknięcie największego przyłącza

Tędy przechodzi główny strumień materiału sypkiego, więc po rozładunku w gnieździe zostaje najwięcej osadu. Zaślepkę zakłada się natychmiast po odłączeniu węża, jeszcze przed zjazdem z rampy — otwarte przyłącze tej wielkości zbiera pył szybciej niż mniejsze punkty pomocnicze.

Trzy konstrukcje, jedna funkcja

Korek, dekiel i kołpak robią to samo, ale każdy siada na złączu inaczej. Przy zamówieniu potrzebne są więc trzy dane: system, wielkość i wykonanie materiałowe, a do tego informacja, jaki typ zamknięcia pracuje w danym punkcie dzisiaj. Wielkość odczytaj z króćca albo zmierz suwmiarką; porównanie z dotychczasową zaślepką rozstrzyga sprawę w kilka sekund, o ile stara sztuka nie jest już odkształcona.

Tworzywo i uderzenia

Lekki korpus to zaleta przy codziennej obsłudze i wada przy kontakcie z osprzętem lub krawędzią rampy. Pęknięcie przy krawędzi bywa niewidoczne, dopóki zaślepka nie zacznie wypadać w trasie, dlatego oglądaj ją przy przeglądzie linii, a braki uzupełniaj bez zwłoki.

Zapytanie

Napisz, ile korków w tej wielkości potrzebujesz i czy dołożyć zaślepki pozostałych przyłączy; podaj numer 45105-03918. Dostępność potwierdzamy przy wycenie — cen nie publikujemy: biuro@magnumchorula.pl .

Najczęstsze pytania

Czym korek różni się od dekla i kołpaka?

Konstrukcją i tym, na którą część złącza wchodzi. Wszystkie trzy zaślepiają przyłącze, ale nie są wzajemnie zamienne — przy zamówieniu podaj, jaki typ zamknięcia pracuje dziś w tym punkcie.

Czy uszkodzony korek da się naprawić?

Nie. Pęknięcie, wyszczerbiona krawędź albo zamek, który przestał trzymać, oznaczają wymianę. Ratowanie zaślepki kosztem gniazda w wielkości 100 to najgorszy możliwy rachunek w tym punkcie.

Kiedy zaglądać do zaślepek?

Przy każdym przeglądzie linii i po każdym kursie, w którym korek był zdejmowany. Wykonanie z tworzywa jest wygodne, ale najbardziej wrażliwe na uderzenia — pęknięcie przy krawędzi łatwo przeoczyć.

Ile korków warto mieć w zapasie?

Tyle, ile jest wolnych przyłączy tej wielkości, plus jedna sztuka. Zaślepka ginie i pęka częściej niż jakikolwiek inny element punktu, a jej brak od pierwszego dnia obciąża gniazdo.

Dlaczego akurat przy wielkości 100 to takie istotne?

Bo tędy idzie główny strumień materiału i po rozładunku zostaje w gnieździe najwięcej osadu. Otwarte przyłącze tej wielkości zbiera zanieczyszczenia w tempie, którego nie nadrobi czyszczenie przed podłączeniem.