Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne Złącza TW Półzłącze męskie TW 80

Półzłącze męskie TW 80

SKU: 45105-03056 · Kategoria: Złącza TW
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

TypPółzłącze męskie TW
SystemTW
Oznaczenie / wielkość80
Rozmiar nominalnyTW 80
Stronamęska (VK)
UkładLinia przyłączeniowa rozładunku i załadunku
SeriaSF / SK
ProducentSpitzer
Jednostkaszt

Półzłącze męskie TW 80 — wtykowa połowa szybkozłącza TW w wielkości 80.

Wsuwa się w gniazdo żeńskie MK tej samej wielkości i zostaje w nim zaryglowane dźwigniami. Wielkość 80 leży pośrodku katalogowej trójki 50 – 80 – 100.

Najczęstszy przekrój roboczy

To przyłącze spotykane w głównych odcinkach linii — zarówno na króćcu naczepy, jak i na zakończeniu węża, zależnie od tego, jak rozplanowano punkt. Konsekwencja jest praktyczna: takich złączy bywa na jednym pojeździe kilka i warto wiedzieć, po której stronie każdego z nich siedzi wtyk, a po której gniazdo.

Co odczytać z wymienianego elementu

System, wielkość i stronę złącza. Przy zatartym oznaczeniu zmierz średnicę krawędzi zaczepowej i porównaj z drugą połową pary — wielkości 50, 80 i 100 nie są zamienne i nie da się ich dobić siłą bez zniszczenia zamka po stronie żeńskiej.

Dlaczego ta wielkość schodzi szybciej

Osiemdziesiątka trafia na główne odcinki przesyłowe, więc krawędź zaczepowa przenosi tu większe obciążenie niż w przyłączach pomocniczych. Objawy zużycia pojawiają się przez to wcześniej — i wcześniej warto zajrzeć na powierzchnie współpracujące, zamiast czekać na pierwszy przeciek przy rampie.

Kiedy korpus, kiedy część serwisowa

Dźwignie kładące się zbyt lekko, obracanie się złącza po zaryglowaniu i wytarcie widoczne na krawędzi to objawy zużytego korpusu. Jeśli krawędź jest zdrowa, wystarczą uszczelnienie i mechanizm ryglujący — przy wymianie korpusu zakładaj nowe uszczelnienie także po stronie gniazda.

Jak zamówić

Wyślij numer 45105-03056 wraz z wielkością i stroną odczytanymi z punktu. Cenę i termin potwierdzamy w odpowiedzi na zapytanie: biuro@magnumchorula.pl .

Najczęstsze pytania

Do jakich gniazd pasuje ten wtyk?
Do gniazd żeńskich TW w wielkości 80, montowanych w liniach przyłączeniowych naczep serii SF i SK. Zgodność opiera się na systemie i wielkości — obie muszą zgadzać się po obu stronach punktu.
Czemu wielkość 80 zużywa się szybciej niż 50?
Bo trafia na główne odcinki przesyłowe i przenosi większy strumień materiału. Krawędź zaczepowa jest tu obciążana mocniej i częściej niż w przyłączach pomocniczych, więc i objawy zużycia pojawiają się wcześniej.
Naprawiać czy wymieniać cały korpus?
Uszczelnienie i mechanizm ryglujący to części serwisowe i wymienia się je pojedynczo. Korpus wtyku wymieniamy w całości, gdy krawędź zaczepowa jest wytarta albo owalna — wtedy żadna nowa uszczelka nie da równomiernego docisku.
Co odczytać z wymienianego elementu?
Wielkość, stronę złącza i pełne oznaczenie, jeśli jest czytelne. Przy zatartym opisie wystarczy zmierzyć średnicę krawędzi zaczepowej i porównać z drugą połową pary, która została w punkcie.
Co zrobić przy wymianie korpusu po tej stronie?
Założyć nowe uszczelnienie w gnieździe współpracującym. Wymiana samego wtyku bez odnowienia uszczelnienia po drugiej stronie to naprawa połowy punktu — i zwykle powrót do tego samego objawu.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie