Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne Złącza TW Kolanko TW VK 80 2½″

Kolanko TW VK 80 2½″

SKU: 45105-01746 · Kategoria: Złącza TW
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

TypKolanko TW
SystemTW
Oznaczenie / wielkośćVK 80 2½″
Rozmiar nominalnyTW 80
Stronamęska (VK)
UkładLinia przyłączeniowa rozładunku i załadunku
SeriaSF / SK
ProducentSpitzer
Jednostkaszt

Kolanko TW VK 80 2½″ — zagięty łącznik z półzłączem męskim VK, zmieniający kierunek przyłącza w linii przeładunku.

Zamiast prostej końcówki, na którą wąż wchodzi pod wymuszonym kątem, kolanko prowadzi strugę łukiem i pozwala odprowadzić wąż w bok. Strona pojazdu w standardzie TW, wielkość 80, pełne oznaczenie VK 80 2½″.

Ciasna zabudowa jako powód montażu

Kolanko trafia tam, gdzie króciec jest schowany pod ramą albo blisko błotnika, a prosta końcówka wymuszałaby ostre zagięcie węża zaraz przy złączu. Dlatego przy doborze liczy się nie tylko wielkość przyłącza, ale i to, jak rozplanowano punkt — przy zapytaniu przydaje się model i numer seryjny naczepy z tabliczki znamionowej.

Łuk zużywa się od wewnątrz

Zmiana kierunku oznacza, że materiał sypki uderza w zewnętrzną ścianę łuku i to tam pojawia się wytarcie. Reszta objawów jest typowa dla złącza: pęknięcie przy nasadzie, owalizacja krawędzi zaczepowej VK 80 oraz domykanie się dźwigni dopiero po dociśnięciu siłą.

Naprawa czy wymiana

Cały korpus i zdrowa krawędź zaczepowa oznaczają, że wystarczy nowe uszczelnienie po stronie gniazda. Przetarta ścianka łuku albo pęknięty korpus przesądzają o wymianie sztuki — regeneracja przetarcia nie ma tu żadnego sensu technicznego.

Zamówienie i wycena

Podaj numer 45105-01746 oraz wielkość i stronę przyłącza odczytane z istniejącego elementu. Wysyłamy w kraju i do Unii, z krajami DACH włącznie. Cenę i termin potwierdzamy w odpowiedzi na zapytanie: +48 604 800 869.

Numer katalogowy Spitzer; kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Po co w linii kolanko zamiast prostej końcówki?
Żeby wąż odchodził od króćca łukiem, a nie łamał się tuż przy złączu. Załamany odcinek dławi przepływ i ściera się od środka szybciej niż reszta węża, więc kolanko chroni tu droższy element.
W którym miejscu kolanko wyciera się najszybciej?
Na zewnętrznej ścianie łuku — tam struga materiału sypkiego uderza w ściankę przy zmianie kierunku. Zaglądaj tam przy zdjętym wężu, pod światło; wytarcie widać wcześniej niż jakikolwiek objaw w pracy.
Wymieniać całe kolanko czy samo uszczelnienie?
Dopóki korpus jest cały, a krawędź zaczepowa VK 80 zachowała kształt, wystarczy uszczelnienie po stronie gniazda. Przetarta ścianka łuku albo pęknięcie przy nasadzie oznaczają wymianę całej sztuki — na ścieranie nie ma części serwisowej.
Czy kolanko TW 80 zepnie się z gniazdem innej wielkości?
Nie. Wielkość 80 ma własną średnicę i własny rozstaw dźwigni; próba dopasowania kończy się wyrobieniem zamka po stronie żeńskiej. Zmiana wielkości to przezbrojenie całego punktu.
Co warto sprawdzić przed zamówieniem?
Stronę półzłącza — tu jest męska VK — oraz pełne oznaczenie VK 80 2½″ odczytane z wymienianego elementu. Przyda się też informacja, ile miejsca zostaje wokół króćca, bo to od niej zależy, czy kolanko rozwiąże problem prowadzenia węża.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie