Przejściówka redukcyjna Storz A/B

SKU: 45104-03523 · Kategoria: Przyłącza i redukcje

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typ	Przejściówka redukcyjna Storz
System	Storz
Oznaczenie / wielkość	A/B
Uszczelnienie	ssawne
Funkcja	przejście między wielkościami Storz A i B
Seria pojazdu	SF / SK
Producent	Spitzer
Jednostka	szt

Przejściówka redukcyjna Storz A/B, uszcz. ssawne — element systemu szybkozłączy Storz w linii przeładunku silonaczepy Spitzer.

Przejściówka łączy dwie różne wielkości złączy Storz — tutaj A i B — dzięki czemu wąż i przyłącze o odmiennych oznaczeniach spina się bez przezbrajania linii. W danych katalogowych wyszczególnione jest uszczelnienie ssawne.

Para wielkości A i B

Element działa w jednej konfiguracji: A po jednej stronie, B po drugiej. Przed zamówieniem odczytuje się oba końce połączenia — króciec na naczepie i końcówkę węża albo instalacji odbiorcy. Gdy oznaczenia są nieczytelne, wystarczy zdjęcie.

Ssawne czy wzmocnione — dwie pozycje A/B

W tej samej kategorii występuje drugi wariant o identycznej parze wielkości, opisany wzmocnieniem stalowym. Parametry połączenia są w obu takie same; różni je opis wykonania. Dlatego przy zamawianiu części do konkretnej naczepy sprawdzamy po numerze seryjnym, który z nich był montowany fabrycznie — a przy zamawianiu samego pierścienia podaje się wykonanie ssawne, żeby nie trafił zamiennik z drugiego złącza.

Pierścień jako część zużywalna

Uszczelnienie kończy służbę wcześniej niż korpus: traci sprężystość i przestaje domykać styk. Objawem jest przedmuch słyszalny przy rozruchu. Jeśli nowy pierścień go nie usuwa, a krzywki zapinają się z luzem, wybite jest gniazdo — wymienia się całą przejściówkę.

Wycena

Podaj numer katalogowy, model i numer seryjny naczepy oraz oznaczenia obu końców. Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie — +48 604 800 869, biuro@magnumchorula.pl .

Numer katalogowy Spitzer; kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

W której części naczepy pracuje przejściówka A/B?

W linii przyłączeniowej rozładunku i załadunku, na styku węża z króćcem naczepy albo z instalacją odbiorcy. Sięga się po nią wtedy, gdy po jednej stronie połączenia jest wielkość Storz A, a po drugiej B, i nie da się ich spiąć bezpośrednio.

Co oznacza uszczelnienie ssawne?

To opis wykonania pierścienia w tej pozycji, odróżniający ją od drugiego wariantu A/B z tej kategorii, który ma wzmocnienie stalowe. Przy zamawianiu samego pierścienia podaje się to wykonanie, bo dwa złącza o tej samej parze wielkości mogą mieć różne uszczelnienie.

Czy wersja A/B z uszczelnieniem ssawnym jest wymienna z wykonaniem wzmocnionym?

Obie obsługują tę samą parę wielkości A i B, ale różnią się opisem katalogowym — w tej kategorii występuje również przejściówka A/B ze wzmocnieniem stalowym. Który wariant był montowany w konkretnej naczepie, ustalamy po numerze seryjnym.

Co odczytać z króćca przed zamówieniem?

Oznaczenie wielkości Storz wybite lub opisane na obu końcach planowanego połączenia oraz to, czy któraś strona ma przyłącze gwintowane. Zdjęcie króćca razem z końcówką węża zwykle wystarcza nam do wskazania właściwej pozycji.

Po czym poznać, że gniazdo przejściówki jest wyrobione?

Po tym, że nowy pierścień nie usuwa przedmuchu, a krzywki dają się zapiąć z wyczuwalnym luzem. Wtedy wymienia się cały element — samo uszczelnienie nie odtworzy geometrii wybitego gniazda, choćby było w idealnym stanie.