Przepustnica odcinająca NW 200, ADR, Viton

SKU: 47006-13082 · Kategoria: Zawory i organy odcinające Spitzer

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typ	Przepustnica odcinająca
Konstrukcja	motylkowa (obrotowy talerz)
Średnica znamionowa	NW 200
Materiał uszczelnienia	Viton (FKM)
Wykonanie	ADR (przewóz materiałów niebezpiecznych)
Układ	rozładunek
Producent	Spitzer
Jednostka	szt

Przepustnica odcinająca NW 200 w wykonaniu ADR, uszczelnienie Viton (FKM) — organ odcinający Spitzer do linii rozładunku naczepy przewożącej materiały niebezpieczne.

Największa średnica kategorii połączona z wykonaniem ADR. Odcięcie następuje obrotem talerza w gnieździe, a uszczelnienie wykonano z Vitonu (FKM); wersja z Perbunanem (NBR) ma własny indeks.

Największa średnica w gałęzi ADR

Przy NW 200 organ decyduje o tempie całego zrzutu, a w pojeździe dopuszczonym do materiałów niebezpiecznych odpowiada dodatkowo za odcięcie zbiornika w jeździe i na postoju — jest ostatnią barierą przed złączami rozładunku na końcu linii. Stąd kolejność doboru odwrotna niż zwykle: najpierw wykonanie ADR, potem materiał uszczelnienia, dopiero na końcu rozmiar potwierdzony pomiarem kołnierza. Wykonanie standard nie jest tu zamiennikiem, nawet doraźnym.

Co schodzi z tym połączeniem

Uszczelki obu styków i śruby połączenia — demontaż organu tej wielkości i tak je obejmuje. Do sprawdzenia po zabudowie: pełny zakres ruchu talerza, szczelność po zamknięciu, stan obwodu gniazda i luz na osi. W naczepie ADR nieszczelność układu odcinającego traktujemy jako sprawę pilną, a nie punkt do najbliższej okazji serwisowej.

Zapytanie

Prześlij numer 47006-13082, model i numer seryjny naczepy oraz informację o przewożonym materiale na biuro@magnumchorula.pl . Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie. Przy tym gabarycie sposób nadania ustalamy indywidualnie; wysyłamy w kraju i do Unii, z krajami DACH włącznie.

Numer katalogowy Spitzer; dokładna kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Czy przy naczepie w ADR wymianę organu odcinającego trzeba uzgadniać z dozorem?

Tryb postępowania wynika z dokumentacji konkretnego pojazdu i z ustaleń z prowadzącym go inspektorem TDT; nie przytaczamy procedur, których nie mamy na piśmie. Zasada praktyczna pozostaje prosta: przy pojeździe dopuszczonym do materiałów niebezpiecznych temat zamyka się przed montażem, nie po.

Co jeszcze schodzi razem z organem tej wielkości?

Uszczelki międzykołnierzowe na oba styki w tej samej średnicy oraz śruby połączenia, bo demontaż i tak je obejmuje. W pojazdach ADR nie zostawiamy w linii elementów uszczelniających o wątpliwym stanie — powtórne otwieranie tego samego połączenia jest droższe niż komplet drobnicy.

Czy ta pozycja jest tym samym co NW 200 z uszczelnieniem białym?

Nie. Średnica jest wspólna, ale wykonanie ADR z uszczelnieniem Viton (FKM) to odrębny numer katalogowy przewidziany dla naczep przewożących materiały niebezpieczne. Wykonanie standard z uszczelnieniem białym nie zastępuje wersji ADR w żadnym zakresie.

Jak potwierdzić, że w naczepie pracuje NW 200, a nie NW 150?

Pomiarem kołnierza: rozstaw otworów i średnica przelotu rozstrzygają sprawę bez sięgania po dokumenty. W wykonaniach ADR obie te średnice są prowadzone osobno, więc pomyłka oznacza nie tylko inny gabaryt, ale i inny numer katalogowy.