Przepustnica odcinająca NW 150, ADR, Viton

SKU: 47006-04249 · Kategoria: Zawory i organy odcinające Spitzer

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typ	Przepustnica odcinająca
Konstrukcja	motylkowa (obrotowy talerz)
Średnica znamionowa	NW 150
Materiał uszczelnienia	Viton (FKM)
Wykonanie	ADR (przewóz materiałów niebezpiecznych)
Układ	rozładunek
Producent	Spitzer
Jednostka	szt

Przepustnica odcinająca NW 150 w wykonaniu ADR, uszczelnienie Viton (FKM) — organ odcinający Spitzer do linii rozładunku naczepy przewożącej materiały niebezpieczne.

Wykonanie ADR to w tej kategorii osobna gałąź katalogu, prowadzona równolegle do wersji standard. Ta pozycja ma średnicę znamionową NW 150 i uszczelnienie z Vitonu (FKM).

Wykonanie ADR przed średnicą

Przy pojazdach dopuszczonych do materiałów niebezpiecznych kolejność doboru się odwraca: najpierw rozstrzygamy wykonanie, dopiero potem rozmiar. Wersja standard nie jest tu zamiennikiem w żadnym zakresie, nawet doraźnym. Organ pracuje w naczepach Spitzer serii SF i SK, między zbiornikiem a złączami rozładunku na końcu linii.

Viton czy Perbunan

W tej samej średnicy i tym samym wykonaniu ADR Spitzer prowadzi dwa materiały uszczelnienia pod różnymi indeksami. Materiału nie dobieramy z ogólnej wiedzy o elastomerach — odtwarzamy zapis z dokumentacji naczepy albo numer katalogowy zdemontowanego organu.

Co ustalić przed montażem

Tryb postępowania przy naczepie w ADR ustala się przed rozkręceniem odcinka, nie po zakończeniu roboty. Potrzebujemy przy tym średnicy z pomiaru kołnierza i informacji o przewożonym materiale.

Nieszczelność jako sprawa pilna

Kontrola obejmuje pełny zakres ruchu talerza, szczelność w pozycji zamkniętej i stan obwodu gniazda. W pojazdach ADR nie odkładamy tego na najbliższą okazję serwisową.

Kontakt do działu części

Zapytanie z numerem 47006-04249 i danymi naczepy: biuro@magnumchorula.pl , +48 604 800 869. Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie. Obsługujemy floty krajowe i niemieckojęzyczne.

Numer katalogowy Spitzer; dokładna kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Czy wykonanie standard może tymczasowo zastąpić tę przepustnicę ADR?

Nie stosujemy takich zamian. Wykonanie ADR z uszczelnieniem Viton (FKM) jest w katalogu Spitzer osobną pozycją właśnie dlatego, że dotyczy naczep przewożących materiały niebezpieczne. Podstawienie wykonania standard zmienia stan pojazdu względem jego dokumentacji.

Czy wymiana tego organu wymaga zgłoszenia do TDT?

Zakres czynności podlegających dozorowi wynika z dokumentacji konkretnej naczepy i z ustaleń z inspektorem prowadzącym pojazd — nie cytujemy procedur, których nie mamy na piśmie. Zasada praktyczna: przy naczepach w ADR zmiany w układzie odcinającym konsultuj przed montażem, a nie po nim.

Viton (FKM) czy Perbunan (NBR) — po czym wybrać?

Oba materiały występują w wykonaniach ADR tej kategorii jako osobne pozycje. Wyboru nie robimy z domysłu ani z ogólnych właściwości materiału: odtwarzamy to, co wynika z dokumentacji naczepy albo z numeru katalogowego zdjętego organu. Ta karta dotyczy wersji z uszczelnieniem Viton.

Jakie dane potrzebne są do potwierdzenia doboru?

Model i numer seryjny naczepy, potwierdzona z kołnierza średnica NW 150 oraz informacja, czy pojazd jeździ w ADR i na jakim materiale. Przy wykonaniach ADR prosimy dodatkowo o skan właściwej strony dokumentacji pojazdu — to zwykle zamyka temat bez wymiany kilku maili.

Dlaczego nieszczelność w pojeździe ADR traktujecie inaczej?

Bo organ odcinający jest w takim pojeździe ostatnią barierą między ładunkiem a otwartym końcem linii, a jego stan jest częścią stanu opisanego w dokumentacji. Prowizorki tu nie stosujemy: element budzący wątpliwości wymieniamy, zamiast zakładać, że wytrzyma do kolejnej rewizji.