Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie

Zawór kulowy NW 80

SKU: 47001-01671 · Kategoria: Zawory i organy odcinające Spitzer
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

TypZawór kulowy
Średnica znamionowaNW 80
Przelotpełny
Kulachromowana na twardo
Wykonaniedwustronnie uszczelniające
Sterowaniećwierćobrót dźwigni
Układrozładunek
ProducentSpitzer
Jednostkaszt

Zawór kulowy NW 80, dwustronnie uszczelniający, kula chromowana na twardo — organ odcinający Spitzer do układu rozładunku silonaczepy.

Ćwierć obrotu dźwigni przestawia kulę z pozycji otwartej w zamkniętą. Przy przelocie pełnym otwarty zawór nie tworzy progu w rurociągu NW 80, więc granulat nie ma się na czym zbierać.

Zawór jest zamknięty przez większość doby

Miejsce pracy to odcinek między zbiornikiem naczepy Spitzer serii SF lub SK a przyłączem rozładunkowym. W jeździe i na postoju zawór trzyma granicę układu, a otwiera się dopiero na stanowisku, na czas zrzutu granulatu PE/PP i mączek — przed złączami rozładunku , do których podpina się wąż.

Czego nie widać po zabudowie

Dwustronnie uszczelniające i z przyspieszaczem wydatku to w średnicy NW 80 dwa różne indeksy o zbliżonym wyglądzie zewnętrznym. Dobór zaczyna się więc od średnicy odczytanej z kołnierza, a kończy na wykonaniu, którego z zewnątrz nie da się rozstrzygnąć — stąd prośba o numer zdjętej sztuki albo o zdjęcie zaworu z obu stron wraz z numerem seryjnym pojazdu.

Objawy przed decyzją o wymianie

Opór przy przestawianiu dźwigni, niedomykanie na końcu zakresu, sączenie linii mimo zamknięcia, matowe wytarcia na kuli. To objawy jakościowe i celowo ich nie przeliczamy na interwały: trwałość zależy od przewożonego materiału i liczby cykli rozładunku.

Zapytanie

Potrzebujemy numeru 47001-01671, modelu naczepy i jej numeru seryjnego. Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie: biuro@magnumchorula.pl , +48 604 800 869.

Numer katalogowy Spitzer; dokładna kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Czym wykonanie dwustronnie uszczelniające różni się od wersji z przyspieszaczem wydatku?
Wyposażeniem i numerem katalogowym, przy tej samej średnicy NW 80 i tej samej kuli chromowanej na twardo. Ponieważ po zabudowie oba wykonania wyglądają podobnie, przy zamówieniu opieramy się na numerze zdjętego zaworu albo na dokumentacji naczepy.
Kiedy regeneracja ma sens, a kiedy trzeba wymienić całość?
Jeżeli kula chromowana na twardo jest w porządku, a przecieka tylko uszczelnienie, zakres bywa węższy. Wyrobiona kula albo luz w gnieździe oznacza już wymianę zaworu w komplecie. Decyzję podejmujemy po demontażu, nie na podstawie opisu telefonicznego.
W którą stronę montuje się tę pozycję?
Zawór wchodzi w odcinek przez połączenia kołnierzowe po obu stronach, a o ustawieniu korpusu decyduje dostęp do dźwigni. Sprawdź jej zakres ruchu w obie strony, zanim zamkniesz odcinek — po zaciśnięciu kołnierzy każda korekta oznacza ponowny demontaż.
Co zdjąć i obejrzeć przy okazji tej wymiany?
Uszczelki obu kołnierzy i śruby połączenia, bo i tak są wykręcane. Jeżeli w tej samej linii pracują starsze elementy uszczelniające, oceń je przy rozebranym odcinku: wymiana zajmuje wtedy minuty, a osobny wjazd na stanowisko kosztuje cały dzień pracy naczepy.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie