Zawór kulowy NW 80

SKU: 47001-00206 · Kategoria: Zawory i organy odcinające Spitzer

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typ	Zawór kulowy
Średnica znamionowa	NW 80
Przelot	pełny
Kula	chromowana na twardo
Sterowanie	ćwierćobrót dźwigni
Opcja	przyspieszacz wydatku
Układ	rozładunek
Producent	Spitzer
Jednostka	szt

Zawór kulowy NW 80 z przyspieszaczem wydatku, kula chromowana na twardo — organ odcinający Spitzer do linii rozładunku silonaczepy.

Kula z pełnym przelotem obraca się o ćwierć obrotu dźwigni. W pozycji otwartej światło zaworu odpowiada przekrojowi rury NW 80, a cechą rozpoznawczą tego wykonania jest przyspieszacz wydatku.

Co przepuszcza pełny przelot

Zawór pracuje na odcinku od zbiornika do przyłącza rozładunkowego, tam gdzie liczy się brak progów w świetle rury. Miejscowe zwężenie zbiera granulat PE/PP i mączki, więc korzyść z pełnego przelotu widać w równomierności zrzutu w układzie rozładunku .

Przyspieszacz wydatku odróżnia tę pozycję

W tej samej średnicy NW 80 Spitzer prowadzi obok siebie wykonanie z przyspieszaczem i wykonanie dwustronnie uszczelniające. Po zabudowie oba wyglądają podobnie, dlatego opieramy się na numerze katalogowym zdjętego zaworu albo na dokumentacji naczepy.

Ile miejsca potrzebuje dźwignia

Ćwierćobrót jest wygodny tylko wtedy, gdy dźwignia ma pełny, niekolidujący zakres ruchu. Przed skręceniem kołnierzy ustaw korpus tak, aby obsługa sięgała do dźwigni ze stanowiska, z którego prowadzony jest rozładunek — korekta po zaciśnięciu połączenia oznacza ponowny demontaż odcinka.

Kula, gniazdo, uszczelnienie — co się zużywa

Do wychwycenia przy oględzinach: twarda albo skokowa praca dźwigni, niepełne domknięcie, sączenie po rozładunku, matowe ślady ścierania na kuli. Zakres naprawy ustalamy po demontażu.

Jak zamówić

Prześlij numer 47001-00206 wraz z modelem i numerem seryjnym naczepy na biuro@magnumchorula.pl . Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie; dział części odbiera pod +48 604 800 869.

Numer katalogowy Spitzer; dokładna kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Do czego służy przyspieszacz wydatku w tym zaworze?

To wyposażenie odróżniające tę pozycję od zwykłego zaworu kulowego NW 80 — wspiera wypływ materiału z linii rozładunku. Jeżeli w naczepie pracowała wersja z przyspieszaczem, zamawiaj wykonanie z przyspieszaczem: zamiana na wariant bez niego zmienia sposób prowadzenia zrzutu.

Czy montaż wymaga rozebrania całego odcinka rozładunku?

Zawór wpina się w linię przez połączenie kołnierzowe, więc rozkręca się odcinek po obu jego stronach, a nie cały układ. Zaplanuj natomiast miejsce na dźwignię: NW 80 obsługuje się ćwierćobrotem, a dźwignia musi mieć pełny zakres ruchu bez kolizji z ramą i osprzętem.

Po czym poznać, że kula jest zużyta?

Po oporze albo skokowej pracy dźwigni, sączeniu linii przy zamkniętym zaworze i widocznych wytarciach na powierzchni kuli po demontażu. Kula chromowana na twardo dobrze znosi ścieranie granulatem, ale nie jest wieczna. Interwału w kilometrach nie podajemy.

Czy uszczelnienie trzeba zamówić osobno?

Uszczelki na oba kołnierze i komplet śrub warto mieć przygotowane, bo przy demontażu i tak zostaną wykręcone. Jeżeli zawór schodzi z powodu nieszczelności, przy rozebranym odcinku obejrzyj też uszczelnienie kuli — bywa, że to ono, a nie korpus, przesądza o dalszej eksploatacji zespołu.

Dlaczego przy tym zaworze podkreśla się pełny przelot?

Bo w pozycji otwartej światło zaworu odpowiada przekrojowi rury NW 80. Każde miejscowe zwężenie w linii zbiera granulat i psuje równomierność zrzutu, a przy najmniejszej średnicy typoszeregu skutek jest najszybciej odczuwalny.