Przepustnica odcinająca NW 100

SKU: 20601-01775 · Kategoria: Zawory i organy odcinające Spitzer

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typ	Przepustnica odcinająca
Konstrukcja	motylkowa (obrotowy talerz)
Średnica znamionowa	NW 100
Uszczelnienie	białe
Sterowanie	przystosowane do zdalnego sterowania
Wykonanie	standard
Układ	rozładunek
Producent	Spitzer
Jednostka	szt

Przepustnica odcinająca NW 100, przystosowana do zdalnego sterowania, uszczelnienie białe — organ odcinający Spitzer w linii rozładunku silonaczepy.

Talerz obraca się w gnieździe i w ćwierć drogi zamyka cały przekrój NW 100. To wykonanie ma uszczelnienie białe i przygotowanie pod sterowanie zdalne, więc obsługa przestawia organ bez podchodzenia do zbiornika w trakcie zrzutu.

Zdalne sterowanie jest cechą konstrukcyjną, nie dodatkiem

Wykonanie przystosowane do zdalnego sterowania i wykonanie przestawiane wyłącznie ręcznie Spitzer prowadzi jako dwie osobne pozycje katalogowe. Podstawienie jednego pod drugie zmienia sposób prowadzenia rozładunku, dlatego przy serwisie odtwarzamy to, co w naczepie pracowało. Sprawny organ nie zastąpi przy tym zużytych przewodów: powietrze sterujące doprowadza osprzęt pneumatyczny i od niego zaczynamy diagnostykę.

Trzy cechy, które muszą się zgodzić

Średnica znamionowa odczytana z kołnierza, tu NW 100. Wykonanie uszczelnienia, tu białe — czarne i metaliczne mają własne indeksy. Sposób sterowania, tu zdalny. Naczepa dopuszczona do materiałów niebezpiecznych wymaga osobnego wykonania ADR, którego ta karta nie obejmuje.

Objawy, po które wraca się do tego miejsca

Opór albo szarpanie przy przestawianiu talerza, sączenie linii po zamknięciu organu, materiał osadzony na obwodzie gniazda. Przy sterowaniu zdalnym rozdziel dwie rzeczy: czy talerz nie przechodzi pełnego zakresu, czy raczej nie dociera do niego powietrze.

Zamówienie i wycena

Podaj numer 20601-01775 oraz model i numer seryjny naczepy. Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie: biuro@magnumchorula.pl , +48 604 800 869.

Numer katalogowy Spitzer; dokładna kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Czym to wykonanie różni się od przepustnicy NW 100 przestawianej wyłącznie ręcznie?

Przygotowaniem pod zdalne sterowanie. Średnica i sposób odcinania są takie same, ale w katalogu Spitzer są to dwie osobne pozycje, bo zmienia się sposób prowadzenia rozładunku. Jeżeli naczepa ma układ zdalny, zostajemy przy wykonaniu przystosowanym do zdalnego sterowania.

Organ nie reaguje na sterowanie — od czego zacząć szukanie przyczyny?

Od drogi powietrza sterującego: przewodów, złączek i elementu wykonawczego. Sama przepustnica bywa sprawna, a objaw pochodzi z osprzętu. Dopiero gdy talerz nie przechodzi pełnego zakresu również przy obsłudze bezpośredniej, przyczyny szukamy w gnieździe albo na osi.

Po czym poznać, że gniazdo jest wybite?

Po tym, że linia sączy się po zamknięciu, mimo że talerz doszedł do końca zakresu. Towarzyszy temu zwykle materiał osadzony na obwodzie gniazda i wyczuwalny luz na osi. Rozstrzygające są oględziny po rozkręceniu odcinka, bo ten sam objaw daje też zwykły osad.

Czy ta pozycja nadaje się do naczepy dopuszczonej do materiałów niebezpiecznych?

Nie. To wykonanie standard z uszczelnieniem białym. Do przewozu materiałów niebezpiecznych Spitzer przewiduje osobne wykonania ADR z uszczelnieniem Viton (FKM) albo Perbunan (NBR). O tym, które obowiązuje dla konkretnego pojazdu, rozstrzyga jego dokumentacja.

Co schodzi razem z organem przy wymianie?

Uszczelki międzykołnierzowe z obu styków i śruby połączenia — one i tak są wykręcane. Skoro przy okazji odsłania się osprzęt sterujący, warto obejrzeć przewody i złączki doprowadzające powietrze; druga wizyta w tym samym miejscu kosztuje więcej roboczogodzin niż domówiona drobnica.