Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne System rozładunku Spitzer Sworzeń B-20H 11x95x85 nierdzewny (dolny)

Sworzeń B-20H 11x95x85 nierdzewny (dolny)

SKU: 41044-21687 · Kategoria: System rozładunku Spitzer
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

TypSworzeń nierdzewny (dolny)
OznaczenieB-20H
Wymiar11x95x85
MateriałStal nierdzewna
SystemCPO (wylot standardowy z kolanem)
ZespółWylot CPO NW 800 / NW 150 / NW 100
SeriaSK (naczepy wywrotne)
ProducentSpitzer
Jednostkaszt

Sworzeń B-20H 11x95x85 nierdzewny (dolny) — sworzeń dolnego punktu mocowania kolana wylotowego w zespole rozładunku CPO silonaczep Spitzer.

Oznaczenie B-20H, wymiar 11x95x85, wykonanie ze stali nierdzewnej. Trzyma kolano w gnieździe i przenosi obciążenia z jego ciężaru na konstrukcję wylotu.

Dolny punkt mocowania kolana

Wylot CPO w naczepach wywrotnych serii SK składany jest w zespół z kolanem, organem odcinającym i złączem. Dolny sworzeń pracuje w nim najniżej — najbliżej strumienia wysypywanego materiału. To położenie decyduje o wszystkim, co dzieje się z tym elementem dalej: zbiera się tu pył, woda po myciu i sól drogowa, a przy każdym rozładunku dokłada się do tego strumień materiału przechodzący obok.

Nierdzewny w strefie soli i pyłu

Wykonanie materiałowe nie jest tu ozdobą. Korozja w tym punkcie zaczyna się od utrudnionego demontażu — sworzeń przestaje wychodzić bez wybijania — a kończy zakleszczeniem w gnieździe, które zamienia wymianę drobnicy w naprawę węzła. Stal nierdzewna przesuwa ten scenariusz w czasie, ale go nie znosi: oględziny przy rozkręcaniu zespołu i tak są potrzebne.

Luz, owalizacja, zakleszczenie

Trzy objawy, trzy różne konsekwencje. Luz w gnieździe przenosi się na całe kolano wylotowe i rozstraja geometrię zespołu. Zeszlifowana powierzchnia robocza oznacza, że sworzeń pracował już w luzie. Opór przy wysuwaniu wskazuje na korozję w gnieździe, czyli na pracę wykraczającą poza samą wymianę sworznia.

Zapytanie

Podaj numer 41044-21687, serwisowany punkt mocowania oraz model i numer seryjny naczepy. Cenę i termin potwierdzamy przy wycenie: biuro@magnumchorula.pl , +48 604 800 869.

Najczęstsze pytania

Czym sworzeń dolny różni się od górnego?
Pozycją w zespole i wymiarem — ta karta dotyczy sworznia dolnego B-20H 11x95x85. Sworznie z różnych punktów mocowania kolana nie są zamienne, więc w zapytaniu napisz wprost, który punkt serwisujesz.
Co daje wykonanie nierdzewne akurat przy tym sworzniu?
Dolny punkt mocowania pracuje najbliżej strumienia wysypywanego materiału i jest wystawiony na wodę oraz sól z drogi. Stal nierdzewna ogranicza korozję, która w tym miejscu najpierw utrudnia demontaż, a potem prowadzi do zakleszczenia sworznia w gnieździe.
Kiedy kontrolować dolny sworzeń mocowania kolana?
Przy każdym rozkręceniu zespołu kolana. Sprawdzasz luz w gnieździe, ślady zeszlifowania na powierzchni roboczej i to, czy sworzeń daje się wysunąć bez wybijania.
Co warto domówić razem z tym sworzniem?
Drobnicę tego samego połączenia: pierścienie nakrętne i pozostały osprzęt złączny zespołu wylotu CPO, a przy rozkręcaniu połączeń kołnierzowych także uszczelnienia. Skład kompletu ustalamy po modelu i numerze seryjnym naczepy.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie