Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne System rozładunku Spitzer Wylot DPO NW 800 / NW 100 / NW 80

Wylot DPO NW 800 / NW 100 / NW 80

SKU: 20601-09154 · Kategoria: System rozładunku Spitzer
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

TypWylot denny DPO z króćcem wysypowym
SystemDPO
Średnica zbiornikaNW 800
PrzyłączaNW 100 / NW 80
Organ odcinającyZawór kulowy
SeriaSF (naczepy niewywrotne)
ProducentSpitzer
Jednostkaszt

Wylot DPO NW 800 / NW 100 / NW 80 — dno zbiornika silonaczepy Spitzer serii SF, kołnierz przygotowany pod zawór kulowy.

Wylot zamyka stożek dna NW 800 i podaje materiał sypki na organ odcinający. W tej wersji kończy się króćcem wysypowym — bez zintegrowanego garnka — a para przyłączy to NW 100 / NW 80.

Gdzie pracuje w naczepie

W serii SF zbiornik się nie podnosi, więc cały ruch ładunku przy rozładunku pneumatycznym przechodzi tędy. Wylot jest punktem stałym zabudowy: przenosi masę słupa materiału i drgania ramy. Przy przeglądzie dostęp prowadzi od spodu, po zdjęciu organu odcinającego — dlatego stan wylotu ocenia się zwykle przy okazji serwisu zaworu, nie osobno.

Kołnierz decyduje bardziej niż średnica

Przygotowanie kołnierza pod zawór kulowy to cecha konstrukcyjna, nie opcja montażowa: przy tej samej NW 100 odpowiednik pod zawór zaciskowy ma inne gniazdo. Zgodzić się muszą cztery wartości — system (DPO), średnica zbiornika (NW 800), para przyłączy (NW 100 / NW 80) i typ organu odcinającego. Jeżeli choć jedna wygląda inaczej, właściwy jest sąsiedni indeks z tej samej rodziny, a nie przeróbka tego.

Kiedy wylot idzie do wymiany

Pozycja wymieniana rzadko — zwykle po uszkodzeniu mechanicznym dna albo przy przebudowie zabudowy. Sygnał, po którym warto zajrzeć pod zabudowę: nieszczelność utrzymująca się mimo założenia nowego uszczelnienia. Dalej: opór przy dokręcaniu śrub kołnierza i wybrzuszenie ścianki. Rysy przylgi da się wygładzić; pęknięcie przy spoinie — nie.

Zamówienie i wycena

Podaj numer 20601-09154 oraz model i numer seryjny naczepy z tabliczki znamionowej. Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie: biuro@magnumchorula.pl , +48 604 800 869.

Numer katalogowy Spitzer; kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Czym wylot DPO różni się od MPO?
DPO kończy się króćcem wysypowym, na który dokłada się osobny organ odcinający. MPO ma garnek wysypowy wbudowany w sam wylot. To dwie różne konstrukcje dna — jedna nie zastąpi drugiej bez przebudowy zespołu.
Czy kołnierz pod zawór kulowy przyjmie zawór zaciskowy?
Nie bez przeróbki. Przygotowanie kołnierza jest cechą konstrukcyjną wylotu, choć średnica przyłącza pozostaje ta sama. W rodzinie DPO występuje odpowiednik przygotowany pod drugi typ organu — dobieramy go po zdjęciu zabudowy.
Jak potwierdzić, że NW 100 / NW 80 to na pewno moje przyłącza?
Zmierz obie średnice na zdemontowanym elemencie albo odczytaj je z dokumentacji zabudowy. Przy połączeniu kołnierzowym pomyłka o jeden stopień oznacza brak szczelności, a nie luźniejsze pasowanie.
Da się naprawić przylgę, czy trzeba wymienić cały wylot?
Powierzchowne rysy i lekkie nagnioty przylgi da się wygładzić. Ubytek grubości ścianki, pęknięcie przy spoinie albo odkształcony kołnierz oznaczają wymianę całej pozycji. Decyzję podejmujemy po oględzinach, bez zgadywania pozostałego zapasu materiału.
Co zamówić razem z wylotem?
Uszczelnienia obu połączeń kołnierzowych i komplet śrub. Przy starszej zabudowie warto dołożyć organ odcinający — po zdjęciu z kołnierza widać jego rzeczywisty stan — oraz sprawdzić maty i dysze napowietrzające dna, bo dostęp do nich jest wtedy najłatwiejszy.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie