Garnek wysypowy stalowy pod zawór zaciskowy NW 80

SKU: 20601-09149 · Kategoria: System rozładunku Spitzer

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typ	Garnek wysypowy z króćcem pod zawór zaciskowy
System	DPO
Materiał	Stalowy
Przyłącze organu	NW 80
Zawór denny (BKK)	NW 150
Seria	SF (naczepy niewywrotne)
Producent	Spitzer
Jednostka	szt

Garnek wysypowy stalowy pod zawór zaciskowy NW 80, przyłącze dolnego zaworu dennego BKK NW 150 — element systemu wylotu DPO w silonaczepach Spitzer serii SF.

Przejście z dna zbiornika na przyłącze organu odcinającego NW 80, w wykonaniu stalowym. Dolne przyłącze zaworu dennego BKK ma tu NW 150.

Rola w cyklu pracy naczepy

Przez większość czasu ten element nie robi nic — jest szczelnym fragmentem przestrzeni ładunkowej i tyle. Jego praca zaczyna się w chwili otwarcia zaworu zaciskowego: cały strumień materiału sypkiego wchodzi wtedy w króciec NW 80 i przechodzi przez wnętrze korpusu. Dlatego zużycie tej pozycji liczy się w cyklach rozładunku, a nie w przebiegu naczepy. Dwie naczepy o tym samym przebiegu mogą mieć garnki w skrajnie różnym stanie.

Kiedy zaglądać do środka

Wtedy, gdy wnętrze i tak jest odsłonięte: przy zdjęciu organu odcinającego i przy rozkręcaniu dolnego przyłącza BKK NW 150. Objawy narastają stopniowo i najpierw widać je w zachowaniu układu — nierówny wypływ, pylenie wokół kołnierza, osad pod zabudową po postoju. Dopiero potem sięga się po oględziny.

Przy takiej okazji wymienia się uszczelnienia obu połączeń kołnierzowych, bo po zdjęciu i tak się nie dociskają, oraz sprawdza zawór zaciskowy zdjęty z króćca NW 80. Lepszego momentu na jego ocenę nie będzie — na zabudowanym organie nie widać ani stanu rękawa, ani przylgi.

Zapytanie

Numer do zapytania: 20601-09149, do tego model i numer seryjny naczepy. Wycenę z terminem realizacji przygotowujemy po zapytaniu: biuro@magnumchorula.pl , +48 604 800 869.

Numer katalogowy Spitzer; kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Co ten garnek robi w czasie jazdy?

Nic poza tym, że pozostaje szczelną częścią przestrzeni ładunkowej. Pracuje dopiero po otwarciu zaworu zaciskowego, gdy przez jego wnętrze przechodzi cała struga materiału. Stąd zużycie liczy się w cyklach rozładunku, nie w kilometrach.

Kiedy zaglądać do wnętrza garnka?

Przy każdym zdjęciu organu odcinającego i przy rozkręcaniu dolnego przyłącza BKK. Osobny postój wyłącznie na oględziny rzadko się opłaca, bo objawy zużycia narastają stopniowo i widać je w zachowaniu rozładunku.

Co warto wymienić przy okazji wymiany garnka?

Uszczelnienia obu połączeń kołnierzowych — po zdjęciu i tak się nie dociskają — oraz śruby, jeżeli były przeciągane. Warto też obejrzeć zawór zaciskowy z króćca NW 80, bo lepszego momentu na jego ocenę nie będzie.

Czy zbrylony materiał w dnie oznacza zużyty garnek?

Zwykle nie. Za płynność warstwy nad wylotem odpowiada napowietrzanie, więc najpierw sprawdza się matę aeracyjną i drożność przewodów powietrza. Garnek podejrzewa się dopiero wtedy, gdy napowietrzanie działa, a materiał i tak zalega.