Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne System rozładunku Spitzer Wylot specjalny CPO NW 800 / NW 150

Wylot specjalny CPO NW 800 / NW 150

SKU: 20601-08772 · Kategoria: System rozładunku Spitzer
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

TypWylot denny CPO (wykonanie specjalne)
SystemCPO
WymiaryNW 800 / NW 150
Cechyz 3 dyszami Solimar, sterowanie indywidualne, uchylny
SeriaSK (naczepy wywrotne)
ProducentSpitzer
Jednostkaszt

Wylot specjalny CPO NW 800 / NW 150, z 3 dyszami Solimar, sterowanie indywidualne, uchylny — naczepa wywrotna Spitzer serii SK.

Wylot centralny CPO z trzema dyszami Solimar sterowanymi niezależnie, w układzie uchylnym. Zbiornik NW 800, przyłącze NW 150.

Trzy niezależne drogi powietrza

Każda dysza ma własne zasilanie, więc kierowca załącza je pojedynczo, obserwując zachowanie wypływu, zamiast napowietrzać całe dno naraz. Przy materiałach skłonnych do zbrylania ma to praktyczny sens: zator tworzy się zwykle w jednym miejscu, a nie równomiernie na całej powierzchni. Odpowiednik zasilany wspólnym przewodem pierścieniowym wygląda podobnie i ma te same wymiary, ale jest osobnym indeksem o innej budowie — to rozróżnienie decyduje przy zamówieniu. Mechanizm uchylny daje przy tym dostęp do zespołu przy czyszczeniu linii i przy obsłudze samych dysz.

Kontrola dysz przed sezonem

Sprawdzenie prowadzi się przy pustym zbiorniku, załączając dysze kolejno i po jednej. Brak reakcji wypływu przy prawidłowym ciśnieniu w układzie wskazuje na zapchanie dyszy albo na nieszczelność przewodu sterującego — a to dwie różne naprawy. Wynik warto zanotować osobno dla każdej dyszy, żeby porównać go przy kolejnym przeglądzie. Powtarzalny brak przepływu na tej samej dyszy wskazuje raczej na jej zapchanie, a objaw wędrujący między dyszami — na nieszczelność w drodze zasilania.

Zapytanie

Numer 20601-08772 oraz dane naczepy z tabliczki znamionowej: +48 604 800 869. Cenę i termin potwierdzamy w odpowiedzi na zapytanie.

Najczęstsze pytania

Czym sterowanie indywidualne różni się od przewodu pierścieniowego?
Przy sterowaniu indywidualnym każda z trzech dysz ma własną drogę zasilania i można ją załączyć osobno. Przewód pierścieniowy podaje powietrze wspólnie — to inny indeks katalogowy o innej budowie.
Ile dysz pracuje w tej wersji?
Trzy, rozmieszczone w dnie wylotu CPO przy przyłączu NW 150. Liczba i rozmieszczenie są cechą konstrukcyjną, a wykonania z inną liczbą dysz mają osobne numery katalogowe.
Jak sprawdzić dysze przed sezonem?
Przy pustym zbiorniku załącz każdą z osobna i sprawdź wyczuwalny przepływ. Brak reakcji przy prawidłowym ciśnieniu wskazuje na zapchaną dyszę albo nieszczelny przewód sterujący.
Czy wersja z dyszami zastąpi wylot z matą aeracyjną?
Nie bez wymiany całego wylotu. Dysze i mata to różne konstrukcje dna, a nie wymienne wkładki. Zakres prac przy planowanej zmianie ustalamy po sprawdzeniu zabudowy.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie