Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne System rozładunku Spitzer Kolano wylotowe NW 200/100 z kołnierzem i redukcją pod złącze TW

Kolano wylotowe NW 200/100 z kołnierzem i redukcją pod złącze TW

SKU: 20601-03925 · Kategoria: System rozładunku Spitzer
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

TypKolano wylotowe (rozładunkowe)
SystemCPO / rozładunek
WymiaryNW 200 / NW 100
SeriaSK (naczepy wywrotne)
PrzyłączeZłącze TW — kołnierz i redukcja wymienna
ProducentSpitzer
Jednostkaszt

Kolano wylotowe NW 200/100 z kołnierzem i wymienną redukcją pod złącze TW — linia rozładunku silonaczepy wywrotnej Spitzer serii SK.

Kolano NW 200/100 wyposażone w kołnierz i wymienną redukcję przygotowaną pod złącze TW.

Kołnierz i redukcja w jednym elemencie

Dwie różne filozofie połączenia w jednej pozycji: kołnierz daje trwały, skręcany styk z dalszą częścią linii, a wymienna redukcja pozwala zmienić typ przyłącza bez ruszania kolana. Dzięki temu przezbrojenie pod innego odbiorcę trwa tyle, co odkręcenie końcówki.

Praca za wylotem CPO

Kolano montuje się za wylotem centralnym w naczepie wywrotnej serii SK. Przy podniesionym zbiorniku przechodzi przez nie cały materiał, a zmiana kierunku strugi obciąża je inaczej niż odcinek prosty. Materiał ściera przede wszystkim zewnętrzną stronę łuku, bo to tam struga uderza po zmianie kierunku.

Trzy miejsca do obejrzenia

Zewnętrzna strona łuku, gdzie struga podcina ściankę najmocniej. Przylga kołnierza, gdzie liczy się płaskość powierzchni czołowej. Styk z redukcją, który jest rozkręcany najczęściej i zużywa się pierwszy.

Dokręcanie kołnierza

Śruby idą na krzyż i bez przeciągania. Odkształcona przylga powoduje nieszczelność, która wraca po każdym kolejnym montażu, niezależnie od tego, ile nowych uszczelnień się założy.

Zamówienie

Numer 20601-03925, model naczepy i zdjęcie obecnego zakończenia: biuro@magnumchorula.pl . Odcinek pakujemy pod transport — również zagraniczny. Cenę i termin potwierdzamy w odpowiedzi na zapytanie.

Najczęstsze pytania

Po co kolanu jednocześnie kołnierz i wymienna redukcja?
Kołnierz daje trwałe, skręcane połączenie z dalszą częścią linii, a wymienna redukcja pozwala dopasować typ przyłącza do odbiorcy. Zmiana standardu nie wymaga wtedy wymiany całego kolana.
Czy redukcja od kolana o innej parze średnic tu zadziała?
Nie zakładaj zgodności między rodzinami. Redukcje przypisane są do konkretnej pary średnic kolana; do tej wersji dobiera się osobny indeks. Przy zapytaniu podaj średnice swojego kolana.
Które połączenie zużywa się najszybciej?
Styk z wymienną redukcją, bo jest rozkręcany najczęściej. Przylga kołnierza i łuk kolana zużywają się wolniej, ale sprawdza się je przy tej samej okazji, bez dodatkowego postoju.
Gdzie kolano przeciera się od strony materiału?
Na zewnętrznej stronie łuku. Struga zmienia tam kierunek i podcina ściankę mocniej niż na odcinku prostym — to pierwsze miejsce do obejrzenia przy oględzinach.
Jakie uszczelnienie potrzebne jest przy wymianie redukcji?
Uszczelnienie styku kolano-redukcja, dobierane po średnicy przyłącza i wymieniane przy każdym rozkręceniu. Jedna sztuka zapasowa ma sens, jeżeli standard u odbiorców zmienia się często.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie