Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne System rozładunku Spitzer Hak napinający (Spannhaken) wylotu CPO

Hak napinający (Spannhaken) wylotu CPO

SKU: 20601-00202 · Kategoria: System rozładunku Spitzer
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

TypHak napinający
SystemCPO (wylot standardowy z kolanem)
ZespółWylot CPO NW 800 / NW 150 / NW 100
SeriaSK (naczepy wywrotne)
FunkcjaNapinanie i mocowanie kolana wylotowego
ProducentSpitzer
Jednostkaszt

Hak napinający (Spannhaken) wylotu CPO — element zespołu napinającego w silonaczepie wywrotnej Spitzer serii SK.

Hak zaczepia się o kosz i dociąga kolano wylotowe do króćca wylotu CPO. Cała siła trzymająca to połączenie pochodzi stąd — dlatego zespół rozłącza się jednym ruchem dźwigni, bez rozkręcania śrub.

Skąd bierze się docisk

Kosz utrzymuje kolano w osi, hak wytwarza napięcie. Rozkład sił musi być równy na wszystkich zaczepach zespołu wylotu CPO NW 800 / NW 150 / NW 100: jeśli jeden hak jest krótszy o ślad rozklepania, przylga dociska się skośnie i połączenie zaczyna pylić przy pełnym przepływie. Haki zapina się i rozpina przy każdym rozładunku, więc liczba cykli jest tu nieporównywalnie większa niż przy elementach skręcanych.

Sygnały zużycia

Rozklepany zaczep, wygięty trzon, wyczuwalny luz w osadzeniu sworznia. Objaw pośredni pojawia się wcześniej: żeby uzyskać szczelność, trzeba dociągać mocniej niż kiedyś. Zapinanie każdego haka powinno wymagać podobnego oporu — różnica między sztukami mówi więcej niż oględziny pojedynczej.

Co dobiera się razem

Sworznie osadzenia, a przy wyraźnym luzie także kosz napinający — to on ustala geometrię docisku, więc nowe haki na odkształconej obręczy nie przywrócą szczelności. Uszczelnienie przylgi kolano–wylot idzie osobno, po średnicy przyłącza, i wymienia się je przy każdym rozłączeniu zespołu.

Kontakt do działu części

Do zapytania podaj numer 20601-00202 i liczbę haków pracujących w Twoim zespole napinającym. Dostępność potwierdzamy przy wycenie, cen nie publikujemy: biuro@magnumchorula.pl , +48 604 800 869.

Najczęstsze pytania

Co się dzieje, gdy hak napinający jest zużyty?
Docisk kolana przestaje być równomierny i połączenie pyli mimo nowego uszczelnienia. Wcześniejszym objawem jest konieczność mocniejszego dociągania, żeby w ogóle uzyskać szczelność.
Czym różni się hak napinający od kosza napinającego?
Kosz obejmuje połączenie i utrzymuje kolano w osi, hak zaczepia się o niego i wytwarza siłę docisku. Jedno bez drugiego nie działa — to dwie części tego samego mechanizmu.
Czy hak wymienia się pojedynczo?
Nie zalecamy tego. Wszystkie haki zespołu zaliczyły tę samą liczbę zapięć, więc nowa sztuka między zużytymi znów da skośny docisk przylgi. Po kilku kursach problem wraca w tym samym miejscu.
Jak sprawdzić stan haka bez demontażu?
Obejrzyj zaczep pod kątem rozklepania, sprawdź, czy trzon nie jest wygięty, i wyczuj luz w osadzeniu sworznia. Ocena jest porównawcza: zapinanie każdego haka w zespole powinno wymagać podobnego oporu.
Ile haków pracuje przy jednym kolanie wylotowym?
Zależy od wykonania zabudowy — policz zaczepy na koszu napinającym własnej naczepy albo prześlij zdjęcie zespołu od spodu. Tę liczbę warto podać w zapytaniu, bo haki kompletuje się na cały obwód.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie