Poręcz górna składanej balustrady

SKU: 62226-01565 · Kategoria: Podesty i drabiny Spitzer

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typ	Poręcz górna (rura)
Długość	zależna od typu naczepy
Zespół	balustrada składana ręcznie
Umiejscowienie	pomost na grzbiecie zbiornika
Seria	SF / SK
Producent	Spitzer
Jednostka	szt

Poręcz górna składanej balustrady — rura wyznaczająca linię bariery ochronnej na pomoście naczep Spitzer serii SF/SK.

Górny element balustrady składanej ręcznie, czyli ta część, której faktycznie chwyta się obsługa pracująca na grzbiecie zbiornika. Opiera się na słupkach i razem z nimi wygradza strefę pracy.

Wystaje najdalej, więc zbiera uderzenia

W położeniu roboczym poręcz sięga poza obrys pozostałych elementów bariery. Przy manewrowaniu w rejonie rampy albo pod zadaszeniem to ona styka się z przeszkodą jako pierwsza. W położeniu transportowym leży na wspornikach oparcia i wtedy nie jest narażona — stąd cykl uszkodzeń związany raczej z obsługą niż z jazdą.

Długość wynika z zabudowy, nie z katalogu

Rozstaw słupków i długość pomostu różnią się między zabudowami, a rura musi objąć cały odcinek między punktami podparcia. Dlatego numer katalogowy sam w sobie nie zastępuje pomiaru na pojeździe.

Pomiar wygiętej rury

Mierz wzdłuż konstrukcji, nie po odkształconym elemencie — wymiar zdjęty z wygiętej rury wyjdzie krótszy niż rzeczywisty. Do długości między skrajnymi punktami mocowania dołóż średnicę zewnętrzną oraz liczbę i rozstaw słupków.

Wymiana razem ze słupkami

Siła, która wygięła rurę, przeszła przez osie obrotu słupków — nowa poręcz na odkształconej podporze nie ustawi się w jednej linii i będzie pracować w każdym cyklu. Obejrzyj też wsporniki oparcia i komplet śrub w węzłach.

Zamówienie i wycena

Podaj numer 62226-01565, zmierzoną długość odcinka oraz model i numer seryjny naczepy. Element długi — pakujemy go pod transport, także zagraniczny. Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie: +48 604 800 869.

Numer katalogowy Spitzer; dokładna kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Od czego zależy długość poręczy w konkretnej naczepie?

Od długości pomostu i rozstawu słupków, które różnią się między zabudowami — rura musi objąć cały odcinek między punktami podparcia. Dlatego przy tej pozycji zaczynamy od modelu i numeru seryjnego pojazdu oraz od pomiaru na naczepie, a nie od samego numeru katalogowego.

Jak zmierzyć poręcz przed zamówieniem?

Zmierz długość rury między skrajnymi punktami mocowania oraz jej średnicę zewnętrzną, a następnie policz słupki i ich rozstaw. Jeśli poręcz jest wygięta, mierz wzdłuż konstrukcji, nie po odkształconym elemencie — inaczej wymiar wyjdzie krótszy niż w rzeczywistości.

Poręcz jest wygięta po uderzeniu. Prostować czy wymieniać?

Poręcz to element, na którym opiera się człowiek pracujący na wysokości, więc decyzję podejmujemy po oględzinach — sprawdzamy, czy odkształcenie nie objęło punktów mocowania i słupków. Nie podajemy z góry dopuszczalnej granicy wygięcia, bo zależy ona od miejsca i charakteru uszkodzenia.

Co obejrzeć razem z wymianą poręczy?

Przede wszystkim słupki i ich osie obrotu, bo siła, która wygięła rurę, przeszła właśnie przez nie. Potem wsporniki oparcia, na których poręcz spoczywa po złożeniu bariery, oraz komplet śrub w węzłach. Nowa rura na wygiętym słupku nie ustawi się w jednej linii.

Dlaczego to poręcz najczęściej zbiera uderzenia?

Bo w położeniu roboczym wystaje najdalej od obrysu zabudowy. Przy manewrowaniu w rejonie rampy albo pod zadaszeniem to ona styka się z przeszkodą jako pierwsza, zanim zetknie się z nią jakikolwiek inny element bariery.