Blacha mocująca długa, pod siłownik

SKU: 32235-19233 · Kategoria: Podesty i drabiny Spitzer

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typ	Blacha mocująca, długa
Przeznaczenie	mocowanie siłownika
Zespół	balustrada pneumatyczna
Umiejscowienie	pomost na grzbiecie zbiornika
Seria	SF / SK
Producent	Spitzer
Jednostka	szt

Blacha mocująca długa, pod siłownik — element ustalający dalszy punkt zamocowania siłownika balustrady pneumatycznej w naczepach Spitzer serii SF/SK.

Dłuższa z dwóch blach uchwytowych węzła napędu. Sięga do oddalonego punktu oparcia i razem z krótszą sztuką wyznacza oś, wzdłuż której siłownik przenosi siłę na konstrukcję pomostu.

Dalszy punkt oparcia pracuje na większym ramieniu

Ta sama siła od napędu daje tu większy moment zginający niż w blasze krótkiej, więc ugięcie i owalizacja otworu sworznia ujawniają się wcześniej. Dlatego jej przyleganie do podłoża sprawdza się szczególnie uważnie — nierówna powierzchnia sprawi, że nowa sztuka zacznie pracować od pierwszego cyklu.

Objaw: bariera nie domyka zakresu ruchu

Uszkodzenie tej blachy nie objawia się pęknięciem, tylko balustradą, która zatrzymuje się przed pełnym podniesieniem. Część skoku siłownika zamienia się wtedy w przemieszczenie mocowania zamiast w ruch bariery. Objaw bywa mylony z problemem ciśnienia w instalacji, dlatego węzeł ogląda się przed sięganiem po zawory osprzętu pneumatycznego .

Co obejrzeć przy demontażu

Powierzchnię przylegania, sworznie i krótką blachę z tego samego węzła — przeciążenie zwykle odbija się na obu sztukach. Sprawdź też przewody doprowadzone do siłownika w miejscu, gdzie stykają się z konstrukcją, bo tam przecierają się najczęściej.

Zapytanie

Podaj numer 32235-19233, wskaż wersję długą lub krótką oraz dołącz model i numer seryjny naczepy. Wycenę z terminem realizacji przygotowujemy po zapytaniu: biuro@magnumchorula.pl .

Numer katalogowy Spitzer; dokładna kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Dlaczego węzeł siłownika ma dwie blachy o różnej długości?

Bo siłownik musi być ustalony w dwóch punktach oddalonych od siebie, a konstrukcja pod nim nie jest symetryczna. Dłuższa blacha sięga do dalszego punktu oparcia, krótsza obsługuje bliższy. Razem wyznaczają oś pracy napędu bariery — dlatego mają osobne numery katalogowe i nie są wymienne.

Bariera zatrzymuje się przed pełnym podniesieniem. Czy sprawdzać mocowanie siłownika?

Tak, to jeden z pierwszych punktów. Jeśli blacha ugina się pod obciążeniem albo sworzeń ma luz w owalnym otworze, część skoku siłownika zamienia się w przemieszczenie mocowania zamiast w ruch bariery. Objaw bywa mylony z problemem ciśnienia w instalacji, dlatego węzeł ogląda się przed sięganiem po zawory.

Co jeszcze sprawdzić przy demontażu długiej blachy?

Powierzchnię, do której blacha przylega — nierówność albo wgniecenie sprawi, że nowa sztuka od razu zacznie pracować. Obejrzyj także sworznie i krótką blachę z tego samego węzła oraz przewody doprowadzone do siłownika, czy nie są przetarte w miejscu, gdzie stykają się z konstrukcją.

Czy blachy mocujące wymienia się parami?

Nie jest to reguła, ale przy uszkodzeniu jednej sztuki drugą zawsze oglądamy — przeciążenie węzła zwykle odbija się na obu. Jeśli krótsza blacha jest prosta, a jej otwory nie mają luzu, wystarczy wymiana pojedyncza. Rozstrzygamy to po oględzinach, a nie z góry.

Dlaczego dłuższa blacha uszkadza się częściej?

Bo pracuje na większym ramieniu. Ta sama siła od napędu daje w niej większy moment zginający niż w sztuce krótkiej, więc ugięcie i owalizacja otworu sworznia ujawniają się tu wcześniej. To także powód, dla którego jej przyleganie do podłoża sprawdza się szczególnie uważnie.