Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne Podesty i drabiny Spitzer Blacha mocująca krótka, pod siłownik

Blacha mocująca krótka, pod siłownik

SKU: 32025-19232 · Kategoria: Podesty i drabiny Spitzer
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

TypBlacha mocująca, krótka
Przeznaczeniemocowanie siłownika
Zespółbalustrada pneumatyczna
Umiejscowieniepomost na grzbiecie zbiornika
SeriaSF / SK
ProducentSpitzer
Jednostkaszt

Blacha mocująca krótka, pod siłownik — element ustalający położenie siłownika balustrady pneumatycznej w naczepach Spitzer serii SF/SK.

Krótsza z dwóch blach uchwytowych węzła napędu. Wyznacza bliższy punkt, względem którego siłownik przenosi siłę na konstrukcję pomostu.

Dwie blachy wyznaczają jedną oś

Siłownik musi być ustalony w dwóch oddalonych punktach, a konstrukcja pod nim nie jest symetryczna — stąd para blach o różnej długości, z osobnymi numerami katalogowymi. Zamiana krótkiej na długą przesuwa oś napędu i zmienia tor pracy balustrady, więc pierwszą rzeczą przy zamówieniu jest rozstrzygnięcie, której sztuki dotyczy naprawa. Powietrze do siłownika doprowadzają przewody pneumatyczne wspólne dla instalacji naczepy.

Objawy pracującego mocowania

Bariera rusza z opóźnieniem, a przy końcu skoku widać drganie w punkcie zamocowania — to znak, że część ruchu siłownika zamienia się w przemieszczenie blachy zamiast w podniesienie balustrady. Po demontażu potwierdza to owalny otwór sworznia, wygięcie blachy albo starta powłoka w miejscu ocierania.

Prostowanie nie odtwarza geometrii

To element ustalający położenie napędu, więc doraźne wyginanie na naczepie odradzamy: odzyskany kształt rzadko wraca do fabrycznego, a błąd przekłada się na pracę całej bariery. Przy uszkodzeniu jednej sztuki obejrzyj drugą blachę z węzła oraz sworznie i śruby — przy przeciążeniu odkształcają się razem.

Zapytanie ofertowe

Podaj numer 32025-19232, wskaż wersję krótką lub długą oraz dołącz model i numer seryjny naczepy. Cenę i termin potwierdzamy w odpowiedzi na zapytanie: +48 604 800 869.

Numer katalogowy Spitzer; dokładna kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Czym blacha krótka różni się od długiej wersji spod siłownika?
Długością, a przez to punktem, w którym siłownik jest ustalony względem konstrukcji bariery. Obie pozycje mają osobne numery katalogowe i w komplecie pracują razem, każda po swojej stronie węzła. Zamiana krótkiej na długą przesunie oś siłownika i zmieni tor pracy balustrady.
Skąd wiadomo, że blacha mocująca pracuje nieprawidłowo?
Po tym, że siłownik zmienia położenie pod obciążeniem: bariera rusza z opóźnieniem, a przy końcu skoku widać drganie w punkcie zamocowania. Po demontażu potwierdzeniem jest owalny otwór sworznia, wygięcie blachy albo starta powłoka w miejscu, w którym elementy się o siebie ocierały.
Czy blachę mocującą wolno prostować?
To element ustalający położenie napędu bariery, więc doraźne prostowanie na naczepie odradzamy — odzyskany kształt rzadko odtwarza fabryczną geometrię, a błąd przekłada się na pracę całej balustrady. Decyzję o naprawie albo wymianie podejmujemy po oględzinach obu blach z węzła.
Co zamówić razem z tą blachą?
Sprawdź drugą blachę z węzła oraz sworznie i śruby mocujące — przy przeciążeniu odkształcają się razem, a wymiana jednego elementu na wytartych pozostałych szybko wraca jako ta sama usterka. Jeśli siłownik pracował z luzem dłuższy czas, obejrzyj też jego punkty zamocowania.
Co sprawdzić po zamontowaniu nowej blachy?
Przed ostatecznym dokręceniem wykonaj kilka cykli bariery bez obciążenia i obserwuj, czy siłownik pracuje w osi, a jego mocowanie nie drga na końcu skoku. Dopiero potem dociągaj połączenia na stałe — ustawienie węzła jest tu ważniejsze od momentu dokręcenia.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie