Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne Podesty i drabiny Spitzer Dźwignia rozkładania balustrady

Dźwignia rozkładania balustrady

SKU: 30545-09980 · Kategoria: Podesty i drabiny Spitzer
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

TypDźwignia rozkładania
Funkcjapostawienie bariery do położenia roboczego
Zespółbalustrada składana ręcznie
Umiejscowieniepomost na grzbiecie zbiornika
SeriaSF / SK
ProducentSpitzer
Jednostkaszt

Dźwignia rozkładania balustrady — element obsługowy, którym stawia się barierę ochronną pomostu przed wejściem na grzbiet zbiornika Spitzer serii SF/SK.

Ręczna dźwignia bariery składanej, odpowiadająca za ruch przeciwny do dźwigni składania: przenosi balustradę z położenia transportowego do roboczego.

Pierwsza czynność po wejściu na naczepę

Kolejność pracy na górze jest stała: wejście po drabinie, postawienie bariery, dopiero potem otwieranie włazów zasypowych i obsługa armatury. Ta dźwignia jest więc pierwszym elementem, którego dotyka obsługa, i od jej sprawności zależy, czy strefa pracy zostanie zabezpieczona zanim ktokolwiek po niej przejdzie. Rozkładania bariery nie zastępuje się przypadkowym narzędziem — do czasu naprawy odcinek uznaje się za niesprawny.

Diagnozę zaczyna się od przegubów słupków

To one wyznaczają opór całego ruchu. Zapieczona oś, zanieczyszczony węzeł albo wygięty słupek zatrzymają barierę przed pełnym rozłożeniem i obciążą dźwignię siłą, na którą nie została przewidziana. Sama dźwignia jest podejrzana dopiero wtedy, gdy pozostałe punkty pracują swobodnie; jej zużycie skupia się w otworze sworznia i w miejscu chwytu, gdzie pojawia się luz, owalizacja i starta powłoka.

Zamówienie

Podaj numer 30545-09980, kierunek ruchu, którego dotyczy naprawa, liczbę sztuk oraz model i numer seryjny naczepy. Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie: biuro@magnumchorula.pl .

Numer katalogowy Spitzer; dokładna kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Kiedy używa się dźwigni rozkładania?
Jako pierwszej czynności po wejściu na naczepę, zanim ktokolwiek przejdzie po pomoście. Bariera podniesiona tą dźwignią przechodzi z położenia transportowego w robocze i dopiero wtedy zabezpiecza strefę przy włazach. To odwrotny ruch niż wykonywany dźwignią składania, która jest osobną pozycją katalogową.
Dźwignia nie chce postawić bariery do końca — od czego zacząć diagnozę?
Od punktów obrotu słupków, bo one wyznaczają opór całego ruchu. Zapieczona oś, zanieczyszczony węzeł albo wygięty słupek zatrzymają barierę przed pełnym rozłożeniem i obciążą dźwignię siłą, na którą nie jest przewidziana. Sama dźwignia jest podejrzana dopiero, gdy pozostałe punkty pracują swobodnie.
Czy da się rozłożyć barierę bez sprawnej dźwigni?
Nie improwizuj. Balustrada jest zabezpieczeniem pracy na wysokości, a stawianie jej przypadkowym narzędziem oznacza pracę w niepewnej pozycji na grzbiecie zbiornika. Do czasu wymiany dźwigni odcinek uznaje się za niesprawny i naprawę wykonuje się przed kolejną obsługą naczepy.
Czy warto zamówić obie dźwignie naraz?
Często tak, bo pracują w tym samym mechanizmie i zużywają się podobnie: obie przenoszą siłę ręki na przeguby bariery. Jeśli jedna ma wytarty otwór sworznia, druga zwykle jest w zbliżonym stanie. Decyzję podejmujemy po obejrzeniu obu — nie narzucamy kompletu, gdy druga sztuka jest sprawna.
Jak ocenić dźwignię bez jej demontażu?
Postaw barierę pełnym ruchem i obserwuj, czy opór narasta równomiernie na całym zakresie. Skokowe zatrzymanie w powtarzalnym miejscu wskazuje na przeszkodę w przegubach, a wyczuwalny luz na chwycie — na owalizację otworu sworznia w samej dźwigni.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie