Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne Linie załadunku Kołnierz NW 100 stalowy do zaworów zaciskowych

Kołnierz NW 100 stalowy do zaworów zaciskowych

SKU: 45101-11344 · Kategoria: Linie załadunku
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

TypKołnierz przyłączeniowy
Średnica nominalnaNW 100
Materiałstal
Współpracazawory zaciskowe
Układlinia załadunku i rozładunku
SeriaSF / SK
ProducentSpitzer
Jednostkaszt

Kołnierz NW 100 stalowy do zaworów zaciskowych — wytrzymałe przyłącze rozłączne linii przeładunkowej silonaczepy Spitzer.

Stalowa tarcza o średnicy nominalnej NW 100, przewidziana do współpracy z zaworami zaciskowymi. Znosi wielokrotny montaż bez odkształcania przylgi.

Kiedy stal wygrywa z aluminium

Przy węzłach rozpinanych przy każdym przeglądzie armatury, przy sąsiedztwie elementów narażonych na uderzenia i wtedy, gdy druga strona połączenia również jest stalowa. Cena to większa masa zabudowy — w tym miejscu zwykle akceptowalna.

Nie tylko tarcza decyduje o szczelności

Sprawdź komplet i długość śrub, stan uszczelnienia oraz to, czy przewód nie opiera się o kołnierz bokiem. Naprężony odcinek utrzymuje stały przedmuch mimo prawidłowego dokręcenia, a wymiana samej tarczy niczego wtedy nie zmieni.

Druga strona węzła

Jeżeli obie przylgi noszą ślady korozji, wymiana jednej kończy się powrotem nieszczelności po kilku rozładunkach. Po demontażu oczyść powierzchnię styku i nie zostawiaj jej wilgotnej — wżer w tym miejscu to najczęstszy powód wymiany stalowego kołnierza.

Zamówienie i wycena

Podaj numer 45101-11344 wraz z policzonymi otworami i ich rozstawem. Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie: biuro@magnumchorula.pl , +48 604 800 869.

Numer katalogowy Spitzer; kompatybilność - do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Kiedy wybrać stalową tarczę NW 100 zamiast aluminiowej?
Gdy węzeł bywa często rozkręcany, sąsiaduje z elementami narażonymi na uderzenia albo gdy druga strona połączenia też jest stalowa. Stal znosi wielokrotne dokręcanie bez odkształcenia przylgi, kosztem większej masy zabudowy.
Co sprawdzić w węźle zaciskowym poza samym kołnierzem?
Stan uszczelnienia, komplet i długość śrub oraz to, czy przewód nie jest naprężony i nie opiera się o tarczę bokiem. Naprężony odcinek potrafi utrzymywać stały przedmuch mimo prawidłowego dokręcenia.
Czy przy wymianie trzeba wymieniać obie strony połączenia?
Nie zawsze — decyduje stan drugiej przylgi. Jeśli jest równa i bez wżerów, wystarczy jedna tarcza. Gdy obie noszą ślady korozji, wymiana jednej strony kończy się powrotem nieszczelności po kilku rozładunkach.
Jak zadbać o przylgę po demontażu?
Oczyść ją z resztek uszczelnienia i osadzonego materiału i nie zostawiaj wilgotnej do czasu ponownego skręcenia. Wżer korozyjny na powierzchni styku jest najczęstszą przyczyną wymiany stalowego kołnierza.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie