Kołnierz NW 100 aluminiowy do zaworu kulowego

SKU: 45096-01580 · Kategoria: Linie załadunku

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typ	Kołnierz przyłączeniowy
Średnica nominalna	NW 100
Materiał	aluminium
Współpraca	zawór kulowy
Układ	linia załadunku i rozładunku
Seria	SF / SK
Producent	Spitzer
Jednostka	szt

Kołnierz NW 100 aluminiowy do zaworu kulowego — przyłącze rozłączne linii przeładunkowej Spitzer przy armaturze kulowej.

Aluminiowa tarcza o średnicy nominalnej NW 100, do współpracy z zaworem kulowym. Utrzymuje docisk uszczelnienia na całym obwodzie połączenia.

Osad wokół połączenia to nie brud

To najwcześniejszy widoczny objaw przedmuchu. Węzeł otwierany przy każdym rozładunku sprawdza szczelność częściej niż proste odcinki linii, więc ślad materiału pojawia się tu jako pierwszy.

Czy przylga jeszcze dolega

Skręć połączenie bez uszczelnienia na kilka śrub i obejrzyj prześwit na obwodzie. Po pierwszym rozładunku sprawdź odcisk uszczelnienia: równy na całym obwodzie oznacza, że przylga i docisk są w porządku.

Kiedy uszczelnienie już nie pomoże

Gdy przedmuch wraca w tym samym miejscu mimo świeżego uszczelnienia. Wtedy przyczyną jest utrata płaskości tarczy, a nie materiał uszczelniający. Rozrobione otwory pod śruby prowadzą do tego samego wniosku.

Kontrola po wymianie

Dokręcenie śrub sprawdź po pierwszych rozładunkach. Nowe uszczelnienie osiada pod dociskiem, a drgania przy węźle operowanym dźwignią ujawniają każde niedokręcenie w komplecie.

Zapytanie ofertowe

Podaj numer 45096-01580 oraz rozstaw otworów zmierzony na demontowanej tarczy; NW 80 i NW 100 nie są wymienne. Cenę i termin potwierdzamy w odpowiedzi na zapytanie: biuro@magnumchorula.pl , +48 604 800 869.

Numer katalogowy Spitzer; kompatybilność - do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Czym różni się ta tarcza od aluminiowego kołnierza NW 80?

Średnicą nominalną i układem otworów. Materiał oraz przeznaczenie do zaworu kulowego są te same, ale wymiar decyduje o zabudowie — kołnierzy NW 80 i NW 100 nie da się zamienić ani przez podkładki, ani przez inne uszczelnienie.

Jak sprawdzić, czy nowa tarcza dolega równo?

Skręć połączenie bez uszczelnienia na kilka śrub i sprawdź prześwit na obwodzie, a po pierwszym rozładunku obejrzyj odcisk uszczelnienia. Równy odcisk na całym obwodzie oznacza, że przylga i docisk są w porządku.

Co robić, gdy materiał osadza się wokół kołnierza przy zaworze?

To sygnał przedmuchu. Rozepnij węzeł, obejrzyj przylgę i wymień uszczelnienie; jeśli objaw wraca w tym samym miejscu, przyczyną jest utrata płaskości powierzchni, a nie samo uszczelnienie.

Czy śruby wymagają kontroli po wymianie?

Tak, sprawdź je po pierwszych rozładunkach. Nowe uszczelnienie osiada pod dociskiem, a przy węźle operowanym dźwignią zaworu drgania szybko ujawnią każde niedokręcenie.