Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne Linie załadunku Kołnierz NW 200 stalowy do klapy dennej

Kołnierz NW 200 stalowy do klapy dennej

SKU: 31221-01772 · Kategoria: Linie załadunku
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

TypKołnierz przyłączeniowy
Średnica nominalnaNW 200
Materiałstal
Współpracaklapa denna
Układlinia załadunku i rozładunku
SeriaSF / SK
ProducentSpitzer
Jednostkaszt

Kołnierz NW 200 stalowy do klapy dennej — największe przyłącze kołnierzowe linii wylotowej silonaczepy Spitzer.

Stalowa tarcza o średnicy nominalnej NW 200, do współpracy z klapą denną. Zamyka najszerszy węzeł układu i przenosi docisk pełnego kompletu śrub na uszczelnienie.

Największa średnica, największa siła rozpierająca

Przez to połączenie przechodzi pełny strumień materiału schodzącego z komory, a na tarczę działa większa siła niż na jakimkolwiek węższym przyłączu linii. Odpuszczone śruby dają się tu we znaki znacznie szybciej — dlatego stan węzła sprawdza się przy każdym serwisie klapy, a nie dopiero wtedy, gdy pojawi się nieszczelność.

Przylga przed skręceniem

Zdejmij resztki uszczelnienia i osadzony materiał, przyłóż liniał w kilku miejscach i obejrzyj powierzchnię pod kątem wżerów. Przy takim obwodzie nawet drobna nierówność utrzymuje stały przedmuch, którego nie zamknie mocniejsze dokręcenie.

Śruby wymieniane kompletem

Mieszanie starych i nowych daje nierówny docisk — to najczęstsza przyczyna nieszczelności wracającej mimo świeżego uszczelnienia. Jeśli wymieniasz jedną stronę węzła, sprawdź też, z jakiego materiału jest druga tarcza.

Wycena i realizacja

Podaj numer 31221-01772 wraz z policzonymi otworami i ich rozstawem; NW 150 i NW 200 nie są wymienne. Wysyłamy w kraju i do Unii, z krajami DACH włącznie. Cenę i termin potwierdzamy w odpowiedzi na zapytanie: biuro@magnumchorula.pl , +48 604 800 869.

Numer katalogowy Spitzer; kompatybilność - do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Dlaczego kołnierz NW 200 jest najbardziej obciążonym połączeniem linii?
Bo przy największej średnicy na tarczę działa największa siła rozpierająca, a jednocześnie przechodzi tędy pełny strumień materiału. Każde odpuszczenie śrub daje się tu we znaki szybciej niż na węższych przyłączach.
Czy stalowy kołnierz NW 200 da się zamienić na aluminiowy?
Wymiar może się zgadzać, ale zachowanie połączenia będzie inne: stal znosi wyższy docisk i mniej odkształca się przy dokręcaniu. Jeśli wymieniasz jedną stronę węzła, sprawdź, z jakiego materiału jest druga.
Jak przygotować przylgę przed montażem?
Usuń resztki starego uszczelnienia i osadzony materiał, sprawdź płaskość przez przyłożenie liniału i obejrzyj powierzchnię pod kątem wżerów. Przy tak dużym obwodzie nawet drobna nierówność potrafi utrzymywać stały przedmuch.
Ile śrub trzeba wymienić przy tej średnicy?
Najrozsądniej cały komplet z jednego połączenia. Mieszanie starych i nowych daje nierówny docisk na obwodzie, a to najczęstsza przyczyna nieszczelności utrzymującej się mimo wymiany uszczelnienia.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie