Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne Linie załadunku Kołnierz NW 150 stalowy do klapy dennej

Kołnierz NW 150 stalowy do klapy dennej

SKU: 31221-01770 · Kategoria: Linie załadunku
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

TypKołnierz przyłączeniowy
Średnica nominalnaNW 150
Materiałstal
Współpracaklapa denna
Układlinia załadunku i rozładunku
SeriaSF / SK
ProducentSpitzer
Jednostkaszt

Kołnierz NW 150 stalowy do klapy dennej — przyłącze węzła wylotowego silonaczepy Spitzer, na przejściu ze zbiornika do organu odcinającego.

Stalowa tarcza o średnicy nominalnej NW 150, przewidziana do współpracy z klapą denną. Spina dolną część zbiornika z armaturą i przenosi docisk śrub na uszczelnienie.

Tędy schodzi cała komora

Przez ten węzeł przechodzi materiał opuszczający zbiornik, więc jego szczelność przekłada się wprost na przebieg rozładunku.

Obwód przylgi pracuje przeciwko Tobie

Im większa tarcza, tym łatwiej o miejscowe odchylenie płaskości i tym więcej śrub musi dolegać równo. Dokręcaj na krzyż, w kilku przejściach — przy tej średnicy nierówny docisk ujawnia się jako przedmuch w jednym wycinku obwodu.

Punkt odłączenia klapy

Kołnierz jest też miejscem, w którym klapę denną zdejmuje się do przeglądu. Skoro węzeł i tak jest rozpięty, to najtańszy moment na uszczelnienie, komplet śrub i sprawdzenie, czy materiał nie osadził się na przylgach.

Czego nie da się przełożyć

Wymiaru tarczy i układu otworów. NW 150 i NW 200 to osobne indeksy; pomyłka przy dnie zbiornika oznacza rozebrany węzeł i postój do czasu dostawy właściwej pozycji.

Zamówienie i wycena

Podaj numer 31221-01770 wraz z policzonymi otworami i ich rozstawem. Obsługujemy floty krajowe i niemieckojęzyczne. Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie: biuro@magnumchorula.pl , +48 604 800 869.

Numer katalogowy Spitzer; kompatybilność - do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Gdzie w naczepie pracuje kołnierz NW 150 pod klapę denną?
W dolnej części zbiornika, na przejściu do organu odcinającego. To węzeł, przez który przechodzi cały materiał opuszczający komorę, więc jego szczelność decyduje o tym, czy przy rozładunku nic nie ucieka bokiem.
Dlaczego przy dużej średnicy szczelność jest trudniejsza do uzyskania?
Bo im większy obwód przylgi, tym łatwiej o miejscowe odchylenie płaskości i tym więcej śrub musi pracować równo. Nierówne dokręcenie widać tu szybciej niż przy małych średnicach — jako przedmuch w jednym wycinku obwodu.
Czy kołnierz NW 150 pasuje też do wersji NW 200?
Nie. To dwie różne średnice nominalne z innym wymiarem tarczy i innym układem otworów. Przy dnie zbiornika pomyłka jest kosztowna, bo oznacza rozebrany węzeł i naczepę unieruchomioną do czasu dostawy właściwej części.
Co jeszcze warto sprawdzić przy demontażu klapy dennej?
Stan uszczelnienia, płaskość obu przylg i komplet śrub, a także to, czy materiał nie osadził się w węźle. Skoro połączenie i tak jest rozpięte, jest to najtańszy moment na wymianę drobnych elementów.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie