Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne Linie załadunku Dysza pierścieniowa NW 100, kołnierz–kołnierz, do zaworów zaciskowych

Dysza pierścieniowa NW 100, kołnierz–kołnierz, do zaworów zaciskowych

SKU: 20614-09968 · Kategoria: Linie załadunku
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

TypDysza pierścieniowa (napowietrzająca)
Średnica nominalnaNW 100
Przyłączakołnierz–kołnierz
Współpracazawory zaciskowe
Materiałaluminium
Funkcja w układzienapowietrzanie strumienia materiału
SeriaSF / SK
ProducentSpitzer
Jednostkaszt

Dysza pierścieniowa NW 100, kołnierz–kołnierz, do zaworów zaciskowych — aluminiowy odcinek napowietrzający wpinany między dwa kołnierze linii przeładunkowej Spitzer.

Dysza skręcana śrubami z obu stron, przewidziana do węzła z zaworami zaciskowymi. Podaje powietrze pierścieniowo, wokół całego przekroju, żeby materiał ruszał równomiernie.

Nierówny wypływ mimo sprawnego zaworu

Zapchany pierścień przestaje podawać powietrze obwodowo i przepuszcza je jednym przejściem. Materiał buduje wtedy w przewodzie mostki i wychodzi pulsacyjnie, a opróżnianie komory się wydłuża. Objaw łatwo przypisać armaturze, choć zaczyna się kilkadziesiąt centymetrów dalej. Trwale zarośnięta szczelina, wytarcie pierścienia i osad wokół kołnierza to sygnały do wymiany, a nie do czyszczenia.

Skręcanie między dwoma kołnierzami

Dokręcaj na krzyż, w kilku przejściach, i nie dosuwaj odcinków na siłę. Aluminiowy korpus nie znosi punktowego docisku — skrzywiona przylga daje przedmuch, który po kilku rozładunkach widać jako osad wokół połączenia. Wykonania pod zawór kulowy nie zamawiaj zamiennie: różni je węzeł po stronie armatury.

Wycena i realizacja

Do oferty wystarczy numer 20614-09968, model naczepy i rozstaw otworów kołnierza. Cenę i termin potwierdzamy w odpowiedzi na zapytanie: biuro@magnumchorula.pl , +48 604 800 869.

Numer katalogowy Spitzer; kompatybilność - do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Skąd bierze się nierówny wypływ materiału mimo sprawnego zaworu?
Częsta przyczyna to zapchana dysza. Gdy pierścień przestaje podawać powietrze wokół całego przekroju, materiał tworzy w przewodzie mostki i wychodzi pulsacyjnie. Zanim zaczniesz szukać usterki w armaturze zaciskowej, sprawdź drożność szczeliny.
Czym wyróżnia się wykonanie kołnierz–kołnierz przy armaturze zaciskowej?
Wchodzi w linię jako osobny odcinek skręcany śrubami z obu stron, bez połączenia gwintowego. Cały węzeł rozbiera się wtedy na śrubach, a dysza wychodzi bez wykręcania sąsiednich elementów.
Na co zwrócić uwagę przy skręcaniu dyszy między dwoma kołnierzami?
Na równomierne dokręcanie na krzyż i na to, żeby przewód nie był naprężany przy dosuwaniu odcinków. Aluminiowy korpus nie lubi punktowego docisku — skrzywiona przylga daje przedmuch.
Który wymiar rozstrzyga przy zamówieniu?
Rozstaw i liczba otworów kołnierza, sprawdzone na pojeździe. Średnica nominalna NW 100 zawęża wybór, ale to układ otworów decyduje, czy odcinek da się skręcić.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie